Joseph Winters ja tuletõrjeredel

7. mail 1878 patenteeris Joseph Winters tuletõrjeredeli. Joseph Winters leiutas Pennsylvanias Chambersburgi linna jaoks vagunisse kinnitatud tuletõrjeredeli.

Ajalooline marker paigutati 2005. aastal Junior Hose and Truck Company nr 2-le Chambersburgis, Pennsylvanias märkides Wintersi tuletõrjeredeli ja voolikujuhi patente ning tema tööd maa-alal Raudtee. Selles on kirjas tema sünni- ja surmakuupäevad aastatel 1816–1916.

Joseph Wintersile on eri allikate järgi antud vähemalt kolm erinevat, väga erinevat sünniaastat (1816–1830). Tema ema oli Shawnee ja isa James oli musta tellisetootja, kes töötas Harpersi praamil föderaalse relvavabriku ja arsenali ehitamisel.

Perekonna traditsioon ütles, et ka tema isa oli järeltulija Powhatan pealik Opechancanough. Josephi kasvatas tema vanaema Betsy Cross Virginias Waterfordis, kus teda tunti India India naise, ravimtaimede ja ravitsejana. Tema hilisemad loodusteadmised võisid tuleneda sellest ajast. Sel ajal oli selles piirkonnas tasuta mustanahalisi perekondi ja kveekerid, kes olid aktiivsed abolitsionistid. Winters kasutas oma väljaannetes hüüdnime Indian Dick.

Joosep töötas hiljem ka Harpersi parvlaev telliskivivormide lihvimine enne pere kolimist Pennsylvaniasse Chambersburgi. Chambersburgis oli ta aktiivne Maa-alune raudtee, aidates orjastatud inimestel pääseda vabadusse. Wintersi autobiograafias väitis ta, et korraldas Frederick Douglassi ja abolitsionisti John Browni kohtumise Chambersburgi karjääris enne ajaloolise Harpersi parvlaevareisi. Douglassi autobiograafia tunnustab teist inimest, kohalikku juuksurit Henry Watsonit.

Winters kirjutas laulu "Kümme päeva pärast Gettysburgi lahingut, "ja kasutas seda ka oma kadunud autobiograafia pealkirjaks. Samuti kirjutas ta kampaanialaulu presidendikandidaadile William Jennings Bryanile, kes kaotas William McKinleyle. Teda märgiti jahil, kalapüügil ja kärbeste sidumisel. Ta tegeles Chambersburgi piirkonnas naftaotsingutega, kuid tema kaevud tabasid ainult vett. Ta suri 1916. aastal ja maetakse Chambersburgi Liibanoni mäe kalmistule.

Ameerika linnades ehitati hooneid 19. sajandi lõpus kõrgemaks ja kõrgemaks. Tuletõrjemeeskonnad kandsid sel ajal hobuste tõmmatud tuletõrjeautodel redelit. Need olid tavaliselt tavalised redelid ja need ei saanud olla liiga pikad või vastasel juhul ei suuda mootor nurki kitsasteks tänavateks või alleedeks muuta. Neid redeleid kasutati elanike evakueerimiseks põlevate hoonete hulgast, samuti tuletõrjujatele ja nende voolikutele juurdepääsu saamiseks.

Winters arvas, et targem oleks redel tuletõrjeautole paigaldada ja liigendada, et seda saaks vagunist ise üles tõsta. Ta tegi selle kokkupandava kujunduse Chambersburgi linna jaoks ja sai selle eest patendi. Hiljem ta patenteeris selle kujunduse täiustused. 1882. aastal patenteeris ta tuletõrjepääsu, mida oli võimalik hoonetele kinnitada. Teadaolevalt sai ta leiutiste eest palju kiitust, kuid vähe raha.

• USA patent nr 203 517 Tuletõrjeredelite parendamine, antud 7. mail 1878.
• USA patent nr 214 224 Parandamine tuletõrjeredelitel, välja antud 8. aprillil 1879.
• USA patent nr 258186 Tuletõrjepääs, välja antud 16. mail 1882.