Kui soovite aidata vähendada Globaalne soojenemine, õhusaaste ja igakuised elamiskulud, on üks parimaid asju, mida saate teha, on autost väljumine. Jalutades või jalgrattaga lühikesteks sõitudeks või pikematele ühistranspordi abil vähendate märkimisväärselt reostuse hulka ja kasvuhoonegaaside emissioon genereerite iga päev.
Üksi sõitmise keskkonnakulude tõus
Transport moodustab USA-st enam kui 30 protsenti. süsinikdioksiidi heitkogused. Ameerika ühistranspordi assotsiatsiooni (APTA) andmetel säästab USA ühistransport umbes 1,4 miljardit gallonit bensiini ja umbes 1,5 miljonit tonni süsinikdioksiidi igal aastal. Ometi kasutab iga päev ühistransporti vaid 14 miljonit ameeriklast, samal ajal kui 88 protsenti kõigist Ameerika Ühendriikide reisidest toimub autoga ja paljud neist veavad ainult ühte inimest.
Ühistranspordi lisakasu
Süsinikuheite ja kulude vähendamine pole ühistranspordi kasutamise ainus eelis. Samuti aitab see suurendada riigi energiasõltumatust üldiselt. Ehkki üha suurem osa meie naftast toodetakse Põhja-Ameerikas, tuleb suurem osa sellest ikkagi tiigist.
Ühistransport on ka turvalisem, tegelikult palju turvalisem. Bussiga sõitmine on 79 korda ohutum kui autosõit ja rongi või metrooga sõitmine on veelgi turvalisem. See on ka tervislikum, uuringud on näidanud, et regulaarselt ühistransporti kasutavad inimesed kipuvad olema tervislikumad inimesed, kes seda ei tee, sest nad saavad treeningu tõttu jalgsi bussipeatustesse, metroojaamadesse ja oma kodudesse ning kontorid.
Ja muidugi, seal on kulud üldiselt vähendatud. APTA uuringu kohaselt saavad ühistransporti kasutavad pered vähendada oma majapidamiskulusid 6200 dollari võrra aastas, mis on rohkem kui USA keskmised leibkonnad kulutavad toidule igal aastal.
Ühistranspordi üle peetava debati süda
Miks ei kasuta enam ameeriklasi ühistransporti?
Transpordieksperdid ja ühiskonnateadlased võivad vaielda selle üle, kumb saabus esimesena, Ameerika kiindumus auto külge või linna- ja linnalähedane valglinnastumine, mis muudab paljude ameeriklaste jaoks pikki igapäevaseid pendelrännakuid vähemalt ühes ja sageli kahes autos perekonnad.
Mõlemal juhul on arutelu keskmes probleem selles, et head ühistranspordi süsteemid pole piisavalt inimestele kättesaadavad. Kui ühistransport on paljudes suuremates linnades hõlpsasti kättesaadav, siis enamik ameeriklasi väiksematel linnadel ja alevitel pole lihtsalt head ühistransporti võimalusi.
Seega on probleem kahetine: ühistranspordiga inimestele tuleb veenda seda sagedamini kasutama. Lisaks tuleb kasutamiseks luua väiksemate kogukondade jaoks taskukohasemad ühistranspordi võimalused.
Rongid, bussid ja autod
Rongisüsteemid on mitmes mõttes kõige tõhusamad, eraldades tavaliselt vähem süsinikku ja kulutades reisija kohta vähem kütust kui bussid, kuid nende rakendamine on sageli kallim. Samuti saab rongide traditsioonilisi eeliseid suures osas leevendada, kasutades hübriide või busse, mis sõidavad maagaas.
Veel üks paljutõotav alternatiiv on bussi kiirtransiit (BRT), mis sõidab spetsiaalsetel radadel eriti pikki busse. Breakthrough Technologies Institute'i 2006. aasta uuringus leiti, et BRT-süsteem võib keskmise suurusega USA linnas vähendada 20-aastase perioodi jooksul süsinikdioksiidi heitkoguseid rohkem kui 650 000 tonni.
Kui elate piirkonnas, kus on hea ühistransport, tehke täna planeedi heaks midagi head. Parkige oma auto ja minge metroo või bussiga. Kui te seda ei tee, rääkige oma kohalike ja föderaalsete valitud ametnikega ühistranspordi eelistest ja sellest, kuidas see võib aidata lahendada mõnda probleemi, millega nad praegu maadlevad.