Hübriidid erinevad tavalistest sõidukitest tavapäraste hooldusvahendite osas vähe. Hübriidide tavapärane hooldus, välja arvatud rongisisene akut ja täiendavat elektriajamiga mootorit reguleeriv süsteem, järgib hübriidide rutiinset hooldust üsna palju teie isa Oldsmobile'i abil. Järgige meie rutiinset sõidukite hoolduse ajakava, et veenduda, et teil on kõik põhitõed kaetud.
Täishübriidsõidukid
Kui neid töötatakse kavandatud viisil, on hübriidsõidukitel võimalus sisepõlemismootorid välja lülitada ja elektrimootoriga töötada ainult teatud tingimustel. (nt manööverdamine väikesel kiirusel ja väikereisimine). Ütlematagi selge, et mootor ei tööta nii kõvasti, vähendades kulumist. Ka hübriidid töötavad sageli regeneratiivpidurdus süsteemid, mis mõlemad laadivad patareid ja pidurikomponentide kulumise vähendamine.
Sisepõlemismootori, elektrilise ajamimootori ja jõuülekande paarituse tõttu koos, et töötada enam-vähem üksusena, võib ühe komponendi rike mõjutada süsteemi funktsiooni muud. Selle süsteemi tõsine tõrkeotsing, diagnoosimine ja parandamine on kõige parem jätta spetsialistide hooleks.
Saate kontrollida käigukasti vedelikku, vahetada välja süüteküünlaid ning kütuse- ja õhufiltreid, kuid sügavamale kaevamine nõuab eriväljaõpet.
Keerukas elektroonika
Keerukad elektroonilised moodulid, mis juhivad elektriajamiga mootorit nii tõukejõuks kui ka jõuallikaks regeneratiivpidurdamine võib toota tohutul hulgal soojust, nii et neil on sageli oma pühendatud funktsioon jahutussüsteemid.
Aku juhtimismoodulid reguleerivad kogu panga laadimis- ja tühjenemiskiirusi ning laadimisseisundit. Kõigis tingimustes järjekindlaks töötamiseks kasutatakse nendes süsteemides sageli nii kütte- kui ka jahutussüsteeme.
Mootori jahutussüsteemi regulaarse hoolduse ajal kontrollige kindlasti üksikuid voolikuid, torud ja klambrid ning mis tahes lisafiltrid, mida võib mootoril ja aku jahutamisel / soojendamisel kasutada süsteem.
Ole ohutu ja ole ettevaatlik apelsini eest
Hübriidid on tavaliselt varustatud kahepinge süsteemidega. Kuigi suurem osa elektrisüsteemist on ohutu 12-voldise standardiga, töötavad ajamimootor ja sellega seotud komponendid üle 100 volti. Ohutuslävi on madal ja kitsas, kuni 50-voldine elektrilöök võib lõppeda surmaga. Nende kõrgepingeahelate tehnikute ja operaatorite hoiatamiseks on kaablid mähitud ereoranži kesta. Nende komponentide ohutuks hooldamiseks ja parandamiseks tuleb süsteem välja lülitada, mis on kindlasti parem väljaõppinud tehnikute hooleks.