Autonimede ajalugu

Auto on minevikus käinud mitmete nimede all ja jätkub endiselt, kuna mootorsõidukite variatsioonid on lahti saanud. Näiteks on levinud mõiste "auto", kuid sageli kasutatakse ka sõna "auto". Siis on muu hulgas "veoauto", "džiip", "universaal", "buss", "kaubik", "mahtuniversaal" ja "luukpära". Kuid kõik algas semantilisest lahingust, mis eelnes sõnale "auto", mis loodi 20. sajandi vahetusel.

Mis muud mootorsõidukite nimed on kuulsad leiutajad kasutatud enne sõna "auto?" Üks hea viis teada saamiseks on vaadata nimesid, mida nende patenditaotlustes kasutati. Siin on lühike ülevaade erinevatest auto nimedest läbi ajaloo:

  • Ameerika leiutaja, insener ja ärimees Oliver Evans taotles 1792. aastal Philadelphias USA patenti leiutiseks, mille ta nimetas "oruktori amfiboolid", mis tõlkes tähendab "amfiibne kaevaja". Tema sõiduk oli kavandatud aurumootoriga autoks, mis veeres välja tema poest aastal 1804. Algselt Philadelphia terviseameti jaoks dokkide süvendamiseks ja puhastamiseks loodud sõiduk oli võimeline liikuma nii vees kui ka maal.
  • instagram viewer
  • New Yorgi Rochesteri patendivolinik George Selden sai patendi asja jaoks, mida ta 1879. aastal nimetas "maanteemasinaks". Sel ajal kehtivate seaduste tõttu dateeriti patent 1877. aastasse. Selden laiendas oma nõudeid aastatega. Ja 1895. aastaks oli tal patent kolmesilindrilisele mootorsõidukile. Kuigi ta kunagi autot tegelikult ei tootnud, võimaldas patent tal koguda autoritasusid kõigilt Ameerika autotootjatelt. Ettevõtted tasusid Seldeni valdusettevõttele, litsentsitud autotootjate ühingule, autode ehitamise patendiõiguse eest.
  • Tõsiasi, et Selden polnud oma ideega tegelikult edasi jõudnud, tegi patendi mõnele tootjale küsitavaks. Henry Ford, tööstur ja Ford Motor Company asutaja, oli üks neist, kes arutas Seldoni litsentsitasusid ja keeldus seda maksmast. Selden viis Fordi kohtusse 1904. aastal, kuid kohtunik käskis Seldeni patendi järgi ehitatud auto. See oli täielik läbikukkumine ja Seldeni patent 1911. aastal tühistati. Selden ei saanud autoritasusid enam koguda ja autotootjad võisid vabalt ehitada oma sõidukeid madalamate kuludega ilma selle lisakulutuseta.
  • Vennad Duryea patenteerisid oma "mootorvaguni" 1895. aastal. Nad olid jalgrattatootjad, kes vaimustusid autode ja bensiinimootorite kontseptsioonist.

"Uus mehaaniline vagun koos kohutava nimega auto on jõudnud jääda ..." New York Times (artikkel 1897)

New York Timesi nime “auto” mainimine oli meedias selle termini esimene avalik kasutamine ja aitas lõpuks seda levitada mootorsõidukite nimi. Selle nime krediit läheb tegelikult 14. sajandi itaalia maalikunstnikule ja insenerile nimega Martini. Kuigi ta kunagi autot ei ehitanud, koostas ta plaanid nelja rattaga inimesele mõeldud vankri jaoks. Ta tuli nime autoga, ühendades kreeka sõna "auto" - mis tähendab ise - ja ladina sõna "mobils", mis tähendab liikumist. Pange need kokku ja teil on iseliikuv sõiduk, mis ei vaja hobuseid selle vedamiseks.

Muud mootorsõidukite nimed aastate jooksul

Muidugi, auto teine ​​populaarne nimi on see, et auto arvatakse olevat tuletatud ladinakeelsest sõnast "carrus" või "carrum", mis tähendab ratassõidukit. See võib olla ka variatsioon kesk-ingliskeelsest terminist carre, mis tähendab käru. Muud võimalused hõlmavad galli sõna karros (galli vanker) või breetokeelne sõna Karr. Need terminid osutasid algselt ratastega hobusesõidukitele nagu vanker, vanker või vagun. "Motor car" on autode tavaline ametlik nimetus briti inglise keeles.

Meedias oli ka muid varases meedias viiteid ja need sisaldasid selliseid nimesid nagu autobaine, autokenetic, autometon, mootorhobune, lollakas, diamote, hobusevagun, mokoel, mootorvagun, motorig, motor-vique ja oleo vedur.

Sõna "veoauto" võis pärineda "veoautost", mis tähendab "väikest ratast" või "rihmaratast". See on tuletatud keskmise inglise sõna "trokell" ladinakeelsest sõnast "trochlea". See võib olla pärit ka ladinakeelsest sõnast "trochus". Esimene veoauto teadaolev kasutusviis oli 1611. aastal, seda kasutati laeva kahuri ratastele vankrid.

Sõna "buss" on lühendatud versioon ladinakeelsest sõnast "omnibus" ja "kaubik" on algsõnast "haagissuvila" lühike.