1812. aasta sõda USS põhiseadus

Kuningliku mereväe kaitsehaigus hakkas noorte Ameerika Ühendriikide kaubalaevade all kannatama Põhja-Aafrika Barbaari piraatide rünnakuid 1780. aastate keskel. Vastuseks, President George Washington allkirjastas 1794. aasta mereväe seaduse. See andis loa kuue fregati ehitamiseks piiranguga, et rahulepingu sõlmimisel ehitamine peatatakse. Joshua Humphreysi kavandatud laevade ehitus määrati idaranniku eri sadamatesse. Bostonile määratud fregatt sai nimeks USS Põhiseadus ja pandi maha Edmund Hartti hoovis 1. novembril 1794.

Kuna Humphreys oli teadlik, et USA merevägi ei suuda Suurbritannia ja Prantsusmaa laevastikku sobitada, kavandas Humphreys oma - fregatid, et olla võimelised ületama sarnaseid välismaiseid laevu, kuid olema siiski piisavalt kiired, et põgeneda suuremate merelaevade üle rida. Omades pikka kiilu ja kitsast tala, PõhiseadusRaam oli valmistatud elusast tammest ja sisaldas diagonaalseid rattreid, mis suurendasid kere tugevust ja aitasid ära röövimise. Tugevalt plangustatud, Põhiseadus

• Riik: Ühendriigid
• Ehitaja: Edmund Hartti laevatehas, Boston, MA
• Käivitatud: 21. oktoober 1797
• Neiu reis: 22. juuli 1798
• Saatus: Muuseumilaev Bostonis, MA

• Laeva tüüp: Fregatt
• Maht: 2200 tonni
• Pikkus: 175 jalga (veeliin)
• Kiir: 43,5 jalga
• Mustand: 21 jalga - 23 jalga
• Täiendus: 450
• Kiirus: 13 sõlme

• 30 x 24-pdrs
• 2 x 24-pdrs (vibulaskjad)
• 20 x 32-pdr karbonaadid

Ehkki 1796 jõuti Alžiiriga rahuleppele, lubas Washington kolme laeva lähima valmimise lõpule viia. Nagu üks kolmest Põhiseadus käivitati teatavate raskustega 21. oktoobril 1797. Järgmise aasta lõpetuseks valmis fregatt kapten Samuel Nicholsoni juhtimisel teenistusse. Ehkki seda hinnati nelikümmend neli relva, Põhiseadus tavaliselt paigaldatud umbes viiskümmend. Merre laskmine 22. juulil 1798, Põhiseadus aastal alustasid patrullid Ameerika kaubanduse kaitsmiseks Kvasasõda koos Prantsusmaaga.

Tegutsevad idarannikul ja Kariibi mere piirkonnas, Põhiseadus viis läbi saatemeeskonna teenistust ja patrullis Prantsuse eraviisiliste ja sõjalaevade jaoks. Kvasasõja teenistuse tipphetk saabus 11. mail 1799, kui Põhiseadusmeremehed ja merejalaväelased, eesotsas Leitnant Isaac Hull, arestis Prantsuse eraettevõtja Võileib lähedal Puerto Plata, Santo Domingo. Jätkates oma patrullimist pärast konflikti lõppemist 1800. aastal, Põhiseadus naasis kaks aastat hiljem Bostoni ja pandi tavalisse ametisse. See osutus lühikeseks, kuna fregatt suunati uuesti teenistusse Esimeses Barbari-sõjas mais 1803.

Komandör kapten Edward Preble, Põhiseadus saabusid Gibraltarile 12. septembril ja nendega liitusid täiendavad Ameerika laevad. Ületades Tangeri, sõlmis Preble enne 14. oktoobril lahkumist rahulepingu. Jälgides Ameerika jõupingutusi Barbari osariikide vastu, alustas Preble Tripoli blokaadi ja töötas USSi meeskonna vabastamiseks Philadelphia (36 relva), mis olid sadamas 31. oktoobril maa peale jooksnud. Tahtmata lubada tripoliitidel hoida Philadelphia, Preble lähetatud Leitnant Stephen Decatur julgele missioonile, mis hävitas fregati 16. veebruaril 1804.

Kogu suve jooksul korraldas Preble väikeste püssipaatidega rünnakuid Tripoli vastu ja kasutas oma fregaate tuletoetuse pakkumiseks. Septembris asendas Preble üldjuhises kommodoor Samuel Barron. Kaks kuud hiljem hakkas ta juhtima Põhiseadus kapten John Rodgersile. Pärast ameeriklaste võitu Derna lahing mais 1805 allkirjastati pardal rahuleping Tripoliga Põhiseadus 3. juunil. Seejärel kolis Ameerika eskadrill Tunisesse, kus saadi sarnane kokkulepe. Kui piirkonnas on rahu, Põhiseadus viibis Vahemeres kuni naasmiseni 1807. aasta lõpus.

1808. aasta talvel kontrollis Rodgers laeva kapitaalremonti kuni käsu möödumiseni Hulli, nüüd kaptenina, juunis 1810. Pärast kruiisi Euroopasse aastatel 1811-1812 Põhiseadus oli Chesapeake'i lahes, kui saabus uudis, et 1812. aasta sõda oli alanud. Lahtrist lahkudes purjetas Hull põhja poole eesmärgiga liituda eskadrilliga, mille Rodgers kokku pani. New Jersey ranniku lähedal Põhiseadus märkas grupp Briti sõjalaevad. Üle kahe päeva kerge tuule käes hoides kasutas Hull põgenemiseks mitmesuguseid taktikaid, sealhulgas kedge ankruid.

Saabumine Bostoni, Põhiseadus sai kiiresti varustuse enne 2. augustil purjetamist. Kirdesse liikudes vallutas Hull kolm Briti kaupmeest ja sai teada, et lõuna poole purjetab Suurbritannia fregatt. Liigub pealtkuulamisele, Põhiseadus tekkinud HMS Guerriere (38) 19. augustil. Teravas võitluses Põhiseadus riisus vastast ja sundis teda alistuma. Lahingu ajal oli mitu neist Guerrierekahurikuulidelt nähti põgenevat Põhiseaduspaksud küljed viivad selleni, et teenida hüüdnimi "Old Ironsides". Sadamasse naastes kutsuti Hulli ja tema meeskonda kangelasteks.

8. septembril võttis kapten William Bainbridge käsu ja Põhiseadus tagasi merele. Purjetades lõunasse sõjakäiguga USS Vapsik, Blokeeris Bainbridge korveti HMS Bonne Citoyenne (20) Brasiilias Salvadoris. Lahkumine Vapsik sadama valvamiseks manööverdas ta auhindu otsides avamerel. 29. detsembril Põhiseadus märkas fregatt HMS Java (38). Olles kaasa löönud, vallutas Bainbridge Briti laeva pärast selle esijala varisemist. Remonti vajades naasis Bainbridge Bostonisse, saabudes veebruaris 1813. Vajavad kapitaalremonti, Põhiseadus sisenes õue ja töö algas kapten Charles Stewarti juhendamisel.

31. detsembril Kariibi mere ääres purjetanud Stewart vallutas viis Suurbritannia kaubalaeva ja HMS Pictou (14) enne peamastiga seotud probleemide tõttu tagasi sadamasse sundimist. Põhja poole jälitades sattus ta Marbleheadi sadamasse, enne kui libises rannikult Bostoni. Blokeeritud Bostonis kuni detsembrini 1814, Põhiseadus Järgmine juhtis Bermuda ja siis Euroopa poole. 20. veebruaril 1815 hõivas Stewart sõjaväe HMS-i jäägid Cyane (22) ja HMS Levant (20). Aprillis Brasiiliasse saabunud Stewart sai teada sõja lõpust ja naasis New Yorki.

Pärast sõja lõppu Põhiseadus pandi üles Bostonis. 1820. aastal uuesti kasutusele võetud, teenis see Vahemere eskadronis kuni 1828. aastani. Kaks aastat hiljem põhjustas ekslik kuulujutt, et USA merevägi kavatses laeva lammutada, avalikkuse pahameele ja Oliver Wendell Holmes luuletas Vanad iroonialased. Korduvalt kapitaalremont Põhiseadus nägi teenindust Vahemerel ja Vaikse ookeani piirkonnas 1830. aastatel, enne kui alustas ümbermaailmareisi 1844-1846. Pärast naasmist Vahemere äärde 1847. aastal Põhiseadus teenis aastatel 1852–1855 USA Aafrika eskaadri lipulaeva.

Koju saabudes sai fregatist 1860–1871 USA mereväe akadeemia õppelaevaks, kui see asendati USS-iga Tähtkuju (22). Aastatel 1878-1879 Põhiseadus vedas eksponaate Euroopasse eksponeerimiseks Pariisi näitusel. Naastes tehti see lõpuks vastuvõtvaks laevaks Portsmouthis, NH. 1900 tehti esimesed pingutused laeva taastamiseks ja seitse aastat hiljem avati see ekskursioonideks. 1920. aastate alguses taastati tugevalt Põhiseadus alustas riiklikku ringreisi aastatel 1931–1934. 20. sajandil korduvalt taastatud, Põhiseadus on dokitud praegu Charlestowni osariigis muuseumilaevana. USS Põhiseadus on vanim tellitud sõjalaev USA mereväes.