1992. aasta USA energiapoliitika seaduses määrati kindlaks kaheksa alternatiivset kütust. Mõnda on juba laialdaselt kasutatud; teised on eksperimentaalsemad või pole veel hõlpsasti kättesaadavad. Kõigil on bensiini ja diislikütuse täielik või osaline alternatiiv.
Etanool on alkoholipõhine alternatiivkütus, mida valmistatakse selliste põllukultuuride nagu mais, oder või nisu kääritamisel ja destilleerimisel. Etanool võib oktaanarvu suurendamiseks ja heite kvaliteedi parandamiseks segada bensiiniga.
Maagaas, tavaliselt kokkusurutud maagaas, on alternatiivne kütus, mis põleb puhtana ja on juba praegu paljudes riikides inimestele laialdaselt kättesaadav kommunaalteenuste kaudu, mis pakuvad maagaasi kodudele ja ettevõtted. Maagaasides kasutatavates sõidukites - spetsiaalselt loodud mootoritega autodes ja veoautodes - eraldab maagaas palju vähem kahjulikke heitkoguseid kui bensiin või diisel.
Vesinikku saab segada maagaasiga, et luua alternatiivkütus sõidukitele, mis kasutavad teatud tüüpi sisepõlemismootoreid. Vesinikku kasutatakse ka kütuseelementidega sõidukites, mis töötavad elektrienergia abil, mis on toodetud petrokeemiliste reaktsioonide käigus, mis tekivad vesiniku ja hapniku ühendamisel kütuse korstnas.
Propaan - mida nimetatakse ka veeldatud naftagaasiks või veeldatud naftagaasiks - on maagaasi töötlemise ja toornafta rafineerimise kõrvalsaadus. Propaan, mida juba laialdaselt kasutatakse toiduvalmistamiseks ja kütmiseks, on sõidukite jaoks ka populaarne alternatiivkütus. Propaan tekitab vähem heitgaase kui bensiin, lisaks on propaani transpordiks, ladustamiseks ja jaotamiseks hästi arenenud infrastruktuur.
Biodiisel on alternatiivkütus, mis põhineb taimeõlid või loomsed rasvad, isegi need, mis on ringlusse võetud pärast seda, kui restoranid on neid toiduvalmistamiseks kasutanud. Sõidukite mootorid saab muuta biodiislikütuseks puhtal kujul ning biodiislikütust võib segada ka naftadiislikütusega ja kasutada modifitseerimata mootorites. Biodiisel on ohutu, biolagunev, vähendab õhusaasteained mis on seotud sõidukite heitkogustega, nagu tahked osakesed, süsinikoksiid ja süsivesinikud.
Metanooli, mida tuntakse ka puidualkoholina, saab kasutada alternatiivkütusena paindlikuks kasutamiseks mõeldud sõidukites M85, segu 85 protsendist metanoolist ja 15 protsendist bensiinist, kuid autotootjad ei valmista enam metanoolil töötavat mootorit sõidukid. Metanool võib tulevikus muutuda oluliseks alternatiivkütuseks kui vesinikuallikana, mida on vaja kütuseelementidega sõidukite toiteks.
P-seeria kütused on segu etanoolist, maagaasivedelikest ja metüültetrahüdrofuraanist (MeTHF), mis on biomassist saadud kaaslahusti. P-seeria kütused on läbipaistvad kõrge oktaanarvuga alternatiivkütused, mida saab kasutada paindlikes kütusesõidukites. P-seeria kütuseid saab kasutada üksi või segada ükskõik millises vahekorras bensiiniga, lisades need lihtsalt paaki.