Põllumajandustraktori areng

Esimesed mootoriga talutraktorid kasutasid auru ja neid hakati tutvustama 1868. aastal. Need mootorid ehitati väikeste maanteeveduriteks ja neid käsitas üks operaator, kui mootor kaalus alla viie tonni. Neid kasutati üldistel maanteevedudel ja eriti puidukaubanduses. Kõige populaarsem aurutraktor oli Garrett 4CD.

Ralph W raamatu "Vintage Farm Tractors" järgi Sanders,

Krediit läheb Illinoisi Sterlingi Charter Bensiinimootoriettevõttele selle esimese eduka kasutamise eest bensiini kütusena. Harta 1887. aastal loodud bensiinimootoriga mootor viis varsti bensiinimootoritesse, enne kui teised mõtlesid välja termini „traktor”. Charter kohandas oma mootori Rumley aurutõmbe mootoriga šassiile ja tootis 1889. aastal kuus masinat üheks esimeseks töötavaks bensiini veojõuks.

Sandersi raamatus "Vintage Farm Tractors" käsitletakse ka mitmeid teisi varasemaid gaasimootoriga traktoreid. See hõlmab üht leiutas John Froelich, Iowa harilik rehepeksja, kes otsustas proovida rehepeksmiseks bensiinimootorit. Ta paigaldas Robinsoni šassiile Van Duzeni bensiinimootori ja kinnitas oma käigukasti. Froelich kasutas masinat edukalt viljapeksumasina turustamiseks lindil oma 52-päevasel koristushooajal 1892 Lõuna-Dakotas.

Froelichi traktorit, hilisema Waterloo Boy traktori eelkäijat, peetakse paljude arvates esimeseks õnnestunud bensiinimootoriks. Froelichi masin sünnitas pika rea ​​paikseid bensiinimootoreid ja lõpuks kuulsaid John Deere kahesilindriline traktor.

J.I. Case'i esimesed teedrajavad jõupingutused gaasimootorite tootmiseks pärinevad 1894. aastast või ehk varem, kui William Paterson Californias Stocktonist tuli Racine'i juurde eksperimentaalmootorit valmistama Juhtum. 1940. aastatel reklaamitud Case'i reklaamid, mis ulatuvad tagasi ettevõtte ajaloosse gaasitraktorite valdkonnas, väitsid Patersoni gaasitõmbamismootori kuupäevaks 1892, kuigi patendikuupäevad viitavad 1894. Varajane masin töötas, kuid mitte piisavalt hästi, et seda toota.

Charles W. Hart ja Charles H. Parr alustas oma teedrajavat tööd gaasimootorite alal hilja 1800-ndad õppides samal ajal Wisconsini ülikoolis Madisonis masinaehitust. 1897. aastal moodustasid kaks meest Madisoni Hart-Parri bensiinimootorifirma. Kolm aastat hiljem kolisid nad oma operatsiooni Harti kodulinna Charles Citysse, Iowa, kus nad said rahastust oma innovaatilistele ideedele tuginedes bensiinimootorite valmistamiseks.

Nende jõupingutused viisid nad USA-s esimese tehase püstitamiseni, mis oli pühendatud bensiinimootorite tootmisele. Hart-Parrile on tunnustatud ka sõna "traktor" moodustamist masinatele, mida varem nimetati gaasi veojõu mootoriteks. Ettevõtte esimene traktoritöö Hart-Parr nr 1 tehti 1901. aastal.

Henry Ford tootis oma esimese katselise bensiinimootoriga traktori 1907. aastal peainsener Joseph Galambi juhtimisel. Toona viidati sellele kui "auto adrale" ja nime "traktor" ei kasutatud. Pärast 1910. aastat hakati Belgias laialdaselt kasutama bensiinimootoriga traktoreid talupidamine.

Fricki ettevõte asus Pennesylvanias Waynesboros. George Frick asutas oma äri 1853. aastal ja ehitas aurumootorid hästi 1940. aastatesse. Fricki ettevõte oli tuntud ka saeveskite ja jahutusseadmete poolest.

• Sanders, Ralph W. "Vanad põllumajandustraktorid: ülim austus klassikalistele traktoritele." Kõvas kaanes, esimene trükk, Barnes & Noble Books, 1998.