SULEV on lühend ülikergete heitkogustega sõidukist. SULEV-id on 90 protsenti puhtamad kui praeguse keskmise aasta mudelid, kiirgavad oluliselt vähem tavalistest süsivesinike, süsinikmonooksiidi, dilämmastikoksiidide ja tahkete osakeste sisaldus sõidukid. SULEV standard astub üles ülimadalate heitkogustega sõidukite standardile ULEV.
Mõned PZEV-d kuuluvad vaikimisi sellesse kategooriasse. Näiteks kui ostate Californias Toyota Priuse ja kütuse saate, loetakse seda osaliselt nullheitega sõidukiks (PZEV), kui aga sõidate itta ja kütad seda järgmise 2500 miili jooksul, peetakse seda SULEV-ks, kuna California madala väävlisisaldusega gaasi koostised pole kõikjal saadaval.
Termini päritolu
See termin on pärit Ameerika Ühendriikidest Keskkonnakaitseagentuur, mis kasutab SULEV-i teatud sõidukite klassi vastavate sõidukite klassi kirjeldamiseks. Need standardid on palju rangemad kui klassifikatsioonid, mis käsitlevad madala heitega sõidukit (LEV) ja Ülimalt madala heitkogusega sõiduk (ULEV), samas vähem range kui California PZEV ja null heitkogustega sõiduk (ZEV) standardid.
1990. aasta puhta õhu seaduse osa, seda nomenklatuuri hõlmavad õigusaktid olid algatus heitkoguste vähendamiseks suure pendelrände ja Ameerika autode sõltuvuse tõttu. Nissan aga andis esimesena välja mootori, mis kvalifitseerus SULEVi reitingule 2001. aastal välja antud Nissan Sentraga.
Eriti 2010. aasta alguses kutsus suurenenud huvi keskkonnasäästlikuma energia poole liikuma vähese heitkoguse suunas Tootmine selliste osariikidega nagu California oli teerajaja jõupingutus, mis pani autotootjaid oma tootmist vähendama keskkonnamõju.
Kaasaegne kasutus
Kuigi SULEV-de turg laieneb pidevalt, on enamikus tööstusharudes endiselt nõudlus parema kütusesäästlikkuse ja väiksema keskkonnamõju järele. Honda Civic Hybrid, Ford Focus (SULEV mudel), Kia Forte ja Hyundai Elantra kvalifitseeruvad kõik kui SULEV - mitmed kvalifitseeruvad ka PZEV-ideks.
Tänapäeval kvalifitseerub SULEV-ideks üle 30 toote ja mudeli. Need sõidukid vähendavad tekitatud heitkoguseid radikaalselt liikluse ja ummikute kaudu, tekitades reisijatele elu jooksul sageli nulliheitmeid.
Tänu nende sõidukite 90% väiksemale heitkogusele väheneb inimmõju globaalsele soojenemisele igal aastal. Võib-olla aja jooksul võime isegi liikuda nende ülitõhusate sõidukite juurest sõidukite juurde, mis ei sõltu üldse bensiinist.