Äärelinna laienemise määratlus

Äärelinna valglinnastumine, mida nimetatakse ka valglinnastumiseks, on linnastunud alade levik maapiirkondade maastikku. Seda võivad ära tunda madala tihedusega ühepereelamud ja uued teedevõrgud, mis levivad metsadesse ja põllupõldudesse väljaspool linnu.

Kuna ühepereelamute populaarsus tõusis 20 ajal^th sajandil ja kui autod võimaldades inimestel pääseda kodudest, mis asuvad kaugel kesklinnast, laiusid uued tänavad väljapoole, et teenindada suuri elamurajoone. 1940. ja 1950. aastatel ehitatud alajaotused koosnesid suhteliselt väikestest, väikestele partiidele ehitatud kodudest. Järgmise paarikümne aasta jooksul suurenes keskmine maja suurus ja ka ehitati palju. Ameerika Ühendriikide ühepereelamud on nüüd keskmiselt kaks korda suuremad kui 1950. aastal asustatud. Nüüd on levinud ühe või kahe aakri suurused krundid ja paljud alarajoonid pakuvad nüüd 5 või 10 aakri suuruseid kodusid - mõned elamuarendused USA lääneosas on isegi 25 aakri suurused. See suundumus põhjustab näljase nõudluse maapinna järele, kiirendades teedeehitust ja levides veelgi põldudele, rohumaadesse, metsadesse ja muudesse metsikutele maadele.

Nutikas kasvu-Ameerika reastas USA linnad kompaktsuse ja ühenduvuse kriteeriumide järgi ning leidis, et kõige laialivalguvamad suured linnad olid Atlanta (GA), Prescott (AZ), Nashville (TN), Baton Rouge (LA) ja Riverside-San Bernardino (CA). Kõige vähem laialivalguvad suured linnad olid New York, San Francisco ja Miami, mis on kõik tihedalt asustatud naabruskonnad, mida pakuvad hästi ühendatud tänavasüsteemid, mis võimaldavad elanikele ligipääsu elamisele, töötamisele ja sisseostudele alad.

Maakasutuse kontekstis viib äärelinna valglinnastumine igaveseks viljakatelt maadelt põllumajandusliku tootmise ära. Looduslikud elupaigad nagu metsad killustuma, millel on looduslike populatsioonide jaoks negatiivsed tagajärjed, sealhulgas elupaikade kadumine ja suurenemine maanteede suremus. Mõnedele loomaliikidele on killustatud maastike eelised kasulikud: kährikud, koorikud ja muud väikesed koristajad ja röövloomad õitsevad, ajendades kohalikke linnupopulatsioone. Hirved muutuvad rikkalikumaks, hõlbustades hirvepuugi levikut ja koos nendega ka Borrelioosi. Eksootilisi taimi kasutatakse haljastuses, kuid siis saavad neist sissetungiv. Ulatuslik muru nõuab pestitsiide, herbitsiide ja väetisi, mis sellele kaasa aitavad toitainete reostus lähedal asuvates ojades.

Eluaseme allrajoonid, mis moodustavad suurema osa valglinnastumisest, on üldiselt ehitatud kaugel tööstuse, ettevõtluse ja muudest töövõimalustest. Selle tulemusel peavad inimesed oma töökohale tööle sõitma ja kuna need äärelinnad ühistranspordiga tavaliselt ei teeninda, toimub pendeldamine enamasti autoga. Fossiilsete kütuste kasutamisel on transport peamiseks allikaks kasvuhoonegaasidja kuna see sõltub autoga sõitmisest, aitab see laialivalguda globaalsed kliimamuutused.

Paljud munitsipaalvõimud on teada saanud, et madala tihedusega ja suurte partiidega äärelinnapiirkonnad on nende jaoks majanduslikult raske tehing. Suhteliselt väikese elanike arvu maksutulust ei pruugi ehituse toetamiseks piisata hajutatud teede, kõnniteede, kanalisatsioonitrasside ja veetorude miili ja miili hooldus kodud. Mujal linna tihedamates, vanemates linnaosades elavad elanikud peavad sageli äärelinna infrastruktuuri sisuliselt subsideerima.

Negatiivsete tervisenäitajate põhjuseks on ka äärelinna valglinnas elamine. Äärelinnapiirkondade elanikud tunnevad end tõenäolisemalt oma kogukonnast eraldatuna ja on ülekaalulineosaliselt seetõttu, et nad sõltuvad transpordiks autodest. Samadel põhjustel on surmaga lõppevad autoõnnetused kõige tavalisemad neil, kes sõidavad autoga pikemalt.

Sprawl ei ole tingimata üks nendest keskkonnaprobleemidest, mille vastu saame teha paar lihtsat sammu. Mõningate võimalike lahenduste teadlikkus võib siiski olla piisav, et muuta teid oluliste muudatuste algatuste toetajaks:

• Olla nutikate kasvuprogrammide toetaja maakonna ja omavalitsuse tasandil. See hõlmab programme, mis taaselustavad arengut juba asustatud piirkondades. Hooletusse jäetud kesklinnadesse reinvesteerimine on osa lahendusest, nagu ka mahajäetud vara eest hoolitsemine. Näiteks võib mahajäetud kaubanduskeskuse muuta keskmise tihedusega elamuehituseks, ilma et oleks vaja uusi veetorusid, maanteelepääsu või kanalisatsiooni.
• Toetage segakasutust. Inimestele meeldib elada vahetus läheduses, kus nad saavad sisseoste teha, puhata ja oma lapsi kooli saata. Seda tüüpi naabruskondade ehitamine ühistranspordi sõlmpunktide ümber võib luua väga soovitavaid kogukondi.
• Toetage oma kohaliku maakasutuse planeerimise jõupingutusi. Kaaluge linna planeerimisnõukogu vabatahtlikku tegevust ja propageerige nutikat kasvu. Osalege oma piirkondliku maausalduse huvides raha kogumistegevuses, kuna need teevad kõvasti tööd peamiste põllumaade, töötavate veepiiride, erandlike märgalade või puutumata metsade kaitsmiseks.
• Toetada mõistlik vedu arukast majanduskasvust täiendavad poliitikad. See hõlmab taskukohaseid ja usaldusväärseid ühistranspordi võimalusi, investeeringuid olemasoleva tee hooldamisse laiendada, ehitada jalgrattateid ja arendada programme, et muuta äripiirkonnad meeldivaks kõndima.
• Tehke isiklik otsus elada keskkonnale vähem mõjuval viisil. Suurema tihedusega eluaseme valimine võib tähendada väiksemat energiavajadust, aktiivsemat eluviisi ja töö lähedust, huvitavaid ettevõtteid, kunstikohti ja elavat kogukonda. Suurema osa oma transpordivajadustest saate täita jalgsi, jalgrattaga või ühistranspordiga. Tegelikult on linna ja keskkonna keskkondlike vooruste võrdluses maaelu, linnaelanikel on serv.
• Paradoksaalsel, kuid väga arusaadaval viisil otsustavad paljud inimesed liikuda madala tihedusega, äärelinna piirkonnad asuvad loodusele lähemal. Nad arvavad, et need suured põllumajandusmaade või metsade lähedal asuvad partiid paneksid nad eluslooduse lähedusse, sest rohkemat lindu külastaks sööturit ja rohkesti aiandusvõimalusi. Võib-olla muudab see looduse väärtustamine nad eelsoodumuseks muude viiside leidmiseks nende süsinikujalajälje vähendamiseks.