Kuidas mõõdetakse meremiile?

Meremiil on mõõtühik, mida meremehed ja / või navigaatorid merevees kasutavad laevanduses ja lennunduses. See on ühe kraadi ühe minuti pikkune pikkus mööda Maa suurt ringi. Üks meremiil vastab ühele minutile laiuskraad. Seega on laiuskraadid üksteisest umbes 60 meremiili. Seevastu meremiili vahemaa kraadide vahel pikkuskraad ei ole konstantne, kuna pikkusjooned lähenevad üksteisele lähemale, kui nad lähenevad poolustel.

Meresõidu miile lühendatakse tavaliselt sümbolitega nm, NM või nmi. Näiteks 60 NM tähistab 60 meremiili. Lisaks navigatsioonis ja lennunduses kasutatakse meremiile ka polaaruurimisel ning rahvusvahelisi seadusi ja lepinguid käsitlevates küsimustes territoriaalsed veepiirid.

Kuni 1929. aastani polnud rahvusvaheliselt kokku lepitud vahemaad ega meremiili määratlust. Sel aastal toimus Monacos ja Portugalis esimene rahvusvaheline erakorraline hüdrograafiakonverents konverentsil otsustati, et rahvusvaheline meremiil on täpselt 6 076 jalga (1 852 jalga) meetrit). Praegu on see ainus laialdaselt kasutatav määratlus ja selle on heaks kiitnud Rahvusvaheline Hüdrograafiaorganisatsioon ning Rahvusvaheline Kaalude ja Mõõtude Büroo.

Enne 1929. aastat oli erinevates riikides meremiili erinevad määratlused. Näiteks Ameerika Ühendriikide mõõtmised põhinesid Clarke 1866 ellipsoid ja ühe kaareminutiga pikkus mööda suurt ringi. Nende arvutuste kohaselt oli meremiil 6080,20 jalga (1 853 meetrit). USA loobus sellest määratlusest ja kiitis heaks meremiili rahvusvahelise mõõtmise 1954. aastal.

Suurbritannias põhines meremiil sõlme järgi. Sõlm on kiiruse ühik, mis saadakse purjelaevadelt sõlmitud nööritükkide lohistamisel. Vett teatud aja jooksul vette kukkuvate sõlmede arv määrab sõlme tunnis. Kasutades sõlmed, tegi Ühendkuningriik kindlaks, et üks sõlm oli üks meremiil ja üks meremiil oli 68080 jalga (1853,18 meetrit). Aastal 1970 loobus Ühendkuningriik sellest meremiili määratlusest ja kasutab nüüd selle määratlusena täpselt 1 853 meetrit.

Täna võrdub üks meremiil täpselt rahvusvaheliselt kokkulepitud mõõtmega 1 852 meetrit (6 076 jalga). Üks olulisemaid mõisteid meremiili mõistmisel on selle suhe laiuskraadiga. Kuna meremiil põhineb Maa ümbermõõdul, on meremiili arvutuse mõistmiseks hõlbus viis ette kujutada, et Maa lõigatakse pooleks. Kui see on lõigatud, saab selle poole ringi jagada 360 ° võrdseteks osadeks. Need kraadi saab siis jagada 60 minutiks. Üks neist minutitest (või kaareminutitest, kui neid navigeerimisel nimetatakse) mööda a suur ring Maa peal tähistab ühte meremiili.

Seaduse või maismaa miili järgi tähistab meremiil 1,15 miili. Selle põhjuseks on asjaolu, et ühe laiuskraadi pikkus on umbes 69 miili. Sellest mõõtühikust 60/60 oleks 1,15 miili. Teine näide on maa peal ringi sõitmine ekvaatori kohal, selleks tuleks läbida 40 853 km 24 857 miili. Ümber arvestatuna meremiilideks, oleks vahemaa 21 600 NM.

Lisaks navigatsiooni eesmärkidel kasutamisele on meremiilid ka olulised kiirusemarkerid, kuna tänapäeval tähendab mõiste "sõlm" ühte meremiili tunnis. Seega, kui laev liigub 10 sõlme, liigub see 10 meremiili tunnis. Termin "sõlm", nagu seda kasutatakse tänapäeval, tuleneb eelpool mainitud praktikast kasutada laeva kiiruse mõõtmiseks palki (laevaga seotud sõlmedega köis). Selleks visatakse palk vette ja jälgitakse laeva taga. Loendatakse sõlmede arv, mis väljusid laevast teatud aja jooksul vette ja loendatakse määratud kiirus sõlmedes. Tänapäevased sõlme mõõtmised määratakse tehnoloogiliselt arenenumate meetoditega, näiteks mehaaniline pukseerimine, Doppleri radarja / või GPS.

Kuna meremiilidel on pikkuskraadide järgi pidev mõõtmine, on need navigeerimisel eriti kasulikud. Navigeerimise lihtsustamiseks on meremehed ja aviatorid välja töötanud merekaardid, mis on Maa graafiline esitus, keskendudes selle veealadele. Enamik merekaarte sisaldab teavet avamere, rannikualade, laevatatavate siseveekogude ja kanalisüsteemide kohta.

Tavaliselt kasutavad merekaardid ühte kolmest kaardiprojektsioonid: gnomic, polyconic ja Mercator. Mercatori projektsioon on neist kolmest levinum, kuna sellel ristuvad laius- ja pikkuskraadid täisnurga all, moodustades ristkülikukujulise ruudustiku. Sellel ruudul toimivad laius- ja pikkuskraadi sirgjooned sirgjooneliste kursustena ja neid saab hõlpsasti vee kaudu navigeeritavate marsruutidena joonistada. Meremiili lisamine ja üheminutilise laiuskraadi esitamine teevad navigeerimise vajalikuks suhteliselt hõlbus avavees, muutes selle seega uurimise, laevanduse ja geograafia.