Sünteetiline vs. Tavaline mootoriõli

Pennsylvania keskkonnakaitseosakonna andmetel vahetas kodus 85 protsenti mootoriõlist seda, mida teete ise. Ainuüksi selles osariigis ladestub aastas umbes 9,5 miljonit gallonit vääralt kanalisatsiooni, pinnasesse ja prügikasti. Korrutage see 50 osariigiga ja on lihtne mõista, kuidas kasutatud mootoriõli võib olla üks suurimaid põhjavett ja USA veeteid mõjutavaid saasteallikaid.

Mõju on jahmatav, kuna üks veerand õli võib tekitada kahe aakri suuruse õlivahu ja gallon õli võib saastata miljon gallonit magevett.

Kahest kurjast vähem

Tavalised mootoriõlid saadakse naftast, samas kui sünteetilised õlid on koopiad, mis on valmistatud kemikaalidest, mis ei ole tegelikult keskkonnale soodsamad kui nafta. Lisaks sellele pärinevad need sünteetilise õli valmistamiseks kasutatavad kemikaalid ka lõppkokkuvõttes naftast. Seetõttu on tavalised ja sünteetilised mootoriõlid võrdselt süüdi, kui palju saastumist need põhjustavad.

Kuid Ed Newman, AMSOIL Inc., mis on sünteetilisi tooteid tootnud ja müünud ​​alates 1970. aastatest, usub, et sünteetika on keskkonna seisukohalt parem sel lihtsal põhjusel, et enne nende tühjendamist ja säilitamist on need tavalised õlid umbes kolm korda pikemad asendatud.

instagram viewer

Newmani sõnul on sünteetilistel ainetel vähem lenduvus ja seetõttu ei tohi need keeda ega aurustuda nii kiiresti kui naftamootoriõlid. Sünteetilised tooted kaotavad sisepõlemismootorite kuumuse tingimustes 4–10 protsenti massist, naftapõhised õlid aga kuni 20 protsenti, väidab ta.

Majanduslikult on sünteetika siiski enam kui kolm korda suurem kui naftaõlide maksumus, sõltumata sellest, kas või mitte need, kas nad on vahet väärt, on autode seas sagedane ja ebaselge arutelu teema entusiastid.

Tee oma kodutöid

Enne enda otsustamist tutvuge aga auto omaniku juhendiga selle kohta, mida tootja teie mudeli jaoks soovitab. Võite oma auto garantii tühistada, kui tootja nõuab ühte tüüpi õli ja teist teist. Näiteks nõuavad paljud autotootjad, et kasutate nende kõrgema klassi mudelite jaoks ainult sünteetilist mootoriõli. Nüüd võivad need autod õlivahetuse vahel läbida kuni 10 000 miili.

Looduslikud alternatiivid

Ehkki sünteetika näib praegu olevat kahest pahest väiksem, on mõned paljulubavad uued alternatiivid pärit taimsed tooted on täisealised. Pilootprojekt kell Purdue ülikoolNäiteks on raputatud rapsiõlist mootoriõli, mis ületab nii traditsioonilisi kui ka sünteetilisi õlid nii jõudluse kui ka tootmishindade osas, rääkimata keskkonna halvenemisest löök.

Hoolimata eelistest, pole selliste biopõhiste õlide masstootmine siiski tõenäoliselt teostatav, kuna see nõuaks suurtest osadest põllumajandusmaa kõrvaldamist, mida saaks muidu kasutada toidukultuuride kasvatamiseks. Kuid sellistel õlidel võib olla oma koht nišis, kuna naftatoodete maailmaturg on kahanevate varude ja sellega seotud geopoliitiliste pingete tõttu mitmekesine.

EarthTalk on ajakirja E / The keskkonnaajaline funktsioon. Valitud EarthTalki veerud trükitakse ThoughtCo-s E-redaktorite loal uuesti.

Toimetanud Frederic Beaudry

instagram story viewer