Orphan Train'i liikumine Ameerika Ühendriikides oli ambitsioonikas, mõnikord vastuoluline sotsiaalhoolekande püüdlus ümberpaigutamiseks. orvud, hüljatud või muul viisil kodutud lapsed idaranniku rahvarohketest linnadest maapiirkondade asenduskodudesse Kesk-Lääne. Aastatel 1854–1929 transporditi erirongidega oma uude koju umbes 250 000 last. USA kaasaegse lapsendamissüsteemi eelkäijana eelnes Orphan Traini liikumine enamiku föderaalsete lastekaitseseaduste vastuvõtmisele. Kui paljud orvuks jäänud lapsed paigutati armastavate ja toetavate kasuvanemate juurde, siis mõnda väärkohtleti ja väärkohtleti.
Peamised näpunäited: Orb Train Movement
- Liikumine Orphan Train oli püüdlus transportida orvuks jäänud või hüljatud lapsi Ameerika Ühendriikide idaranniku linnadest äsja asutatud Kesk-Lääne kodudesse.
- Liikumise lõi 1853. aastal protestantlik minister Charles Loring Brace, New Yorgi lasteabiühingu asutaja.
- Orvuks jäänud rongid sõitsid aastatel 1854–1929, viies hinnanguliselt 250 000 orvuks jäänud või hüljatud last uutesse kodudesse.
- Orphan Train'i liikumine oli Ameerika kaasaegse kasuhooldussüsteemi eelkäija ning viis lastekaitse ning tervishoiu- ja hoolekandeseaduste vastuvõtmiseni.
Taust: vajadus orbrongide järele
1850. aastad olid paljude laste jaoks Ameerika idaranniku rahvarohketes linnades sõna otseses mõttes "halvimad ajad". Ajendatuna endiselt reguleerimata sisserände sissevoolust, nakkushaiguste epideemiatest ja ebaturvalistest töötingimustest, ainuüksi New Yorgi kodutute laste arv kasvas hüppeliselt 30 000-ni ehk umbes 6% linna 500 000-st elanikud. Paljud orvuks jäänud ja hüljatud lapsed jäid tänavatel ellu, müües kaltse ja tikke, liitudes samas kaitseallikaks jõugudega. Tänaval elavad lapsed, kellest mõned olid alles viieaastased, arreteeriti sageli ja paigutati vanglasse koos paadunud täiskasvanud kurjategijatega.
Kui tollal olid lastekodud, siis enamikku vanematest ilma jäänud lapsi kasvatasid üles sugulased või naabrid. Orvuks jäänud laste vastuvõtmine ja nende eest hoolitsemine toimus tavaliselt mitteametlike kokkulepete, mitte kohtu poolt heaks kiidetud ja järelevalve all olevate lapsendamiste kaudu. Kuni kuueaastased orvuks jäänud lapsed olid sageli sunnitud tööle minema, et toetada perekondi, kes olid nõustunud neid vastu võtma. Kuna lapstööjõu või tööohutuse seadusi veel ei kehtinud, said paljud õnnetuses sandiks või hukkusid.
Charles Loring Brace ja Orphan Trains
1853. aastal protestantlik minister Charles Loring Brace asutas New Yorgi lasteabiühing hüljatud laste olukorra leevendamise eesmärgil. Brace pidas tolleaegseid lastekodusid veidi enamaks kui inimeste laod, millel puudusid ressursid, teadmised ja stiimulid, mis on vajalikud orvuks jäänud lastest iseseisvateks täiskasvanuteks muutmiseks.
Lisaks lastele akadeemilise ja religioosse algõpetuse andmisele püüdis selts leida neile stabiilset ja turvalist tööd. Seistes silmitsi kiiresti kasvava laste arvuga, kelle eest hoolitseb tema Lasteabi Selts, tuli Brace ideele saata lasterühmad hiljuti elama asunud piirkondadesse. Ameerika lääs lapsendamiseks. Brace arutles, et läände elama asunud pioneerid, kes on alati tänulikud suurema abi eest oma taludes, võtavad kodutuid lapsi vastu ja kohtlevad neid pereliikmetena. "Parim kõigist kõrvalejäetud lapse varjupaikadest on taluniku kodu," kirjutas Brace. "Suur kohus on need õnnetud lapsed oma ümbrusest täielikult välja tuua ja saata nad maale lahketesse kristlikesse kodudesse."
Pärast üksikute laste saatmist lähedalasuvatesse farmidesse Connecticutis Pennsylvanias ja New Yorgi maapiirkondades 1853. aastal, Brace’s Children’s Aid Ühiskond korraldas septembris oma esimese "vaeslapse rongi" suurte orvuks jäänud ja hüljatud laste rühmade toimetamise Kesk-Lääne linnadesse. 1854.
1. oktoobril 1854 saabus Michigani edelaosas asuvasse Dowagiaci väikelinna esimene vaeslapse ossa jäänud rong, mis vedas 45 last. Esimese nädala lõpuks oli 37 last paigutatud kohalikesse peredesse. Ülejäänud kaheksa saadeti rongiga Iowa osariigis Iowa City peredele. Veel kaks rühma kodutuid lapsi saadeti Pennsylvaniasse 1855. aasta jaanuaris.
Aastatel 1855–1875 toimetasid Children’s Aid Society orbude rongid 45 osariigi kodudesse keskmiselt 3000 last aastas. Nagu range abolitsionistaga Brace keeldus lapsi lõunaosariikidesse saatmast. Tippaastal 1875 sõitis orvuks jäänud rongidega 4026 last.
Kui kodudesse paigutati, oodati orbudest rongilapsi aitama talutöödes. Samal ajal kui lapsed paigutati tasuta, olid lapsendajapered kohustatud neid kasvatama nii, nagu nad seda teevad oma lapsi, tagades neile tervisliku toidu, korraliku riietuse, põhihariduse ja 100 dollarit, kui nad pöördusid 21. Vanematele lastele, kes töötasid pereettevõtetes, tuli maksta palka.
Orvuks mõeldud rongiprogrammi eesmärk ei olnud lapsendamise vorm, nagu seda tänapäeval tuntakse, vaid varajane kasu vorm. hooldus läbi protsessi, mida siis nimetatakse "väljapanekuks". Peredelt ei nõutud kunagi võetud lapsi seaduslikult adopteerima sisse. Kuigi lasteabiühingu ametnikud püüdsid võõrustavaid peresid sõeluda, ei olnud süsteem lollikindel ja mitte kõik lapsed ei sattunud õnnelikesse kodudesse. Selle asemel, et neid pereliikmetena aktsepteerida, kuritarvitati mõnda last või koheldi neid vähem kui rändpõllumeestena. Nendest probleemidest hoolimata pakkusid orvuks jäänud rongid paljudele hüljatud lastele parima võimaluse õnnelikuks eluks.
Orbrongi kogemus
Tüüpiline orb rongivagun vedas 30–40 last vanuses imikutest teismelisteni, kaasas kaks kuni viis täiskasvanut Lasteabiühingust. Paljudel lastel polnud aimugi, mis nendega juhtus, kuna neile räägiti veidi rohkem kui sellest, et nad "lähevad läände". Nende seas, kes seda tegid, ootasid mõned uute perede leidmist, samas kui teised olid vastu oma "kodudest" linnast väljaviimisele – isegi nii kurvad ja ohtlikud, kui nad võisid olla.
Rongide saabudes riietasid täiskasvanud lapsed uutesse riietesse ja andsid igaühele piibli. Osa lapsi oli juba paari pandud uute peredega, kes olid nad oma soo, vanuse ja füüsiliste omaduste alusel “tellinud”. Teised viidi kohalikesse kohtumispaikadesse, kus nad seisid ülevaatusel kõrgendatud platvormil või laval. See protsess oli termini "lapsendamiseks pandud" allikaks.
Kummalistes stseenides, mida tänapäeval mõeldamatuks peetakse, meenutasid need orvuks jäänud rongide adopteerimise kontrollid sageli kariloomade oksjoneid. Lastel torgati lihaseid ja loeti hambaid. Mõned lapsed laulsid või tantsisid, et meelitada ligi uusi emasid ja isasid. Imikuid oli kõige lihtsam paigutada, samas kui üle 14-aastastel ja nähtavate haiguste või puuetega lastel oli uue kodu leidmisega raskem.
Ajalehekirjeldused vaeslapse rongi saabumisest kirjeldasid oksjonilaadset õhkkonda. "Mõned tellisid poisse, teised tüdrukud, mõned eelistasid heledaid imikuid, teised tumedad," kirjutas 1912. aasta mais Nebraska osariigi Grand Islandi ajaleht The Daily Independent. "Nad olid väga terved ja nii ilusad, kui keegi kunagi silma on näinud."
Ajalehed avaldasid ka säravaid aruandeid "jagamispäevast", kui lapsendatud orbude rongilapsed läksid oma uute vanematega koju. Ajalehe Bonham (Texas) News 19. novembril 1898 avaldatud artiklis öeldi: „Seal oli nägusaid poisse, ilusaid poisse ja nutikaid poisse, kes kõik ootasid kodu. Tahad ja murelikud südamed ja käed olid olemas, et nad haarata ja jagada nendega kõike läbi elu.
Võib-olla oli vaeslaste rongide protsessi üks kurvemaid aspekte selle potentsiaal vendade ja õdede eraldamiseks. Kuigi paljud õed-vennad saadeti koos lapsendamiseks välja, suutsid uued vanemad sageli rahaliselt võtta vaid ühe lapse. Kui lahku läinud õdedel-vendadel vedas, võeti nad kõik samasse linna peredesse. Muidu viidi möödasõitnud õed-vennad rongi tagasi ja viidi järgmisse sihtkohta, sageli kaugele. Paljudel juhtudel kaotasid vennad ja õed üksteise jälgi täielikult.
Orbude rongide lõpp
1920. aastateks hakkas orbrongide arv järsult vähenema. Kuna Ameerika lääneosa asus paremini ning kaupluste ja tehaste arv hakkas ületama talusid, vähenes nõudlus lapsendatavate laste järele. Kui lihtsalt piiriäärsed asulad, nagu Chicago, St. Louis ja Cleveland, kasvasid laialivalguvateks linnadeks, hakkasid nad kannatama samade hüljatud laste probleemide all, mis 1850. aastatel kimbutasid New Yorki. Kuna nende majandus õitseb, said need linnad peagi välja arendada oma heategevuslikud vahendid orvuks jäänud laste eest hoolitsemiseks.
Kõige olulisem tegur, mis viis orbrongide viimaste käikudeni, saabus aga siis, kui riigid hakkasid kehtestades seadused, mis rangelt reguleerivad või keelavad laste riikidevahelise transpordi eesmärgiga lapsendamine. Aastatel 1887 ja 1895 võeti Michiganis vastu esimesed seadused, mis reguleerisid laste paigutamist osariigi piiresse. 1895. aasta seadus nõudis, et kõik osariigivälised laste paigutamise asutused, nagu Children’s Aid Society, paneksid iga Michigani osariiki toodud lapse kohta kuluka tagatise.
1899. aastal kehtestasid Indiana, Illinois ja Minnesota samasugused seadused, mis keelasid ka "parandamatute, haigete, hullude või kurjategijate" laste paigutamise nende piiridesse. 1904. aastaks olid sarnased seadused vastu võtnud Iowa, Kansas, Kentucky, Missouri, Põhja-Dakota, Ohio ja Lõuna-Dakota osariigid.
Orbude rongide pärand
Tänapäeval on orbrongide looja Charles Loring Brace’i nägemuslik veendumus, et kõigi laste eest tuleb hoolitseda pigem perede kui institutsioonide poolt, elab tänapäevase Ameerika kasuhoolduse alusena süsteem. Orphan Traini liikumine sillutas samamoodi teed föderaalsetele lastekaitse- ja hoolekandeseadustele, koolilõuna programmidja laste tervishoid programmid.
Kuigi lasteabiühing oli pidevalt alapersonaliga, püüdis ta jälgida nende laste seisundit, kes ta orbude rongide kaudu uutesse peredesse saatis. Seltsi esindajad püüdsid iga peret külastada kord aastas ning lapsed pidid saatma seltsile aastas kaks kirja, milles kirjeldasid oma kogemusi. Ühiskonna kriteeriumide kohaselt peeti orvuks jäänud rongilapsel "hästi hakkama saanud", kui ta kasvas üles "usaldusväärseks ühiskonnaliikmeks".
1910. aasta küsitluse kohaselt tegi ühiskond kindlaks, et 87% orbudest rongilastest oli tõepoolest "hästi hakkama saanud", samas kui ülejäänud 13% olid kas New Yorki naasnud, surnud või arreteeritud. aastal viidi Randalli saare orbudekodust kaks orvuks jäänud rongipoissi Indiana osariiki Noblesville'i. New York City sai üles kasvades kuberneriks, kellest üks Põhja-Dakota ja teine Alaska osariigis territooriumil. Statistika näitab ka seda, et vaeslapse rongiprogrammi esimese 25 aasta jooksul on laste arv arreteeriti pisivarguse pärast ja hulkurlus New Yorgis vähenes dramaatiliselt just Charles Loring Brace'il lootis.
Allikad
- Warren, Andrea. "Vaeslapse rong" Washington Post, 1998, https://www.washingtonpost.com/wp-srv/national/horizon/nov98/orphan.htm.
- Allison, Malinda. "Mäletatakse üht Fannini maakonna orbrongi poissi." Fannini maakonna ajalookomisjon, 16. juuli 2018, http://www.ntxe-news.com/cgi-bin/artman/exec/view.cgi? arhiiv=74&num=111796.
- Jackson, Donald Dale. "Rongid parvlaevadega preeriasse uute elude juurde." Lõuna-Florida SunSentinel, 28. september 1986, https://www.sun-sentinel.com/news/fl-xpm-1986-09-28-8602270532-story.html.
- ""Mobituaries": orbrongi pärand." CBS uudised, 20. detsember 2019, https://www.cbsnews.com/news/mobituaries-with-mo-rocca-the-legacy-of-the-orphan-train/.