Survesüüte kontseptsioon hõlmab varjatud kuumuse kasutamist, mis on tekkinud õhu kokkusurumisel põlemiskambris, kütuse süütamiseks. Protsess hõlmab põlemiskambris oleva õhu koguse kokkusurumist suhteks umbes 21: 1 (võrreldes umbes 9: 1 sädesüütesüsteem).
See kõrge surveaste suurendab põlemiskambris tohutult soojust ja rõhku, just nagu kütus on ette valmistatud. Põlemiskambrisse sukeldatud sissepritseotsik pihustab kuuma sisse täpselt mõõdetud kütuse udu suruõhk, mille tagajärjel see lõhkeb kontrollitud plahvatuseks, mis muudab pöörleva massi massi sees mootor.
Survesüüdet nimetatakse tavaliselt ka diiselmootoriks, peamiselt seetõttu, et tegemist on diiselmootoriga. Bensiin nõuab käivitamiseks sädesüüte, kuid diislikütuse saab käivitada selle alternatiivse süüteviisi abil.
Kasu
Koos tunduvalt tugevama survesüüte käivitusjõuga on ka üldine kulumine mootorit on oluliselt vähem kui bensiinimootoril, mis tähendab, et teie diislikütuse hooldus ja hooldus on väiksem sõiduk. Kuna puudub sädesüüde, puudub süüteküünalde või
sädetraadid tähendab ka selles osakonnas vähem kulusid. Samuti on need kütuse energia muundamisel tõhusamad kui gaasimootorid, mille tulemuseks on parem kütusekulu.Kuna diisel põleb ka bensiinist jahedamalt, on diiselmootoriga mootorite eluiga tavaliselt pikem kui sädesüüte ja bensiini korral. Üldiselt muudab see mootori ka vastupidavamaks ja töökindlamaks kui gaasimudelid. Kui diiselmootoriga juhtub midagi valesti, ei lähe see diiselmootoriks - vähemalt mitte kauaks. Nii see pole süüteküünlad ja juhtmed, mis tuleb bensiinimootorites sageli välja vahetada, muutes sõiduki käivitamatuks.
Levinud kasutusviisid
Survesüüte on tavaliselt kasutusel elektrigeneraatorid samuti liikuvad ajamid ja mehaanilised mootorid. Kõige sagedamini diiselveokite, rongide ja ehitusseadmete puhul on seda tüüpi mootoreid peaaegu igas turutööstuses. Haiglatest miinideni toimib diiselmootorite kasutamine varude ja peamise energiaallikana suurel osal tänapäevasest maailmast.
Võimalik, et kui olete kunagi olnud lumetormis, mis on energia ja soojuse ära kustutanud, olete arvatavasti varusgeneraatori käivitamiseks kasutanud survesüütega mootorit. Isegi söödud toit tuuakse siia sageli diiselmootoriga kauba või kaubalaevade kaudu. FedExi ja UPS-i kättetoimetatud e-kirju kasutatakse ka diiselmootoritega!
Ühistransporditeenused, nagu bussid ja mõned linnarongid, kasutavad mootorite mootoriks ka diislikütust, mille tulemuseks on pikaajaline kütusesääst ja vähem jäätmeid. Kuid paljud linnad ja autotootjad on hakanud üle minema elektrimootoritele, et veelgi vähendada energia raiskamist ja kütusekulu. Kui vool on otsa saanud, võite generaatori taaskäivitamiseks ja tulede sisselülitamiseks alati survesüüte tõhususele tugineda.