Kilwa Kisiwani: Ida-Aafrika keskaegne kaubanduskeskus

Kilwa Kisiwani (portugali keeles tuntud ka kui Kilwa või Quiloa) on umbes 35 keskaegsest kaubanduskogukonnast kõige tuntum Suahiili rannik Aafrika. Kilwa asub saarel Tansaania ranniku lähedal ja põhja pool Madagaskarning arheoloogilised ja ajaloolised tõendid näitavad, et Swahili ranniku aladel toimus 11. – 16. sajandil CE-i aktiivne kaubandus Aafrika sisemuse ja India ookeani vahel.

Võtmeisikud: Kilwa Kisiwani

Oma tipptunnil oli Kilwa India ookeani üks peamisi kaubandussadamaid, mis kauples kullaga, elevandiluu, raud ja orjad Aafrika sisemusest, sealhulgas Mwene Mutabe seltsid Zambezist lõunas Jõgi. Imporditavate kaupade hulka kuulusid riie ja ehted Indiast ning portselan- ja klaashelmed Hiinast. Kilwa arheoloogiliste väljakaevamiste käigus saadi suvalise Swahili linna kõige hiina kaupa, sealhulgas hulgaliselt Hiina münte. Esimesed kuldmündid tabasid Saharast lõunasse pärast langust

Varasemad olulised okupatsioonid Kilwa Kisiwani linnas olid 7. – 8. Sajandil pKr, kui linn koosnes ristkülikukujulistest puidust või vatitoodetest ja pimestatud eluruumidest ning väikestest raua sulatus operatsioonid. Selle perioodi arheoloogiliste tasemete hulgast leiti Vahemerest imporditud kondiitritooted, mis näitab, et Kilwa oli sel ajal juba seotud rahvusvahelise kaubandusega, ehkki suhteliselt vähe tee. Tõendid näitavad, et Kilwa ja teiste linnade elanikud olid seotud mõne kaubanduse, kohaliku kalapüügi ja paadiga.

Ajaloolised dokumendid nagu Kilwa kroonika teatada, et linn hakkas arenema sultanite asutatud Shirazi dünastia all.

Kilwa kasv ja areng teise aastatuhande alguse paiku oli CE osa Swahili rannikuühiskondadest, mis said tõeliselt meremajanduseks. Alates 11. sajandist alustasid elanikud haide ja tuuni süvamerepüüki ning laienesid aeglaselt nende seos rahvusvahelise kaubavahetusega pikkade reiside ja merearhitektuuriga laeva hõlbustamiseks liiklus.

Varasemad kivikonstruktsioonid ehitati juba aastal 1000 CE ja peagi hõlmas linn koguni 1 ruutkilomeetrit (umbes 247 aakrit). Esimene märkimisväärne hoone Kilwa ääres oli Suur mošee, mis ehitati 11. sajandil ranniku lähedal kaevandatud korallidest ja laienes hiljem tunduvalt. Neljateistkümnendasse sajandisse järgnesid rohkem monumentaalsed ehitised, näiteks Husuni Kubwa palee. Kilwa tõusis oma esimese tähtsusena peamiseks kaubanduskeskuseks umbes 1200 aasta paiku Shirazi sultani võimu all Ali ibn al-Hasan.

Umbes 1300. aastal võttis Kilwa üle kontrolli Mahdali dünastia ja Al-Hassani ibn Sulaimani valitsemisajal jõudis ehitusprogramm kõrgpunkti 1320. aastatel.

11. sajandil CE-l Kilwale ehitatud konstruktsioonid olid meistriteosed, mis olid ehitatud erinevat tüüpi lubjakiviga korallidest. Nende hoonete hulka kuulusid kivimajad, mošeed, laod, paleed ja teerajad—Merearhitektuur, mis hõlbustas laevade dokkimist. Paljud neist hoonetest, sealhulgas Suur mošee (11. A), annavad tunnistust nende arhitektuurilisest usaldusväärsusest sajandil), Husuni Kubwa palee ja sellega piirnev ümbris, mida tuntakse Husuni Ndogo nime all, mõlemad dateeritud 14. sajandi algusesse sajandil.

Nende hoonete põhilised plokktööd tehti fossiilsetest korallidest lubjakivist; keerukamaks tööks nikerdasid ja kujundasid arhitektid poriteid, peeneteralist koralli elav riff. Jahvatatud või põletatud lubjakivi, elusad korallid või molluskikoored segati veega, et neid kasutada lubivärvina või valge pigmendina; ja mördi saamiseks liiva või mullaga.

Lubi põletati šahtides kasutades mangroov puitu, kuni sellest tekkisid kaltsineeritud tükid, töödeldi see niiskeks kittiks ja jäeti kuueks kuuks küpsema, lastes vihmal ja põhjaveel jääksoolad lahustuda. Kaevandustest pärit lubi oli tõenäoliselt ka osa sellest kaubandussüsteem: Kilwa saarel on arvukalt mereressursse, eriti riff-korallid.

Täna Kilwa Kisiwani külastajad leiavad, et linn hõlmab kahte eraldiseisvat piirkonda: hauakambrite ja monumentide klastrit, sealhulgas Suur mošee saare kirdeosa ja korallidest ehitatud sisestruktuuridega linnapiirkond, sealhulgas mošee maja ja põhjaosas Portico maja osa. Samuti on linnapiirkonnas mitu kalmistuala ja Portugali poolt 1505. aastal ehitatud kindlus Gereza.

2012. aastal korraldatud geofüüsikalise uuringu käigus selgus, et see, mis näib olevat tühi ruum nende kahe vahel alad olid korraga täidetud paljude muude ehitistega, sealhulgas kodumaiste ja monumentaalsete ehitistega struktuurid. Nende monumentide vundamenti ja ehituskive kasutati tõenäoliselt tänapäeval nähtava monumentide parendamiseks.

Juba 11. sajandil ulatuslik teeradade süsteem ehitati Kilwa saarestikus laevakaubanduse toetamiseks. Pöördteed toimivad peamiselt meremeeste hoiatusena, tähistades riffi kõrgeimat harja. Neid kasutati ja kasutatakse ka kõnniteedena, mis võimaldavad kaluritel, karpide kogujatel ja lubjatootjatel ohutult üle laguuni rifi tasapinnani ületada. Rehekalda sadamates asuv merepõhi rikub angerjaid, koonuskarpe, merisiilikuid ja teravat riff-koralli.

Teekonnad asuvad kaldajoonega risti ja on ehitatud kinnitamata riff-korallist, pikkusega kuni 200 meetrit (650 jalga) ja laiusega vahemikus 7–12 m (23–40 jalga). Maismaasõiduteed kitsenevad välja ja lõppevad ümara kujuga; merepoolsed laienevad ümmarguseks platvormiks. Mangroovid kasvavad tavaliselt oma äärealadel ja toimivad navigatsiooni abivahendina, kui tõusulaine katab teerajad.

Üle riffide edukalt teel olnud Ida-Aafrika laevadel olid madalad süvised (0,6 m või 2 jalga) ja õmmeldud laevakered, mistõttu nad on uhkemad ja suudavad ületada riffe, sõita raskete surfamistega kaldale ja taluda idaranniku liivastele maandumise šokki rannad.

Kuulus Maroko kaupmees Ibn Battuta külastas Kilwat 1331. aastal Mahdali dünastia ajal, kui viibis al-Hasani ibn Sulaiman Abu'l-Mawahib (valitses 1310–1333) õukonnas. Just sel perioodil hakati ehitama suuremaid arhitektuurilisi konstruktsioone, sh Suur mošee ja Husuni Kubwa lossikompleksi ning Husuni Ndogo turu ehitamine.

Sadamalinna jõukus püsis puutumatuna kuni 14. sajandi viimaste kümnenditeni, mil sadama linna hävitustööd Must surm võttis oma osa rahvusvahelisest kaubandusest. 15. sajandi esimesteks aastakümneteks ehitati Kilwale uusi kivimaju ja mošeed. Aastal 1500 külastas Portugali maadeavastaja Pedro Alvares Cabral Kilwat ja teatas, et näeb korallikivist tehtud maju, sealhulgas valitseja 100-toalist palee, islami Lähis-Ida kujundusest.

Swahili rannikulinnade domineerimine merekaubanduse üle lõppes portugallaste saabumisega, kes suunasid rahvusvahelise kaubanduse ümber Lääne-Euroopa ja Vahemere piirkonnale.

Arheoloogid hakkasid Kilwa vastu huvi tundma 16. sajandi ajaloo, sealhulgas ka selle ala kohta Kilwa kroonika. 1950-ndate ekskavaatorite hulka kuulusid James Kirkman ja Neville Chittick Ida-Aafrika Briti Instituudist. hilisemaid uuringuid on juhtinud Yorgi ülikoolist Stephanie Wynne-Jones ja Rice'i ülikoolist Jeffrey Fleischer.

Arheoloogilised uurimised saidil algasid tõsiselt 1955. aastal ning leiukoht ja selle õdesadam Songo Mnara nimetati UNESCO maailmapärandi nimistusse 1981. aastal.

• Campbell, Gwyn. "Kilwa roll India ookeani lääneosa kaubanduses." Ühenduvus liikumises: saarekeskused India ookeani maailmas. Toim. Schnepel, Burkhard ja Edward A. Alpers. Cham: Springer International Publishing, 2018. 111-34. Prindi.
• Fleisher, Jeffrey jt. "Millal suahiili merest sai?" Ameerika antropoloog 117.1 (2015): 100-15. Prindi.
• Fleisher, Jeffrey jt. "Geofüüsikaline uuring Tansaanias Kilwa Kisiwani osariigis." Ajakiri African Archaeology 10.2 (2012): 207-20. Prindi.
• Pollard, Edward jt. "Laevahuku tõendeid Kilwast, Tansaania." Rahvusvaheline merearheoloogia ajakiri 45.2 (2016): 352-69. Prindi.
• Puit, Marilee. "Sahara-taguse Aafrika Euroopa-eelse kontaktiga klaashelmed: Peter Francissi teos on üle vaadatud ja ajakohastatud." Arheoloogilised uuringud Aasias 6 (2016): 65-80. Prindi.
• Wynne-Jones, Stephanie. "Suahiili kivimaja avalik elu 14. – 15. Sajandil pKr." Ajakiri Antropoloogilisest arheoloogiast 32.4 (2013): 759-73. Prindi.