USS New York (BB-34) II maailmasõjas

• Riik: Ühendriigid
• Tüüp: Lahingulaev
• Laevatehas: Brooklyni mereväe õu
• Maha lastud: 11. september 1911
• Käivitatud: 30. oktoober 1912
• Tellitud: 15. aprill 1914
• Saatus: Uppunud 8. juulil 1948 sihtlaevana

• Maht: 27 000 tonni
• Pikkus: 573 jalga
• Kiir: 95,2 jalga
• Mustand: 28,5 jalga
• Tõukejõud: 14 Babcocki ja Wilcoxi söeküttel töötavad katlad õlipihustiga, kahe propelleriga pöörduvad kolmekordse paisumisega aurumootorid
• Kiirus: 20 sõlme
• Täiendus: 1042 meest

• 10 × 14-tollised / 45 kaliibriga relvad
• 21 × 5 "/ 51 kaliibriga relvad
• 4 × 21 "torpeedotorud

Oma juurte otsimine kuni 1908. aasta Newporti konverentsini jõudis New York- lahingulaeva klass oli USA mereväe viies tüüpi õudusõpp pärast varasemat -, -, - ja Wyoming-klassid. Konverentsi järelduste hulgas oli põhipüstolite järjest suurema kalibreerimise nõue. Ehkki Armeenia relvastuse üle algas arutelu Florida- ja Wyoming-klassi laevad, nende ehitamine liikus edasi 12-tollise relva abil. Arutelu komplitseeris tõsiasi, et ükski ameeriklane ei olnud teenistusse asunud ja kavandid põhinesid teoorial ja kogemustel, mis olid eelraskunud laevadel. Aastal 1909 arendas üldnõukogu lahingulaevale kaanekujulisi 14-tolliseid relvi. Järgmisel aastal katsetas munitsipaalbüroo edukalt uut sellise suurusega relva ja kongress andis loa kahe laeva ehitamiseks.

Määratud USS New York (BB-34) ja USS Texas (BB-35), uuel tüübil oli kümme 14-tolliset püstolit, mis olid monteeritud viitesse kahe turniiriga. Need paigutati kahe ette- ja kahe tagant järelvalve alla, viies torn asus keset laeva. Teisene relvastus koosnes kahekümne ühest 5-tollisest püssist ja neljast 21-tollisest torpeedotorust. Jõudu New York-klassi laevad tulid neljateistkümnest Babcock & Wilcoxi söeküttel töötavast katlast, mis käitasid vertikaalseid kolmekordse paisumisega aurumootoreid. Need keerasid kaks propellerit ja andsid laevadele kiiruse 21 sõlme. Laevade kaitse tuli 12-tollise 6,5-tollise pealisrüü vööga, mis kattis laevade kasematte.

Ehitamine New York määrati New Yorgi mereväe õuele Brooklynis ja tööd alustati 11. septembril 1911. Järgmise aasta jooksul libises lahingulaev teed 30. oktoobril 1912 koos esindaja William M. tütre Elsie Calderiga. Calder, sponsorina tegutsev. Kaheksateist kuud hiljem New York astus teenistusse 15. aprillil 1914 kapten Thomas S.-ga Rodgersid käsul. Kommodoori John Rodgersi ja kapten Christopher Perry (. Isa järeltulija) Oliver Hazard Perry ja Matthew C. Perry), Võttis Rodgers oma laeva kohe lõuna poole Veracruzi ameeriklaste okupatsioon.

Saabumine Mehhiko rannikult, New York sai tagaadmiral Frank F. lipulaevaks Fletcher tol juulil. Lahingulaev püsis Veracruzi läheduses kuni okupatsiooni lõpuni novembris. Põhja suunas aurutades viis ta enne detsembris New Yorki jõudmist varjualuse kruiisi. Sadamas olles New York võõrustas kohalike orbude jõulupidu. Hästi avalikustatud üritus teenis monster "Jõululaev" lahingulaeva ja tõstis avaliku teenistuse maine. Liitumine Atlandi laevastikuga New York veetis suurema osa 1916. aastast idaranniku rutiinsete treeningharjutuste läbiviimisel. Aastal 1917, pärast USA sisenemist Esimene maailmasõda, sai lahingulaev taguse admiral Hugh Rodmani 9. lahingulaeva lipulaevaks.

Sel sügisel said Rodmani laevad tugevdamise käsud Admiral Sir David Beatty's, Briti Suurlaevastik. Jõudes Scapa vooluni 7. detsembril, määrati väed ümber 6. lahingu eskadrilliks. Treeningute ja lasketiiru harjutuste alustamine, New York paistis silma parimate ameerika laevadena eskadronis. Laevalaev, mille ülesandeks oli konvoide saatmine Põhjamerel, rammis ööl vastu 14. oktoobrit 1918 juhuslikult Saksa U-paati, kui see sisenes Pentland Firthi. Kohtumine katkestas kaks lahingulaeva propelleri laba ja vähendas kiirust 12 sõlmeni. Juhtunud, purjetas see Rosythile remonti. Teel, New York sattus teise U-paadi rünnaku alla, kuid torpeedod jäid vahele. Remonditud laevaga liideti uuesti laevastik, et eskortida Saksa avamere laevastik pärast sõja lõppemist novembris interneerima.

Lühike naasmine New Yorki, New York seejärel eskortis president Woodrow Wilson liinilaeva SS pardal George Washington, Prantsusmaale Bresti, et osaleda rahuläbirääkimistel. Rahuperioodi operatsioonide jätkamiseks viis lahingulaev enne lühikest ümberkorraldust koduvees väljaõppetegevusi, mille käigus vähendati 5 "relvastust ja lisati 3" õhutõrjerelvi. Viidi hiljem Vaikse ookeani piirkonda 1919. aastal New York alustas teenistust Vaikse ookeani laevastikuga, mille kodusadamaks oli San Diego. Naastes 1926. aastal itta, sisenes see Norfolki mereväe õuele ulatusliku moderniseerimisprogrammi jaoks. Selle käigus asendati söeküttel töötavad katlad uute Bureau Expressi õliküttega mudelitega, kahe lehtri ühendamine ühte, paigaldus õhusõiduki katapult keset laeva tornit, torpeedo punnide lisamine ja võremastide asendamine uue statiiviga need.

Pärast koolituse läbiviimist USS Pennsylvania (BB-38) ja USS Arizona (BB-39) 1928. aasta lõpus ja 1929. aasta alguses, New York jätkas tavapäraseid operatsioone Vaikse ookeani laevastikuga. 1937. aastal valiti lahingulaev Rodmani vedamiseks Suurbritanniasse, kus ta pidi teenima USA mereväe ametliku esindajana kuningas George VI kroonimisel. Seal olles võttis ta osa üksik-Ameerika laevast Grand Naval Review. Koju tagasi New York alustas ümberehitust, mille käigus laiendati nii õhutõrjerelvastust kui ka XAF-i radarikomplekti. Teine laev, mis selle uue tehnoloogia vastu võttis, viis lahingulaev läbi selle varustuse katsed ja vedas mereröövleid treeningreisidel.

Aasta algusega teine ​​maailmasõda Euroopas 1939. aasta septembris, New York sai korralduse liituda Atlandi ookeani põhjaosas asuva neutraalsuspatrulliga. Nendes vetes tegutsedes töötas mereteede kaitsmine Saksa allveelaevade tungimise eest. Jätkates seda rolli, saatis see hiljem ameerika vägesid Islandile juulis 1941. Vajavad edasist moderniseerimist, New York sisenes õue ja oli seal, kui Jaapanlased ründasid Pearl Harbori 7. detsembril. Kuna sõda oli rahvas, liikus laeval töö kiiresti ja see naasis neli nädalat hiljem aktiivse töökohustuse juurde. Vanem lahingulaev, New York veetis suure osa aastast 1942 konvoide saatmisel Šotimaale. See tollimaks purustati juulis, kui õhutõrjerelvastus Norfolkis tugevdati oluliselt. Lahkuvad Hampton Roads oktoobris, New York ühines liitlaste laevastikuga Operatsiooni taskulamp lossimised Põhja-Aafrikas.

8. novembril koos USS-iga Philadelphia, New York ründas Vichy Prantsuse positsioone Safi ümbruses. 47. jalaväediviisile mereväe relvatulekahju toetades neutraliseeris lahingulaev vaenlase kaldapatareid enne põhja aurutamist, et liituda liitlasvägedega Casablanca rannikul. See jätkas tegevust Põhja-Aafrikas, kuni suundus Norfolki 14. novembril. Eskortitöö jätkamine New York karjakonvoid Põhja-Aafrikasse 1943. aastal. Hiljem samal aastal tehti see kapitaalremont, mille käigus tehti oma õhutõrjerelvastusele veelgi täiendusi. Määratud Chesapeake'ile laskemoona väljaõppelaevaks, New York veetis juulist 1943 kuni juunini 1944 laevastiku meremeeste koolitamisega. Ehkki see roll on tõhus, vähendas see püsimeeskonna seas moraali halvasti.

Pärast mitmeid meremeeste kruiise 1944. aasta suvel New York saadud korraldused Vaikse ookeani piirkonda viimiseks Sel sügisel läbinud Panama kanalist jõudis see Long Beachile 9. detsembril. Lõpetades täienduskoolituse läänerannikul, astus lahingulaev läände ja ühines Rumeenia tugirühmaga Iwo Jima sissetung. Teel, New York kaotas ühelt oma propellerilt tera, mis vajas Eniwetokis ajutist remonti. Laevastikuga taas ühinemisel asus see positsioonile 16. veebruaril ja alustas saare kolmepäevast pommitamist. Taganemine 19., New York tehti enne töörühma 54 jätkamist Manuses alalist remonti.

Purjetamine Ulithist, New York, ja selle konsortsiumid saabusid Okinawa juurest 27. märtsil ja alustasid saare pommitamist Liitlaste sissetung. Pärast maandumist alles jäänud avamerel pakkus lahingulaev saarel asuvatele väeosadele mereväe püssituld. 14. aprillil New York kuigi kamikaze tabas teda, ehkki rünnaku tagajärjel kaotas üks selle lendurlennuk. Pärast opereerimist Okinawa läheduses kaks ja pool kuud lahkus lahingulaev Pearl Harbor 11. juunil, et lasta oma relvad maha. Sadamasse sisenedes 1. juulil oli see seal, kui sõda järgmisel kuul lõppes.

Septembri alguses New York korraldas Pearl Harborist San Pedro kruiisilaeva operatsiooni Magic Carpet, et naasta Ameerika sõjaväelasi koju. Selle ülesande lõpetades suundus see Atlandi ookeani, et võtta osa New Yorgi mereväe päeva pidustustest. Vanuse tõttu New York valiti sihtlaevaks operatsiooni Crossroads aatomikatsetustele Bikini atollis juulis 1946. Nii Able'i kui ka Bakeri testidest üle elades naasis lahingulaev Pearl Harborisse puksiiri all edasiseks kontrollimiseks. Ametlikult dekomisjoneeriti 29. augustil 1946 New York viidi sadamast 6. juulil 1948 ja uppus sihtmärgina.

• Havern, Christopher B “New York V (lahingulaev nr 34).” Mereväe ajaloo ja pärandi käsk, USA merevägi, 8. sept. 2017.
• "NHHC: USS ." Mereväe ajaloo ja pärandi käsk, USA merevägi.New York (BB-34)
• Pocock, Michael. “USS New York BB-34.” MaritimeQuest, 24. august 2007.