Mis on reaktiivvool ja kuidas see mõjutab meie ilma

Ilmselt olete televisioonis ilmateateid vaadates mitu korda kuulnud mõistet "jet stream". Selle põhjuseks on asjaolu, et reaktiivlennuk ja selle asukoht on võtmeks ilmateate liikumise prognoosimisel. Ilma selleta poleks midagi, mis aitaks "juhtida" meie igapäevaseid ilmastikuolusid.

Joogivood on oma sarnasuse tõttu kiiresti liikuvate veejoaga, mis on tugeva tuulega laineala atmosfääri ülemised astmed mis moodustavad vastandumise piirid õhumassid. Tuletage meelde, et soe õhk on vähem tihe ja külm õhk on tihedam. Kui soe ja külm õhk kohtuvad, põhjustab nende õhurõhkude erinevus õhu voolamist kõrgemalt rõhk (soe õhumass) madalamale rõhule (külm õhumass), luues sellega tugeva, tugeva tuuled.

Jetvood "elavad" tropopaus- Maale lähim atmosfääri kiht, mis asub maapinnast kuus kuni üheksa miili ja on mitu tuhat miili pikk. Nende tuule kiirus on vahemikus 120 kuni 250 miili tunnis, kuid võib ulatuda rohkem kui 275 miili tunnis.

Lisaks paiknevad joavoos sageli tuuletaskud, mis liiguvad kiiremini kui ümbritsevad joatuuled. Need "joa triibud" mängivad olulist rolli sademete ja tormide moodustumisel: Kui joa serv jaguneb visuaalselt neljandad, nagu pirukas, on selle vasak ja eesmine parempoolne kvadrand sademete ja tormi jaoks kõige soodsamad areng. Kui nõrk

Jettuuled puhuvad läänest itta, aga ka lainekujulise mustriga põhjast lõunasse. Need lained ja suured lainetused - mida nimetatakse planeedi laineteks või Rossby laineteks - moodustavad U-kujulised madala rõhuga lohud, mis Laske külmal õhul voolata lõunasse, samuti tagurpidi suunatud U-kujulised kõrgrõhuharjad, mis toovad sooja õhku põhja poole.

Üks esimesi nimesid, mis on seotud reaktiivvooluga, on Wasaburo Oishi. Jaapanlane meteoroloog, Avastas Oishi joavoolu 1920. aastatel, kasutades ilmapallide abil kõrgema taseme tuulte jälgimiseks Fuji mäe lähedal. Tema töö jäi aga väljaspool Jaapanit märkamatult.

Aastal 1933 kasvasid teadmised reaktiivlennukist, kui ameeriklane aviator Wiley Post asus uurima pikamaalende kõrgmäestikus. Kuid vaatamata neile avastustele lõi Saksa meteoroloog Heinrich Seilkopf termini "jet stream" alles 1939. aastal.

Jetvoogusid on kahte tüüpi: polaarjoad ja subtroopilised joogivood. Põhjapoolkeral ja lõunapoolkeral on mõlemad reaktiivjoa polaarne ja subtroopiline haru.

• Polaarjoa: Põhja-Ameerikas tuntakse polaarjoa laiemalt kui "joa" või "keskmise laiuskraadi jet", nn, kuna see toimub keskmise laiuskraadi kohal.
• Subtroopiline reaktiivlennuk: Subtroopiline reaktiivlennuk on oma olemasolu tõttu 30 kraadi põhjalaiust ja 30 kraadi lõunalaiust - subtroopilist kliimavööndit. See moodustub keskmiste laiuskraadide õhu ja ekvaatori lähedal asuva soojema õhu temperatuuri erinevuse piiril. Erinevalt polaarjoast on subtroopiline joa kohal ainult talvel - ainus aastaaeg, kui subtroopilised temperatuurikontrastid on piisavalt tugevad, et tekitada reaktiivtuule. Subtroopiline joa on üldiselt nõrgem kui polaarjoon. Kõige tugevamalt väljendub see Vaikse ookeani lääneosas.

Jugavood muudavad asukohta, asukohta ja tugevust sõltuvalt hooaeg.

Talvel võivad põhjapoolkera piirkonnad muutuda külmemaks kui muudel perioodidel, kuna joavool sukeldub "madalamale", tuues polaaralade sisse külma õhku.

Kevadel alustab polaarjoa teekonda põhjapoole talvisest positsioonist mööda USA alumist kolmandikku ja tagasi oma "alalisse" koju 50–60 kraadi põhjalaiust (Kanada kohal). Kui reaktiivlennuk tõuseb järk-järgult põhja poole, suunatakse tõusud ja langused mööda selle rada ja üle piirkondade, kus see paikneb.

Miks reaktiivvool liigub? Jugavood "järgivad" päikest, Maa peamist soojusenergia allikat. Tuletame meelde, et kevadel põhjapoolkeral lähevad päikese vertikaalsed kiired Kaljukitse troopika (23,5 kraadi lõunalaiust) kuni põhjapoolsemate laiusteni (kuni nad jõuavad vähktõve troopikasse, 23,5 kraadi põhja poole laiuskraadil, sisse suvine pööripäev). Kuna need põhjalaiused soojenevad, peab joavool - mis tekib külma ja sooja õhumassi piiride lähedal - nihkuma põhja poole, et jääda sooja ja jaheda õhu vastasküljele.

Kuigi joavoolu kõrgus on tavaliselt 20 000 jalga või rohkem, võib selle mõju ilmastikuoludele olla märkimisväärne. Suur tuulekiirus võib torme juhtida ja suunata, põhjustades laastavat põuda ja üleujutusi. Jugavoolu nihe on kahtlustatav Tolmukauss.

Pinnakaartidel: Suur osa ilmaprognoose edastavast meediakanalist näitab reaktiivlennuki liikumist noolte liikuva ribana üle kogu USA, kuid reaktiivvoog ei ole pinnaanalüüsi kaartide standardfunktsioon.

Düüsi positsiooni silmamuna saamiseks on siin lihtne viis: Kuna see juhib kõrge ja madalrõhu süsteeme, pange lihtsalt tähele, kus need asuvad ja tõmmake nende vahele pidev kõverjoon, hoolitsedes selle eest, et joon sirgeks üle kõrguste ja alt madalseisud.

Ülemise astme kaartidel: Jugavoog "elab" 30 000 - 40 000 jala kõrgusel Maa pinnast. Nendel kõrgustel võrdub õhurõhk umbes 200–300 millibaari; see on põhjus, miks Tavaliselt kasutatakse reaktiivjoa prognoosimiseks 200- ja 300-baarist ülemist õhukaarti.

Teisi kõrgema taseme kaarte vaadates saab joa asukohta ära arvata, märkides, kus rõhu või tuule kontuurid asuvad üksteise lähedal.