Neid oli tegelikult kaks Tööstuslikud pöörded. Esimene neist leidis aset Suurbritannias 17. sajandi keskel ja 18. sajandi alguses, kui sellest rahvast sai majanduslik ja koloniaaljõud. Teine tööstusrevolutsioon leidis aset USA-s 1800. aastate keskpaigas, muutes ja positsioneerides Ameerika selle tõusuks globaalseks suurriigiks.
Suurbritannia oma Tööstusrevolutsioon nägi vee, auru ja söe tekkimist külluslike energiaallikatena, aidates Ühendkuningriigil sellel ajastul domineerida ülemaailmsel tekstiiliturul. Muud edusammud keemias, tootmises ja transpordis tagasid Suurbritannia maailmas esimeseks kaasaegne suurriik ja selle koloniaalimpeerium võimaldas paljudel tehnoloogilistel uuendustel levida maailm.
Ameerika tööstusrevolutsioon algas aastatel ja aastakümnetel pärast kodusõja lõppu. Kui rahvas oma võlakirju uuesti tugevdas, tuginesid Ameerika ettevõtjad Suurbritannias tehtud edusammudele. Lähiaastatel tekivad uued transpordivormid, tööstuse uuendused ja elekter muudaks rahva samamoodi nagu Ühendkuningriik oli varasemaks muutunud ajastu.
Ehkki Ameerika tööstusrevolutsioon ei jõustu täielikult 1800. aastate keskpaigani, tegi üks koloniaaluuendaja noorele rahvale oma jälje.
Aastal 1794 Eli Whitney leiutas puuvillane džinn, mis tegi puuvillaseemnete eraldamise kiust palju kiiremaks. Lõuna pool suurendas puuvillavarusid, saates toorpuuvilla põhja poole, mida kasutatakse riide tootmiseks. Francis C. Lowell suurendas riidevalmistamise tõhusust, viies ketramise ja kudumise protsessid ühte tehasesse. See tõi kaasa tekstiilitööstuse arengu kogu Uus-Inglismaal.
Whitney tuli ka idee kasutada musketi valmistamiseks 1798. aastal vahetatavaid osi. Kui standardsed osad valmistataks masinaga, saaks need lõpuks palju kiiremini kokku panna. Sellest sai Ameerika tööstuse ja teise tööstusrevolutsiooni oluline element.
Teine uuendaja ja riigimees, Benjamin Franklin, oli sel ajastul hõivatud elektriga katsetamisega, mille tulemusel leiutati piksevarras. Samal ajal uuris Michael Faraday USA-s elektromagnetismi, mis paneks aluse tänapäevastele elektrimootoritele.
Noor USA ei raisanud aega pärast iseseisvumist läände laienemisele. Rahva laienemist läände 1800ndatel aastatel aitas suurel hulgal jõgede ja järvede võrk. Sajandi esimestel aastakümnetel Erie kanal lõi marsruudi Atlandi ookeanist Suurte Järvedeni, aidates seeläbi stimuleerida New Yorgi majandust ja muutes New Yorgi suureks kaubanduskeskuseks.
Vahepeal olid Midwesti suured jõe- ja järvelinnad tänu aurulaeva pakutavale usaldusväärsele transpordile jõudsalt arenenud. Maanteetransiit hakkas samuti ühendama riigi osi. Cumberlandi tee, esimene riigimaantee, loodi 1811. aastal ja sai lõpuks Interstate 40 osaks.
Kui läänelinnad hakkasid suuremate veevõrkude ääres tärkama, kasvas ka tööstus. Esimesed kaubaraudteed hakkasid ilmuma 1820. aastate keskel Erie kanali ääres ja teistes tööstuskeskustes. Baltimore'i ja Ohio raudtee hakkas regulaarset reisijatevedu pakkuma 1830. aastal.
Telegraafi leiutamine 1844. aastal muudaks rahva ka ümber, kuna uudiseid ja teavet saaks nüüd sekunditega jagada. Raudteesüsteemi kasvades järgnesid paratamatult telegraafiliinid, kus peamistel marsruutidel asusid rongijaamades releekontorid.
Tööstuse laienedes hakkas keskklass kasvama. Esmakordselt oli kriitilisel hulgal ameeriklastest tänu varasele industrialiseerimisele kasutatav sissetulek ja vaba aeg. See andis aluse uutele masinatele nii tehases kui ka kodus. 1846. aastal lõi Elias Howe õmblusmasin mis pani revolutsiooni rõivatootmisele. Tehased võiksid saavutada uue toodangu taseme, samas kui koduperenaised saaksid perele riideid luua palju vähem aega.
Kodusõja alguseks raudteed olid ülima tähtsusega suurenenud kaubavahetus kogu Ameerika Ühendriikides. Liinid ühendasid tähtsamad Midwesterni linnad Atlandi ookeani rannikuga, soodustades Midwesti tööstuse kasvu. Transkontinentaalse tulekuga raudtee 1869. aastal Utah'is Promontory'is ja 1880. aastatel raudtee gabariitide standardiseerimisel sai raudtee ülejäänud 19. sajandiks kiiresti domineerivaks transiidi vormiks nii inimestele kui ka kaupadele.
Kodusõda muutis teisi tehnoloogiaid. Fotograafia, mis leiutati esmakordselt umbes 1830. aastal, oli muutunud piisavalt keerukaks, et seda saaks kasutada hobusesõidukina pimedad ruumid ja poolkändavad kaamerad tegid sõja dokumenteerimise võimalikuks selliste fotograafide nagu Matthew poolt Brady. Neid pilte reprodutseeriti graveeringutena suurtes ja väikestes ajalehtedes, mis koos telegraafiga võimaldasid rahva uudistel hõlpsalt levida pikkade vahemaade taha. Meditsiin arenes ka edasi, kuna arstid töötasid välja uusi ravimeetodeid traumade raviks ja kasutati esimesi anesteetikume.
Veel üks avastus, see 1859. aastal, avaldaks tagajärgi mitte ainult kodusõjale, vaid kogu rahvale. See avastus oli nafta Titusville'is, Palestiinas. Esimestest suurematest maardlatest, mis asuvad USA-s Pennsylvanias, muutuvad peagi riigi naftapuurimis- ja rafineerimistööstuse keskused.
Kui rahvas kodusõjajärgsetel aastakümnetel uuesti üles ehitas, muudaks elektrivõrk rahva veelgi kiiremini kui raudteedel. Tuginedes peamiselt Briti leiutaja tehtud tööle, patenteeris Thomas Edison 1879. aastal maailma esimese praktilise hõõglambi. Oma leiutiseks sai ta kiiresti New Yorgis elektrivõrgu arendamise edendamise.
Kuid Edison tugines alalisvoolu (DC) jõuülekandele, mis ei saanud elektrienergiat saata kaugelt kui lühikese vahemaa tagant. Edisoni äritegevuse konkurent George Westinghouse propageeris vahelduvvoolu (AC) trafo tehnoloogiat ja rajas konkureeriva elektrivõrgu.
Sageli toetavad samad postid, mis toetavad uusi elektriliine, ka teise uue leiutise - telefoni - juhtmeid. See seade, mille teemaks olid mitmed leiutajad, sealhulgas Alexander Graham Bell ja Thomas Edison, avati 1876. aastal, samal aastal tähistas USA oma 100. sünnipäeva.
Kõik need uuendused aitasid kaasa linnastumisele, kuna uued tööstused meelitasid inimesi talust linna. Ameerika tööstusrevolutsiooni edenedes töötaksid metallurgid välja terase tootmiseks mõeldud sulamid (teine 19. sajandi uuendus) veelgi tugevam, võimaldades 1885. aastal ehitada esimese pilvelõhkuja Chicago.
Samuti muutuks tööjõud, eriti 20. sajandi esimestel kümnenditel, kui töötajad said juurde uusi majanduslik ja poliitiline võim suurte ametiühingutega, nagu 1886. aastal asutatud Ameerika Tööjõu Föderatsioon.
Nikola Tesla välja töötatud uuenduste abil oleks George Westinghouse lõpuks parim Thomas Edison. 1890. aastate alguseks oli AC muutunud domineerivaks jõuülekandevahendiks. Nagu raudteedel, võimaldas tööstuse standardimine elektrivõrkude kiiret levikut, esmalt linnapiirkondade vahel ja hiljem vähem asustatud piirkondadesse.
Need elektriliinid tegid enamat kui lihtsalt elektripirnid, mis võimaldasid inimestel pimedas töötada. See toitis ka rahvavabrikute kerget ja rasket masinat, õhutades veelgi rahva majanduslikku laienemist 20. sajandisse.
Ameerika tööstust muutis taas Henry Fordi kokkupanemisliini teedrajav kasutamine tootmises Protsess, mille käigus arendati edasi veel ühte uuendust - autot, mille leiutas 1885. aastal esmakordselt Saksa Karl Benz. Samal ajal plahvatas ühistransport, mille kohal olid 1897. aastal Bostonis elektrilised tänavaautod ja esimene USA metroo Bostonis.
Massikommunikatsioon muutuks uuesti raadio leiutamisega 1895. aastal. Sellel oleks rahva suhtlemisele sügav mõju, suurendades veelgi selle kasvu ja laienemist.
Esimese maailmasõja lõpuks oli Ameerika tööstusrevolutsioon rahvuse täielikult muutnud. Rahva laienedes soodustas majanduskasv vohavat tsüklit. 1916. aastaks oleks USA-s olnud üle 230 000 miili rööpaid ja reisijatevedu kasvaks jätkuvalt kuni aasta lõpuni. II maailmasõda, kui kaks uuemat transiidiuuendust saavutasid domineerimise ja õhutasid uusi majanduslikke ja tööstuslikke muutusi: auto ja lennuk.
Võib väita, et oleme käes uue tööstusrevolutsiooni keskel, eriti telekommunikatsiooni valdkonnas. Televisioon on üles ehitatud raadio edusammudele, samal ajal kui telefoni areng tooks kaasa vooluringid, mis on tänapäeva arvutites. 21. sajandi alguse uuendused mobiiltehnoloogias viitavad sellele, et järgmine revolutsioon võib alles algama hakata.