Maginot Line: Prantsusmaa kaitsevõime ebaõnnestumine II maailmasõjas

Ehitatud aastatel 1930–1940, PrantsusmaaMaginot Line oli massiline kaitsesüsteem, mis sai kuulsaks Saksamaa sissetungi peatamata jätmise tõttu. Ehkki Line'i loomingu mõistmine on ülioluline iga uuringu jaoks Esimene maailmasõda, II maailmasõda ja nende vaheline periood, on need teadmised abiks ka mitmete kaasaegsete viidete tõlgendamisel.

Esimene maailmasõda lõppes 11. novembril 1918, lõpetades nelja-aastase perioodi, mille jooksul Ida-Prantsusmaa oli peaaegu olnud pidevalt okupeeritud vaenlase vägede poolt. Konflikt oli tapetud üle miljoni Prantsuse kodanikud, veel 4–5 miljonit oli saanud haavata; nii maastikul kui ka Euroopa psüühikas jooksid suured armid. Pärast seda sõda hakkas Prantsusmaa esitama elulist küsimust: kuidas ta peaks end nüüd kaitsma?

Selle dilemma tähtsus suurenes pärast Versailles 'leping, kuulus 1919. aasta dokument, mis pidi takistama edasisi konflikte lüüasaanud riikide karistamise ja karistamise teel, kuid mille olemust ja raskust tunnistatakse nüüd

Sellest tulenevalt sai kaitseküsimus ametlikuks küsimuseks 1919. aastal, kui Prantsuse peaminister Clemenceau, arutasid seda relvajõudude juhataja marssal Pétainiga. Erinevad uuringud ja komisjonid uurisid paljusid võimalusi ja tekkis kolm peamist mõttekooli. Neist kaks põhjendasid oma argumente Esimese maailmasõja ajal kogutud tõenditega, toetades kindlusjoont Prantsusmaa idapiiril. Kolmandik vaatas tulevikku. See viimane rühm, kuhu kuulus kindel Charles de Gaulle, uskus, et sõda muutub kiireks ja liikuvaks, seda korraldatakse tankide ja muude õhutoega sõidukite ümber. Neid ideid prantsatas Prantsusmaal, kus arvamuse üksmeel pidas neid olemuselt agressiivseteks ja nõudis otseseid rünnakuid: eelistati kahte kaitsekooli.

Verduni suuri kindlustusi peeti Suures sõjas kõige edukamaks, kes elasid üle suurtükitule ja kannatasid vähe sisemisi kahjustusi. See, et Verduni suurim kindlus Douaumont oli langenud kergesti a Saksa rünnak 1916. aastal ainult laiendas argumenti: fort oli ehitatud 500 sõjaväelase garnisonile, kuid sakslased leidsid, et see oli mehitatud vähem kui viiendiku sellest arvust. Suur, hästi ehitatud ja - nagu Douaumont on kinnitanud - hästi töötavad kaitsemehhanismid töötaksid. Esimene maailmasõda oli tõepoolest olnud hõõrumiste konflikt, kus sadu miile kaevati kaevikud, peamiselt mudast kaevatud, puiduga tugevdatud ja okastraadiga ümbritsetud, oli iga armee hoidnud mitu lahte aastatel. Lihtne loogika oli võtta need rammusad mullatööd, asendada need vaimselt massiivsete Douaumont-esque'i kindlustega ja järeldada, et kavandatud kaitseliin oleks täiesti tõhus.

Esimene kool, mille peamine eksponent oli Marshall Joffre, soovis suurtes kogustes vägesid, mis paikneksid väikeste, tugevalt kaitstud alade reas, kust saaks korraldada vasturünnakuid lünkade kaudu liikuvate inimeste vastu. Teine kool, eesotsas Pétain, pooldas pikka, sügavat ja pidevat kindluste võrku, mis sõjaliselt suurendaks idapiiri suurt osa ja harks tagasi Hindenburgi jooneni. Erinevalt enamikust Suure sõja kõrgetest ülematest peeti Pétainit nii õnnestumiseks kui ka kangelaseks; ta oli ka kaitsetaktika sünonüüm, andes tugevat argumenti kangendatud joone argumentidele. 1922. aastal hakkas hiljuti edutatud sõjaminister välja töötama kompromissi, mis põhines peamiselt Pétaini mudelil; see uus hääl oli André Maginot.

Kindlustamine oli André Maginot-nimelise mehe jaoks kiireloomuline küsimus: ta pidas Prantsuse valitsust nõrgaks ja Versailles 'lepinguga ette nähtud' ohutus 'pettekujutluseks. Ehkki Paul Painlevé asendas ta 1924. aastal sõjaministeeriumis, ei eraldatud Maginot kunagi projektist täielikult, tehes sageli koostööd uue ministriga. Edasiminekut tehti 1926. aastal, kui Maginot ja Painlevé said valitsuse rahastuse uuele organile - piirikaitse komiteele (komisjoni de Défense des Frontieres ehk CDF), et ehitada uuest kaitsekavast kolm väikest eksperimentaalset lõiku, mis põhinevad suuresti Pétaini kaitstud liinil mudel.

Pärast sõjaministeeriumisse naasmist 1929. aastal tugines Maginot CDF-i edule, kindlustades valitsuse rahastuse täismõõduliseks kaitseliiniks. Opositsiooni oli palju, sealhulgas sotsialistide ja kommunistlike parteide esindajad, kuid Maginot tegi kõvasti tööd, et neid kõiki veenda. Ehkki ta pole vist kõiki valitsuse ministeeriume ja kontoreid isiklikult külastanud - nagu legend väidab - kasutas ta kindlasti ka kaalukaid argumente. Ta tõi välja Prantsuse tööjõu vähenemise, mis jõuab madalaimasse punkti 1930. aastatel, ja vajadust vältida mis tahes muud massilist verevalamist, mis võib elanikkonna taastumist edasi lükata või isegi peatada. Ehkki Versailles 'leping lubas Prantsuse vägedel okupeerida Saksamaa Rheinland, olid nad kohustatud lahkuma 1930. aastaks; see puhvertsoon vajaks mingisugust asendamist. Ta tõrjus patsifiste, määratledes kindlustused mitteagressiivse kaitsemeetodina (erinevalt kiiretest) tankid või vasturünnakud) ja lükkasid töökohtade loomise ja tööstuse stimuleerimise klassikalised poliitilised õigustused.

Kavandatud liinil oli kaks eesmärki. See peataks sissetungi piisavalt kaua, et prantslased saaksid täielikult mobiliseerida omaenda armee ja toimiksid siis kindla alusena rünnaku tõrjumiseks. Igasugused lahingud toimuksid seega Prantsusmaa territooriumi äärealadel, hoides ära sisemised kahjustused ja okupatsiooni. Liin kulgeks nii Prantsuse-Saksa kui ka Prantsuse-Itaalia piiril, kuna mõlemat riiki peeti ohuks; kindlustused lakkaksid siiski Ardennide metsas ega jätkuks enam põhja poole. Sellel oli üks peamine põhjus: kui liini kavandati 20ndate lõpus, olid Prantsusmaa ja Belgia liitlased ja oli mõeldamatu, et kumbki peaks ehitama oma ühisele piirile nii tohutu süsteemi. See ei tähendanud, et piirkond pidi kaitseta jääma, sest prantslased töötasid välja Line'il põhineva sõjaväeplaani. Kagupiiri kaitsvate laiaulatuslike kindlustustega võis suurem osa Prantsuse armeest koguneda kirdeotsa, valmis sisenema Belgiasse ja seal võitlema. Ühine oli Ardennide mets - künklik ja metsaalune piirkond, mida peeti läbitungimatuks.

1930. aasta esimestel päevadel andis Prantsuse valitsus projektile ligi 3 miljardit franki - otsus ratifitseeriti 274 poolthäälega 26 vastu; töö Liinil algas kohe. Projekti kaasati mitu organit: asukoha ja funktsioonid määras kindlaks kindluspiirkondade korraldamise komitee CORF (Régions Fortifées'i komisjoni korraldus), tegeliku hoonega tegeles aga STG ehk tehnotehnika osakond (Section Technique du Génie). Areng jätkus kolmes erinevas faasis kuni 1940. aastani, kuid Maginot ei elanud seda näha. Ta suri 7. jaanuaril 1932; hiljem võttis projekt oma nime.

Ehituse peamine periood toimus aastatel 1930–36, rakendades suure osa algsest kavast. Probleeme oli, kuna järsk majanduslangus nõudis üleminekut eraõiguslikelt ehitajatelt valitsuse juhitud algatustele ja ambitsioonika projekti mõned elemendid pidid edasi lükkuma. Seevastu Saksamaa Rheinimaa remilitariseerimine andis edasise ja suuresti ähvardava stiimuli.
1936. aastal kuulutas Belgia end neutraalseks riigiks Luksemburgi ja Hollandi kõrval, katkestades tegelikult oma varasema lojaalsuse Prantsusmaaga. Teoreetiliselt oleks Maginot Line'i tulnud laiendada, et see hõlmaks ka seda uut piiri, kuid praktikas lisati vaid mõned põhilised kaitsemehhanismid. Kommentaatorid on seda otsust rünnanud, kuid algne Prantsuse plaan - mis hõlmas Belgias lahinguid - jäi muutumatuks; muidugi kritiseeritakse seda kava sama palju.

1936. aastaks loodud füüsilise infrastruktuuriga oli järgmise kolme aasta peamine ülesanne sõdurite ja inseneride koolitamine kindluste käitamiseks. Need kindluse väed ei olnud lihtsalt olemasolevad sõjaväeüksused, kes olid määratud valveülesanneteks, vaid nad olid - peaaegu võrreldamatu segu oskustest, mis hõlmasid maaväe vägede kõrval ka insenere ja tehnikuid suurtükivägi. Lõpuks käivitas Prantsuse 1939. aasta sõjakuulutus kolmanda etapi, milleks oli täiustamine ja tugevdamine.

Üks Maginot Line'i elemente, mis on ajaloolasi alati jaganud, on hind. Mõned väidavad, et algne kujundus oli liiga suur või et ehitamiseks kulus liiga palju raha, põhjustades projekti vähendamist. Sageli viidavad nad Belgia piiril asuvate kindluste vähesusele märgiks, et rahastamine oli otsa saanud. Teised väidavad, et ehitamiseks kulus tegelikult vähem raha kui eraldati ja paar miljardit franki oli palju vähem, võib-olla isegi 90% vähem kui De Gaulle'i mehhaniseeritud jõu maksumus. 1934. aastal hankis Pétain projekti abistamiseks veel miljard franki - tegu, mida sageli tõlgendatakse kui ülemäärast kulutamise märki. Kuid seda võib tõlgendada ka kui soovi liini täiustada ja laiendada. Seda arutelu saab lahendada ainult valitsuse dokumentide ja kontode üksikasjalik uurimine.

Maginot Line'i narratiivid osutavad sageli ja täiesti õigustatult, et seda oleks võinud kergesti nimetada Pétainiks või Painlevé liiniks. Esimene andis esialgse tõuke - ja tema maine andis sellele vajaliku kaalu -, samas kui viimane andis oma panuse planeerimisse ja kujundamisse palju. Kuid André Maginot andis vajaliku poliitilise tõuke, surudes plaani vastumeelsest parlamendist läbi: see on igal ajal kohutav ülesanne. Kuid Maginot Line'i tähtsus ja põhjus ületavad üksikisikuid, sest see oli prantsuse hirmude füüsiline ilming. Esimese maailmasõja tagajärjed olid jätnud Prantsusmaa meeleheitele, et tagada oma piiride turvalisus tugevalt tajutud Saksa ohtu, vältides samal ajal teise võimalust, ehk isegi ignoreerides seda konflikt. Kindlustused võimaldasid vähem meestel kauem suuremaid alasid pidada, väiksema inimohvritega ja prantslased hüppasid võimaluse juurde.

Maginoti joon polnud üksik pidev struktuur nagu Hiina suur müür või Hadriani müür. Selle asemel koosnes see enam kui viiesajast eraldi hoonest, mis kõik olid paigutatud detailse, kuid vastuolulise plaani järgi. Võtmeüksusteks olid suured linnused ehk Ouvrages, mis asusid üksteisest 9 miili kaugusel; nendes suurtes baasides oli üle 1000 sõjaväe ja paiknes suurtükivägi. Teised väiksemad ohvrivormid paigutati nende suuremate vendade vahele, mahutades kas 500 või 200 meest, kusjuures tulejõud vähenes proportsionaalselt.

Linnused olid kindlad ehitised, mis talusid tugevat tulekahju. Pinnad olid kaitstud terasest raudbetooniga, mille paksus oli kuni 3,5 meetrit, sügavus, mis talub mitu otsest lööki. Terasest kuppelkõrgused, mille kaudu püstolid tulistada võisid, olid 30–35 sentimeetri sügavused. Kokku oli ouvragesid idasektsioonis 58 ja itaalia keeles 50, kõige rohkem on neil võimalik tulistada kahel lähimal võrdse suurusega positsioonil ja kõige selle vahel.

Linnuste võrk moodustas selgroo veel paljudele kaitsemeetmetele. Korpuseid oli sadu: väikesed mitmekorruselised klotsid, mis paiknesid vähem kui miili kaugusel, millest igaüks pakub turvalist alust. Nende hulgast võis käputäis vägesid rünnata sissetungivaid vägesid ja kaitsta oma naabruses asuvaid kohvreid. Kraavid, tankitõrjetööd ja miiniväljad vaatasid läbi kõik positsioonid, vaatluspostid ja ettepoole suunatud kaitsevahendid võimaldasid pealiinile varajase hoiatamise.

Esines varieeruvust: mõnes piirkonnas oli vägede ja hoonete koondumine palju raskem, teistes ilma kindluste ja suurtükiväeta. Tugevaimad piirkonnad olid Metzi, Lauteri ja Alsace'i ümbrused, samas kui Rein oli üks nõrgemaid. Alpi joon, see osa, mis valvas Prantsuse-Itaalia piiri, oli samuti pisut erinev, kuna see hõlmas suurt hulka olemasolevaid kindlusi ja kaitserajatisi. Need olid koondunud mäekurude ja muude võimalike nõrkade kohtade ümber, tugevdades Alpide enda iidset ja looduslikku kaitseliini. Lühidalt öeldes oli Maginot 'liin tihe, mitmekihiline süsteem, pakkudes seda, mida on sageli kirjeldatud kui "pidevat tulejoont" pikal rindel; selle tuletõrjejõu kogus ja kaitsete suurus varieerusid.

Oluline on see, et liin oli midagi enamat kui lihtne geograafiline ja konkreetne: see oli konstrueeritud uusimate tehnoloogiliste ja tehniliste teadmiste abil. Suuremad linnused olid üle kuue korruse sügavate, suurte maa-aluste komplekside, mis hõlmasid haiglaid, rongid ja pikki kliimaseadmega galeriisid. Sõdurid võisid maa all elada ja magada, sisemised kuulipildujate postid ja mõrrad tõrjusid sissetungijaid. Maginot Line oli kindlasti arenenud kaitsepositsioon - arvatakse, et mõned piirkonnad taluvad aatomipommi - ja linnused said nende ajastul imetlust, kuna kuningad, presidendid ja muud väärikad riigid külastasid neid futuristlikke maa-aluseid eluruumid.

Liin ei olnud ilma pretsedendita. Pärast 1870. aasta Prantsuse-Preisi sõda, kus prantslasi peksti, ehitati Verduni ümber kindlussüsteem. Suurim neist oli Douaumont, "uppunud kindlus, mis näitas vaevalt enamat kui selle betoonkatus ja relvakõrgused maa peal. Altpoolt asub koridoride, kasarmuruumide, laskemoonaladude ja tualettruumide labürint: tilkuv kajav haud... "(Ousby, Okupatsioon: Prantsuse Ordeaal, Pimlico, 1997, lk. 2). Peale viimase klausli võiks see kirjeldada Maginot Ouvrages; tõepoolest, Douaumont oli perioodi Prantsusmaa suurim ja paremini kujundatud kindlus. Samamoodi lõi Belgia insener Henri Brialmont enne suurt sõda mitu suurt kangendatud võrku, millest enamik hõlmas kindlustesüsteemi, mis paiknesid üksteisest üksteisest kaugel; ta kasutas ka tõstetavaid terasest kuppe.
Maginoti plaan kasutas neist ideedest parimat, lükates tagasi nõrgad kohad. Brailmont oli kavatsenud abistada kommunikatsiooni ja kaitset, ühendades osa oma kindlusest kaevikutega, kuid nende võimalik puudumine võimaldas Saksa vägedel kindlustustest lihtsalt edasi minna; Maginot'i liin kasutas tugevdatud maa-aluseid tunnelit ja üksteisega seotud tulevälju. Samamoodi ja mis kõige tähtsam Verduni veteranide jaoks, oleks Liinil täielik ja pidev personal, nii et alahinnatud Douaumont'i kiiret kaotust ei saaks korrata.

Prantsusmaa polnud oma sõjajärgses (või, nagu hiljem võidakse pidada, sõdadevahelise) ehituses üksi. Itaalia, Soome, Saksamaa, Tšehhoslovakkia, Kreeka, Belgia ja NSV Liit ehitasid või täiustasid kaitseliinid, ehkki nende olemus ja kujundus olid väga erinevad. Kui paigutada Lääne-Euroopa kaitsearengu konteksti, oli Maginot Line loogiline jätk, kavandatud destilleerimine kõigele, mida inimesed uskusid seni õppinud olevat. Maginot, Pétain ja teised arvasid, et nad õpivad lähiminevikust ning kasutavad rünnaku eest ideaalse kilbi loomiseks uusimat tehnikat. Seetõttu on võib-olla kahetsusväärne, et sõjapidamine arenes teises suunas.

Osaliselt sõjaväe entusiastide ja sõjamängijate seas on palju väikseid arutelusid selle üle, kuidas ründav jõud peaks toimuma Maginot Line'i vallutamisel: kuidas see eri tüüpi vastu peaks? kallaletungist? Ajaloolased väldivad seda küsimust tavaliselt - võib-olla lihtsalt kaldus märkuse tegemise kohta, et Line pole kunagi täielikult teoks saanud - 1940. aasta sündmuste tõttu, kui Hitler allutas Prantsusmaa kiirele ja alandavale vallutamisele.

II maailmasõda oli alanud a Saksa sissetung Poolasse. Natside plaan tungida Prantsusmaale Sichelschnitt (sirbi tükeldamine) hõlmas kolme armeed, ühte Belgia poole, üks suunaga Maginot Line poole ja teine ​​nende vahelisele suunale, vastassuunas Ardennes. Kindral von Leebi alluvuses armee C-rühmal näis olevat möödapääsmatu ülesanne liini kaudu edasi liikuda, kuid need olid lihtsalt diversioonid, mille ainus kohalolek sidus Prantsuse väed ja takistas nende kasutamist tugevdused. 10. mail 1940, ründas Saksa põhjaosa armee A-rühm Hollandit, liikudes läbi ja Belgiasse. Prantsuse ja Briti armee osad liikusid üles ja tagasi, et nendega kohtuda; sel hetkel meenutas sõda paljusid Prantsuse sõjalisi plaane, milles väed kasutasid Maginot Line'i liigendina Belgias toimunud rünnaku edendamiseks ja sellele vastu astumiseks.

Peamine erinevus oli armeegrupp B, mis liikus edasi Belgias Luksemburgist ja sealt otse läbi Ardennide. Tugevalt üle miljoni Saksa sõjaväelase ja 1500 tanki ületasid teed ja radu hõlpsalt väidetavalt läbitungimatu metsa. Nad olid vähese vastuseisuga, sest Prantsuse üksustel selles piirkonnas polnud peaaegu mingit õhutoetust ja vähe võimalusi Saksa pommitajate peatamiseks. 15. maiks oli B-rühm kõigist kaitsevõimalustest vaba ja Prantsuse armee hakkas närbuma. A- ja B-grupi edusammud vähenesid kuni 24. maini, mil nad peatusid otse Dunkirkist. 9. juuniks olid Saksa väed Maginot Line'i tagant alla lasknud, katkestades selle ülejäänud Prantsusmaalt. Paljud kindluse väed loovutasid pärast vaherahu, teised aga jätkasid; neil oli vähe edu ja nad tabati.

Liin osales mõnes lahingus, kuna seal toimusid mitmesugused sakslaste rünnakud eest ja tagant. Samuti osutus Alpi osa täielikult edukaks, peatades hilinenud Itaalia sissetungi kuni vaherahu. Vastupidiselt pidid liitlased ise 1944. aasta lõpus kaitserajatised ületama, kuna Saksa väed kasutasid Maginoti kindlustusi vastupanu ja vasturünnaku keskustena. Selle tulemuseks olid rasked lahingud Metzi ja aasta lõpus Alsace'i ümbruses.

Kaitsevõimalused ei kadunud pärast Teist maailmasõda lihtsalt ära; tõepoolest viidi liin tagasi tegevteenistusse. Mõningaid linnuseid moderniseeriti, teisi aga kohandati tuumarünnakutele vastu panemiseks. Kuid 1969. aastaks oli Line eelistusest välja langenud ja järgmisel kümnendil nähti eraviisilistele ostjatele palju müüki ja kaste. Ülejäänud langesid lagunemiseni. Kaasaegseid kasutusviise on palju ja mitmekesiseid, hõlmates ilmselt seenefarme ja diskoteeke, aga ka palju suurepäraseid muuseume. Samuti on edukas maadeavastajate seltskond - inimesed, kellele meeldib neid käsilolevate tulede ja seiklusetunde (nagu ka suure hulga riskidega) neid mammute lagunevaid ehitisi külastada.

Kui Prantsusmaa II maailmasõja järel seletusi otsis, pidi Maginot Line tunduma ilmne eesmärk: selle ainus eesmärk oli peatada järjekordne sissetung. Pole üllatav, et Line sai tugevat kriitikat, saades lõpuks rahvusvahelise raevu objektiks. Enne sõda oli olnud häälekas vastuseis - sealhulgas De Gaulle, kes rõhutas, et prantslased suudavad seda teha Piisab, kui varjata end nende kindluste taha ja vaadata, kuidas Euroopa end lahti rebib -, kuid seda hukkamõistuga võrreldes oli vähe järgnes. Kaasaegsed kommentaatorid keskenduvad enamasti läbikukkumise küsimusele ja kuigi arvamused erinevad tohutult, on järeldused üldiselt negatiivsed. Ian Ousby võtab suurepäraselt kokku ühe äärmuse:

"Aeg kohtleb mõnda asja julmalt kui eelmiste põlvkondade futuristlikke fantaasiaid, eriti kui need on reaalselt betoonist ja terasest realiseeritud. Tagantjärele saab täiesti selgeks, et Maginot Line oli selle väljamõtlemisel rumal energia vale suunamine, ohtlik aja ja raha segamine selle ehitamisel ning haletsusväärne ebaolulisus, kui Saksamaa sissetung sisse tuli 1940. Kõige silmatorkavamalt koondus see Rheinlandi ja lahkus Prantsusmaalt 400 kilomeetri pikkusest piirist Belgia unfortified. "(Ousby, Okupatsioon: Prantsuse Ordeaal, Pimlico, 1997, lk. 14)

Vastupidised argumendid tõlgendavad seda viimast punkti tavaliselt ümber, väites, et Line ise oli täielikult edukas: see oli kas kava teine ​​osa (näiteks võitlus Belgias) või selle täitmine see ebaõnnestus. Paljude jaoks on see liiga peen eristamine ja vaikiv tegematajätmine, et tegelikud kindlused erinesid algsest ideaalist liiga palju, muutes need praktikas läbikukkumiseks. Maginot Line'i kujutati ja kujutatakse tõepoolest mitmel erineval viisil. Kas see pidi olema täiesti läbimatu tõke või hakkasid inimesed lihtsalt seda mõtlema? Kas Line'i eesmärk oli ründava armee suunamine ümber Belgia või oli pikkus lihtsalt kohutav viga? Ja kui see oli mõeldud armee juhendamiseks, kas keegi unustas? Samuti oli liini enda turvalisus puudulik ja pole kunagi täielikult lõpule viidud? Võimalik, et kokkuleppele jõutakse, on väike, kuid kindel on see, et Line ei olnud kunagi otsese rünnaku all ja see oli liiga lühike, et olla midagi muud kui diversioon.

Maginot Line'i arutelud peavad hõlmama enamat kui lihtsalt kaitset, kuna projektil oli muid tagajärgi. See oli kulukas ja aeganõudev, nõudes miljardeid franke ja mass toorainet; need investeeringud investeeriti siiski Prantsuse majandusse, panustades võib-olla niivõrd, kui need eemaldati. Samamoodi olid sõjalised kulutused ja planeerimine suunatud Liinile, julgustades kaitsvat hoiakut, mis aeglustas uute relvade ja taktikate väljatöötamist. Kui ülejäänud Euroopa oleks seda eeskuju võtnud, võinuks Maginot Line olla õigustatud, kuid riigid nagu Saksamaa kulges väga erinevaid teid pidi, investeerides tankidesse ja lennukitesse. Kommenteerijad väidavad, et see “maginot’ mentaliteet ”levis kogu prantsuse rahvas, julgustades valitsuses ja mujal kaitsvat, mitte-progressiivset mõtlemist. Kannatas ka diplomaatia - kuidas saate olla liitunud teiste rahvastega, kui plaanite ainult oma sissetungile vastu seista? Lõppkokkuvõttes tegi Maginot Line tõenäoliselt Prantsusmaale rohkem kahju kui kunagi varem selle abistamiseks.