Juan Sebastián Elcano, Ferdinand Magellani asendaja

Juan Sebastián Elcano (1487 – 4. august 1526) oli Hispaania (baski) meremees, navigaator ja maadeuurija meenus esimese ringi ringreisil teise poole juhtimisest pärast ülevõtmist surm Ferdinand Magellan. Pärast Hispaaniasse naasmist kinkis kuningas talle vapi, millel oli maakera ja fraas: “Sa käisid kõigepealt mu ümber”.

Kiired faktid: Juan Sebastian Elcano

Juan Sebastián Elcano (baski keeles; tema nime hispaaniakeelne kirjakeel on kirjutatud kui del Cano) sündis 1487. aastal Hispaania Guipuzcoa provintsi kalurikülas Guetarias. Ta oli Domingo Sebastian de Elcano ja Dona Catalina del Puerto üheksa lapse vanim. Ta oli seotud Gaiza de Arzause ja Ibarrola peredega, kes pidasid Casa de'is olulisi positsioone Contratacion Sevillas, Hispaania impeeriumi Hispaania krooni agentuur, õhuke, kuid hiljem kasulik perekond ühendus.

Elcano ja tema vennad said meremeesteks, õppides navigeerimist laevade salakaubaveoga Prantsusmaa sadamatesse. Ta oli seikleja, võideldes Hispaania armeega Alžiiris ja Itaalias, enne kui ta asus kaubalaeva kapteniks / omanikuks. Noorena aga juhtis ta rumalat ja veidrat elu ning tal oli nende tasumiseks sageli rohkem võlgu kui raha. Itaalia ettevõtted nõudsid, et ta loovutaks oma laeva võlgade katteks, kuid hiljem leidis ta, et rikkus sellega Hispaania seadusi ja pidi kuningalt armu paluma. Noor kuningas Charles V lepiti kokku, kuid tingimusel, et asjatundlik meremees ja heade ühendustega navigaator teenib ekspeditsiooniga, rahastas kuningas: uue marsruudi otsimist Spice Islandile, mida juhtis Portugali navigaator Ferdinand Magellan.

Elcano sai laeva pardal kapteni koha Concepción, üks viiest laevastiku moodustavast laevast. Magellan arvas, et maakera on väiksem kui see tegelikult on ja otsetee Spice saartele (mida tänapäeval tuntakse Maluku saartena) Indoneesia) oli võimalik läbi Uue Maailma. Sellised vürtsid nagu kaneel ja nelk olid tol ajal Euroopas tohutult väärtuslikud ja lühem tee oleks vaeva väärt kõigile, kes selle leidsid. Laevastik läks purjetama septembris 1519 ja asus teele Brasiilia, vältides Portugali asundused Hispaania ja Portugali vahelise vaenutegevuse tõttu.

Kui laevastik jõudis Lõuna-Ameerika rannikut pidi lõunasse, otsides läbipääsu läände, Magellanisse otsustas peatada San Juliáni varjatud lahe, kuna kartis jätkata halbades oludes ilm. Tühikäigul hakkasid mehed rääkima mässust ja tagasi Hispaaniasse naasmisest. Elcano oli heatahtlik osaleja ja oli selleks ajaks laeva juhtimise üle võtnud San Antonio. Ühel hetkel käskis Magellan oma lipulaeval tulistada San Antonio. Lõpuks pani Magellan mälestuse maha ja ta laskis paljud juhid tappa või maroonida. Elcano ja teised said armu, kuid alles pärast mandriosa sunnitööperioodi.

Umbes sel ajal kaotas Magellan kaks laeva: San Antonio tagasi Hispaaniasse (ilma loata) ja Santiago uppus, ehkki kõik meremehed päästeti. Selleks ajaks oli Elcano Rumeenia kapten Concepción, Magellani otsus, millel oli tõenäoliselt palju pistmist tõsiasjaga, et teiste kogenud laevakaptenid hukati või tapeti pärast mässu või olid nad koos Hispaaniaga tagasi Hispaaniasse läinud San Antonio. 1520. aasta oktoobris – novembris uuris laevastik Lõuna-Ameerika lõunatipus asuvaid saari ja veeteid, leides lõpuks läbipääsu nn Magellani väina.

Magellani arvutuste kohaselt oleks vürtsisaared pidanud purjetama vaid mõni päev. Ta eksis tõsiselt: tema laevadel kulus Vaikse ookeani lõunaosa ületamiseks neli kuud. Tingimused olid pardal õnnetud ja mitu meest suri enne laevastiku jõudmist Guami ja Marianase saartele ning nad suutsid uuesti varuda. Jätkates läände, jõudsid nad tänapäeva Filipiinid aastal 1521. Magellan leidis, et ta sai põliselanikega suhelda ühe oma mehe, kes rääkis malai keelt: nad olid jõudnud Euroopas tuntud maailma idaserva.

Filipiinidel sõbrunes Magellan Zzubu kuningaga, kes lõpuks ristiti nimega Don Carlos. Kahjuks "Don Carlos" veenis Magellanit ründama tema jaoks konkureerivat pealikku ja Magellan oli üks mitmest järgnevas lahing. Magellani järgselt järgisid Duarte Barbosa ja Juan Serrao, kuid mõlemad mõrvasid nad mõne päeva jooksul reetlikult Don Donose. Elcano oli nüüd EL - i juhtimisel teine Victoria, Juan Carvalho all. Meestes vähe, otsustasid nad Concepción ja suunduge kahe ülejäänud laevaga tagasi Hispaaniasse: Trinidad ja Victoria.

Liikudes üle India ookeani, tegid kaks laeva Borneos peatuse, enne kui leidsid end Spice saartelt, mis oli nende algne eesmärk. Vürtsidega pakitud laevad asusid uuesti teele. Umbes sel ajal asendas Elcano Carvalho Victoria. Trinidad pidi peagi siiski vürtsisaartele naasma, kuna see lekkis halvasti ja uppus lõpuks. Paljud neist Trinidadi oma meremehed vallutasid portugallased, ehkki käputäis suutis leida tee Indiasse ja sealt tagasi Hispaaniasse. Victoria purjetasid ettevaatlikult, sest nad said teada, et Portugali laevastik otsib neid.

Imekombel portugallastest kõrvale hiilinud Elcano purjetas Victoria tagasi Hispaaniasse 6. septembril 1522. Selleks ajaks oli laeva meeskonnana vaid 22 meest: 18 reisi käigus üle elanud 18 eurooplast ja neli aasialast, kelle nad olid marsruudil üles võtnud. Ülejäänud olid surnud, mahajäetud või mõnel juhul maha jäetud, sest ei olnud väärt jagama rikkaliku maitseainete laost riknedes. Hispaania kuningas võttis vastu Elcano ja andis talle vapi, millel oli maakera ja ladinakeelne fraas Primus vältis mindvõi „Sa käisid kõigepealt mu ümber”.

Aastal 1525 valiti Elcano Hispaania aadliku García juhitud uue ekspeditsiooni pea Navigaatoriks. Jofre de Loaísa, kes kavatses Magellani teekonda jälgida ja Spice'is alalise koloonia rajada Saared. Ekspeditsioon oli fiasko: seitsmest laevast pääses Vürtsisaartele vaid üks ning enamik juhte, sealhulgas Elcano, hukkus vaevalise Vaikse ookeani ületamise ajal alatoitumusest. Elcano kirjutas viimase testamendi ja testamendi, jättes raha oma kahele illegaalsele lapsele ja nende emadele tagasi Hispaaniasse ning suri 4. augustil 1526.

Kuna Magellani ekspeditsioonilt naastes sai ta üllas staatuse, säilitasid Elcano järeltulijad mõnda aega pärast tema surma ka markii tiitlit. Elcano enda kohta on ta kahjuks ajaloo enamasti unustanud, kuna Magellan saab endiselt kogu tunnustuse maakera esimese ümberlõikamise eest. Elcano, ehkki Rumeenia ajaloolastele tuntud Uurimise vanus (või avastuse vanus), on enamiku jaoks midagi enamat kui tühiasi, ehkki tema kodulinnas Getarias, Hispaanias, on tema kuju ja Hispaania merevägi kunagi tema järgi laeva nimetanud.

Fernandez de Navarrete, Eustaquio. Ajalugu De Juan Sebastian Del Cano. Nicholas de Soraluce y Zubizarreta, 1872.

Mariciano, R De Borja. Baskid Filipiinidel. Reno: University of Nevada Press, 2005.

Sebastian del Cano, Juan. "Laeva pardal tehtud Juan Sebastian Del Cano testamendi originaal, Victoria, üks Comendador Garcia De Loaysa laevadest teel Lõunamerele." Filipiinid Hispaania all; originaaldokumentide koostamine ja tõlkimine. 1. raamat (1518-1565): avastusretked. Toim. Benitez Licuanan, Virginia ja José Llavador Mira. Manila: Filipiinide ajalooline ja kultuuriline säilitamine, 1526 (1990).

Thomas, Hugh. "Kulla jõed: Hispaania impeeriumi tõus, Columbusest Magellanini." 1. trükk, juhuslik maja, 1. juuni 2004.