Maa ekvaatori geograafia

Planeet Maa on ümmargune planeet. Selle kaardistamiseks katavad geograafid laius- ja pikkuskraade. Laiusjooned keerlevad planeedi ümber idast läände, pikkuskraadid aga põhjast lõunasse.

Ekvaator on kujuteldav joon, mis kulgeb idast läände Maa pinnal ja asub täpselt poolel teel põhja poole ja lõunapoolused (Maa põhjapoolseimad ja lõunapoolsemad punktid). Samuti jagab see Maa põhjapoolkeraks ja lõunapoolkeraks ning on navigeerimise eesmärkidel oluline laiuskraad. See asub 0 ° laiuskraadil ja kõik muud mõõtmised suunduvad sellest põhja või lõunasse. Postid asuvad 90 kraadi põhja ja lõuna suunas. Võrdluseks on vastav pikkuskraad algmeridiaan.

Maa ekvaatori kohal

Maa illustreeritud kaart punase ekvaatori joonega.
Kasutaja: Cburnett / CC BY-SA 3.0 / Wikimedia Commons

Ekvaator on ainus joon Maa pinnal, mida peetakse a-ks suur ring. See on määratletud kui ükskõik milline kera, mis on tõmmatud kerale (või sfääriline oblaat) koos keskpunktiga, mis hõlmab selle sfääri keskpunkti. Ekvaator kvalifitseerub seega suureks ringiks, kuna see läbib Maa täpset keskpunkti ja jagab selle pooleks. Muud laiuskraadid, mis asuvad ekvaatorist põhja ja lõuna poole, ei ole suured ringid, kuna postide poole liikudes nad kahanevad. Kuna nende pikkus väheneb, ei läbida nad kõiki Maa keskpunkti.

instagram viewer

Maa on oblaatne sfääriline kilp, mis on pooluste juures pisut lömastatud, mis tähendab, et see mõjub ekvaatoril. See "nõme korvpall" on pärit Maa gravitatsiooni ja pöörlemise kombinatsioonist. Maa pöörlemisel lamendub Maa vaid pisut, muutes läbimõõdu ekvaatoril 42,7 km suuremaks kui planeedi läbimõõt pooluselt teisele. Maa ümbermõõt ekvaatoril on 40 075 km ja poolustel 40 008 km.

Maa pöörleb ka ekvaatori kohal kiiremini. Maakeral kulub ühe telje täispöörde tegemiseks 24 tundi ja kuna planeet on ekvaatori kohal suurem, peab ta ühe täispöörde tegemiseks kiiremini liikuma. Maa keskosa pöörlemiskiiruse leidmiseks jagage 40 000 km 24 tunniga, et saada 1670 km tunnis. Kui inimene liigub ekvaatorist laiuskraadil põhja või lõunasse, väheneb Maa ümbermõõt ja seega pöörlemiskiirus väheneb veidi.

Kliima ekvaatoril

Ekvaator eristub ülejäänud maakerast nii oma füüsilise keskkonna kui ka geograafiliste omaduste poolest. Esiteks püsib ekvatoriaalne kliima aastaringselt enam-vähem sama. Domineerivad mustrid on soojad ja märjad või soojad ja kuivad. Suurt osa ekvatoriaalpiirkonnast iseloomustatakse ka niiskena.

Need kliimamustrid tekivad seetõttu, et ekvaatori piirkond võtab vastu kõige rohkem sissetulevaid piirkondi päikesekiirgus. Kui üks eemaldub ekvatoriaalpiirkondadest, muutub päikesekiirguse tase, mis võimaldab teisel kliima areneb ja selgitab parasvöötme ilmastikku laiuskraadidel ja külmemat ilma postid. Ekvaatori troopiline kliima võimaldab hämmastavalt palju bioloogilist mitmekesisust. Selles on palju erinevaid taimeliike ja loomaliike ning see on koduks suurimatele aladele troopilised vihmametsad maailmas.

Riigid mööda ekvaatorit

Lisaks ekvaatori ääres asuvatele tihedatele troopilistele vihmametsadele läbib laiuskraad ka Madalmaade maad ja vett 12 riiki ja mitu ookeani. Mõned maismaaalad on hõredalt asustatud, kuid teistes, nagu Ecuadoris, on suur rahvaarv ja nende suurimad linnad asuvad ekvaatoril. Näiteks ekvaatori pealinn Quito asub ekvaatorist kilomeetri kaugusel. Sellisena on linna keskuses ekvaatorit tähistav muuseum ja monument.

Veel huvitavaid ekvaatorilisi fakte

Ekvaatoril on eriline tähtsus lisaks sellele, et see on ruudustik võrgus. Astronoomide jaoks tähistab ekvaatori laienemine kosmosesse taeva ekvaatorit. Inimesed, kes elavad ekvaatori ääres ja jälgivad taevast, märkavad, et päikeseloojangud ja päikesetõusud on väga kiired ning iga päeva pikkus püsib kogu aasta vältel üsna ühtlane.

Vanade (ja uute) meremehed tähistavad ekvaatori möödumist, kui nende laevad ületavad ekvaatori kas põhja või lõuna suunas. Need "festivalid" ulatuvad mõnest üsna räigest sündmusest mereväe ja teiste laevade pardal kuni lõbusate kruiisilaevade reisijate lõbusate pidudeni. Kosmoselaevade jaoks pakub ekvatoriaalpiirkond rakettidele natuke kiiremat tõukejõudu, võimaldades neil ida suunas laskudes kütust kokku hoida.

instagram story viewer