Piraat Samueli "Must Sam" Bellamy elulugu

Samuel "Must Sam" Bellamy (ca.1689-1717) oli Inglise piraadikapten, kes terroriseeris 1716-1717 mõni kuu Kariibi mere piirkonnas. Ta oli sõjaväe kapten Miks?, üks vanuse kõige hirmutavamaid piraatlaevu. Osav kapten ja karismaatiline piraat võib ta olla teinud palju rohkem kahju, kui tema piraatide karjääri ei oleks lõpetanud vägivaldne torm, mis ta laeva uputas.

Andmed on ebatäpsed, kuid tõenäoliselt sündis Bellamy 18. märtsil 1689 või umbes 18. märtsil 16 Hittisleigh'is, Devonis, Inglismaal. Ta valis elu merel ja asus teele Inglismaa Põhja-Ameerika kolooniatesse. New Englandi pärimuse järgi armus ta Massachusettsi osariigi Easthami Maria Halletti, kuid tema vanemad ei kiitnud Bellamyt heaks: seega pöördus ta piraatluse poole. Tema esmamainimine Uues Maailmas paigutab ta nende seas, kes raiusid 1715. aastal uppunud Hispaania aardelaevastiku jäänused.

Bellamy ja tema sõber Paulsgrave Williams suundusid Hondurase lahte, kus nad käputäie teiste meeleheitlike meestega tegelesid väikesemahulise piraatlusega. Neil õnnestus hõivata väike nõlv, kuid loobus sellest, kui neid ründas palju suurem jõud piraat Henry Jennings. Bellamy, Williams, Jennings ja noored

Bellamy oli peen piraat ja tõusis kiiresti Hornigoldi meeskonna ridadesse. Augustis 1716 andis Hornigold Bellamyle käsu Mary Anne, hõivatud nõlv. Bellamy viibis lühikese aja jooksul oma mentori juures, enne kui ta iseseisvalt välja lõi, kui Hornigoldi meeskond andis talle inglise keelsete auhindade võtmata jätmise eest hoiule. Bellamy piraatkarjäär sai hea alguse: septembris oli ta koos legendaarse prantslasega piraat Olivier La Buse ("Olivier the Vulture") ja vallutas mitu laeva Neitsis ja selle ümbruses Saared. 1716. aasta novembris vallutas ta Briti kaupleja Sultana, mille ta muutis kasutamiseks. Ta võttis Sultana oma ja andis Mary Anne oma usaldusväärsele kvartalimeistrile Paulsgrave Williamsile.

Bellamy jätkas Kariibi mere kummardust paar kuud ja veebruaris tegi ta suure tulemuse, jäädvustades orjalaeva Miks?. See oli mitmel tasandil õnnelik paus: Whydah vedas väärtuslikku lasti, sealhulgas kulda ja rummi. Boonusena Miks? oli väga suur merekõlblik laev ja sellest saaks hea piraatlaeva ( Sultana anti õnnetutele endistele omanikele Miks?). Bellamy tegi laeva remonti, paigaldades laevale 28 suurtükki. Sel hetkel Miks? oli üks hirmutavamaid piraadilaevad ajaloos ja võis minna paljudest Kuningliku mereväe laevadest varvasteni.

Bellamy armastas piraatlusega kaasnevat vabadust ja tal polnud muud kui põlgada neid meremehi, kes valisid elu kaupmehe või mereväe laeva pardal. Tema kuulus tsitaat kapten Charles Johnsoni viidatud vangistatud kaptenile Beer paljastab tema filosoofia: "Kurat mu verd, mul on kahju, et nad ei lase sul enam oma nõksu lasta, sest ma armastan teha kellelegi pahandust, kui see pole minu kasuks; neetud nõmm, me peame ta ära uputama ja ta võib teile kasulik olla. Nii, neetud, te olete hiiliv kutsikas, ja nii on ka kõigil neil, kes alluvad seadustele, mille rikkad mehed on teinud enda turvalisuse tagamiseks, sest argpükstel pole Julge muul moel kaitsta seda, mida nad oma armu saamisega saavad, aga sa peaksid siiski neetud olema: neta neid salakavaluse paki eest ja sina, kes neid teenid, kanadega südame eest numbskullid. Nad vihastavad meid, pettumehed, kui on ainult see erinevus: nad röövivad vaeseid seaduse alusel, röövides ja me rüüstame rikkaid omaenda julguse kaitse all; kas te poleks meist ühte paremaks teinud, kui hiilida nende kaabakate eesli pärast tööle? " Kapten Beer ütles talle, et tema südametunnistus ei luba tal rikkuda Jumala ja inimese seadusi. "Oled kuratlik kohusetundlik röövel, neetud!" vastas Bellamy "Olen vaba vürst ja mul on kogu maailmas sõjaks tegemiseks sama palju volitusi, kui sellel, kellel on merel sadakond laeva" ja 100 000 mehest koosnevat armeed... kuid selliste nuuksutavate kutsikatega, kes lubavad ülemustel neid teki peal Plekile lüüa, pole vaielda; ja kinnita nende usk Parsoni simsi peale; Squab, kes ei praktiseeri ega usu seda, mida ta paneb nende jutu peale, keda ta jutlustab. " (Johnson, 587).

Aprilli alguses eraldas torm Williamsit (laeva pardal) Mary Anne) ja Bellamy (pardal) Miks?). Nad olid suundunud põhja, et remontida laevu ja rüüstata Uus-Inglismaalt rikkaid laevateid. Bellamy jätkas põhja poole, lootes tulla kohtuma Williamsiga või, nagu mõned usuvad, oma piraatlusest kasumit teenida ja Maria Halletti maha kanda. Miks? oli kolme kinnipeetava seltskonna seltsis, mõlemat mehitas peotäis piraate ja vange. 26. aprillil 1717 tabas veel üks suurem torm: laevad olid laiali. Miks? sõideti kaldale ja uppus: pardal olnud umbes 140 piraadist vaid kaks viisid kuidagi kaldale ja jäid ellu. Bellamy oli uppunute seas.

Arreteeriti peotäis piraate, kes ellu jäid Whydahi laevahuku ja muud lohakad: suurem osa neist riputati üles. Paulsgrave Williams jõudis kohtumiseni, kus ta kuulis Bellamy katastroofist. Williams jätkaks pikka karjääri piraatluses.

Lühikest aega aastatel 1716–1717 oli Bellamy Atlandi ookeani piraatidest kõige kardetavam. Ta oli võimekas meremees ja karismaatiline kapten. Kui ta poleks lennuki pardal kohanud katastroofi Miks?, Võib-olla on Bellamyl olnud pikk ja silmapaistev piraatkarjäär.

1984 Miks? asus Cape Codi rannikuvetes. Vrakk on Bellamy ajal andnud palju teavet piraatluse ja merekaubanduse kohta. Paljusid esemeid saab näha populaarses Whydahi piraatide muuseumis Provincetownis, Massachusettsis.

Täna pole Bellamy nii kuulus kui paljud tema kaasaegsed, näiteks Bartholomew Roberts või "Calico Jack" Rackham. Selle põhjuseks on tõenäoliselt tema suhteliselt lühike elu piraadina: ta tegutses vaid umbes aasta. Kuid see oli hea aasta: ta läks pennikesest meremeheks väikese laevapargi ja peaaegu 200 piraadi kapteniks. Tee ääres rüüstas ta kümneid laevu ning vedas rohkem kulda ja rüüstamisi, kui ta oleks ausa töö mitme elu jooksul näinud. Kui ta oleks kestnud pisut kauem, oleks tema romantiline lugu teinud temast kindlasti palju kuulsama. Väikese laevapargi ja ligi 200 piraadi kapten. Tee ääres rüüstas ta kümneid laevu ning vedas rohkem kulda ja rüüstamisi, kui ta oleks ausa töö mitme elu jooksul näinud. Kui ta oleks kestnud pisut kauem, oleks tema romantiline lugu teda kindlasti palju kuulsamaks teinud.

• Defoe, Daniel (kapten Charles Johnson). Piraatide üldine ajalugu. Toimetanud Manuel Schonhorn. Mineola: Doveri väljaanded, 1972/1999.
• Konstam, Angus. Piraatide maailma atlas. Guilford: The Lyons Press, 2009
• Konstam, Angus. Piraadilaev 1660-1730. New York: Osprey, 2003.
• Woodard, Colin. Piraatide Vabariik: olles Kariibi mere piraatide ja nende alla käinud mehe tõeline ja üllatav lugu. Mariner Books, 2008.