Bostoni teepidu Ameerika revolutsioonis

Järgnevatel aastatel Prantsuse ja India sõda, otsis Suurbritannia valitsus üha enam võimalusi konfliktist põhjustatud rahalise koormuse leevendamiseks. Hinnates vahendite kogumise meetodeid, otsustati kehtestada Ameerika kolooniatele uued maksud, eesmärgiga korvata osa nende kaitsekuludest. Neist esimene, 1764. aasta suhkruseadus, leidis kiiresti aset koloonia juhtide väljakutsetel, kes väitsid:maksustamine ilma esindamiseta, "kuna neil polnud ühtegi parlamendiliiget, kes esindaks nende huve. Järgmisel aastal võttis parlament vastu Margiseadus, mis nõudis maksumärkide paigutamist kõigile kolooniates müüdavatele paberikaupadele. Esimene katse kohaldada kolooniate suhtes otsest maksu, tempelseadus kohtus Põhja-Ameerikas laialt levinud meeleavaldustega.

Kolooniates on uued protestirühmad, mida tuntakse kui "Vabaduse pojad"moodustati uue maksu vastu. Ühinedes 1765. aasta sügisel pöördusid koloonia juhid parlamendi poole. Nad väitsid, et kuna nad ei olnud parlamendis esindatud, oli maks põhiseadusevastane ja nende kui inglaste õigustega vastuolus. Need jõupingutused viisid templite seaduse kehtetuks tunnistamiseni 1766. aastal, ehkki parlament andis kiiresti välja deklareerimise seaduse. See teatas, et neil on endiselt õigus kolooniaid maksustada. Lisatulu otsides võttis parlament 1767. aasta juunis vastu Townshendi seaduse. Need paigutasid kaudselt

1600. aastal asutatud Ida-India ettevõttel oli tee importimisel Suurbritanniasse monopol. Transpordides oma toodet Suurbritanniasse, pidi ettevõte müüma oma tee hulgimüüjatele, kes seejärel selle kolooniatesse vedasid. Suurbritannias valitsenud mitmesuguste maksude tõttu oli ettevõtte tee kallim kui Hollandi sadamatest piirkonda smugeldatud tee. Ehkki parlament aitas Ida-India ettevõtet teemaksude vähendamisel 1767. aasta hüvitise seaduse kaudu, aeguvad õigusaktid 1772. aastal. Selle tagajärjel tõusid hinnad järsult ja tarbijad hakkasid uuesti smugeldatud teed kasutama. See viis Ida-India ettevõte kogudes suure teejäägi, mida nad ei suutnud müüa. Sellise olukorra püsimisel hakkas ettevõte seisma silmitsi finantskriisiga.

Ehkki parlament ei soovinud Townshendi teemaksu kehtetuks tunnistada, asus ta võitlema Ida-India ettevõtte abistamiseks teeseaduse vastuvõtmisega 1773. aastal. See vähendas ettevõtte imporditollimakse ja võimaldas tal ka teed otse ettevõttele müüa kolooniad ilma seda esmalt Suurbritannias hulgimüügita. Selle tulemusel maksaks Ida-India ettevõtte tee kolooniates vähem kui smugeldajad. Edasi liikudes hakkas Ida-India ettevõte tellima müügiesindajaid Bostonis, New Yorgis, Philadelphias ja Charlestonis. Olles teadlik, et Townshendi kohustust ikkagi hinnatakse ja et see oli parlamendi katse murda Suurbritannia kaupade kolooniate boikotti, rühmitused nagu Vabaduse Pojad võtsid sõna tegutsema.

Ida-India kompanii saatis 1773. aasta sügisel Põhja-Ameerikasse seitse teed laaditud laeva. Kui neli purjetasid Bostoni, suundus üks Philadelphiasse, New Yorki ja Charlestoni. Teeseaduse tingimusi õppides hakkasid paljud kolooniates opositsioonis organiseeruma. Bostoni lõunaosas asuvates linnades avaldati survet East India Company esindajatele ja paljud astusid tagasi enne teelaevade saabumist. Philadelphia ja New Yorgi puhul ei lubatud teelaevu maha laadida ja nad olid sunnitud oma kaubaga Suurbritanniasse naasma. Ehkki tee laaditi Charlestonis maha, ei jäänud ükski esindaja selle nõudmisele ja toll konfiskeeris selle. Ainult Bostonis jäid ettevõtte esindajad oma ametikohtadele. See oli suuresti tingitud sellest, et kaks neist olid kuberner Thomas Hutchinsoni pojad.

Saabumine novembri lõpus Bostonisse, teelaev Dartmouth laadimist takistati. Kutsutakse avalikku koosolekut, Vabaduse pojad juht Samuel Adams rääkis suure rahvahulga ees ja kutsus Hutchinsonit laeva tagasi Suurbritanniasse saatma. Teadlik sellest seadusest Dartmouth lossima selle lasti ja maksma tollimakse 20 päeva jooksul pärast laeva saabumist, juhatas ta Vabaduse Pojate liikmeid laeva valvama ja tee mahalaadimist takistama. Järgmise paari päeva jooksul Dartmouth liitus Eleanor ja Kobras. Neljas teelaev William, oli merel kadunud. Nagu DartmouthTähtaja lähenedes surusid koloonia juhid Hutchinsonit lubama teelaevadel oma lastiga lahkuda.

16. detsembril 1773 koos DartmouthKuna tähtaeg on saabumas, nõudis Hutchinson jätkuvalt tee lossimist ja maksude tasumist. Kutsudes kokku veel ühe suure kogunemise Vana Lõuna koosoleku majas, pöördus Adams taas rahvahulga poole ja vaidles kuberneri tegevusele vastu. Kuna läbirääkimiste katsed olid ebaõnnestunud, alustasid Vabaduse Pojad kohtumise lõppedes kavandatud viimase abinõuna. Sadamasse kolides lähenes üle saja Vabaduse Poja liikme Griffini kaile, kus sildusid teelaevad. Riietatud nagu Indiaanlased ja telge vallutades astusid nad kolme laeva pardale, kui tuhanded vaatasid kaldalt.

Hoolitsedes eraomandi kahjustamise eest, tungisid nad laevade trümmidesse ja hakkasid teed eemaldama. Kummutid lahti muutes viskasid nad Bostoni sadamasse. Öösel hävitati kõik 342 laevakohvikus asuvat teekarpi. Ida-India ettevõte hindas lasti hiljem 9 659 naelaks. Vaikselt laevade juurest lahkudes sulasid "raiderid" linna tagasi. Mureks oma turvalisuse pärast lahkusid paljud ajutiselt Bostonist. Operatsiooni käigus keegi vigastada ei saanud ning Briti vägedega ei olnud mingeid vastasseise. Pärast Bostoni teepidu tuntuks saanud Adams hakkas avalikult kaitsma oma põhiseaduslikke õigusi kaitsvate inimeste protestidena võetud meetmeid.

Ehkki seda tähistasid kolooniad, ühendas Bostoni teepidu kiiresti parlamendi kolooniate vastu. Kuningliku võimu otsese solvamise tõttu hakkas Lord Northi teenistus välja töötama karistuse. 1774. aasta alguses võttis parlament vastu rea karistusseadusi, mida nimetati järgmiseks Talumatud teod kolooniate poolt. Neist esimene, Bostoni sadamaseadus, sulges Bostoni laevanduse, kuni Ida-India ettevõttele oli hävitatud tee eest tagasi makstud. Sellele järgnes Massachusettsi valitsuse seadus, mis võimaldas kroonil määrata enamiku ametikohtadest Massachusetts koloonia valitsus. Seda toetas õigusemõistmise seadus, mis lubas kuninglikul kuberneril kolida -. - süüdistatavate kuninglike ametnike kohtuprotsessid teise kolooniasse või Suurbritanniasse, kui õiglast kohtuprotsessi ei olnud Prantsusmaal võimalik saavutada Massachusetts. Koos nende uute seadustega kehtestati ka uus kvartaliseadus. See võimaldas Briti vägedel kolooniatena kasutada hõivamata hooneid kvartalitena. Uus kuninglik kuberner oli seaduste rakendamise üle järelevalvet tegev, Kindralleitnant Thomas Gage, kes saabus aprillis 1774.

Kuigi mõned koloniaaljuhid, näiteks Benjamin Franklin, arvas, et tee eest tuleks maksta, tõi sallimatute aktide vastuvõtmine kaasa kolooniate vahelise tihedama koostöö Suurbritannia võimule vastu astumisel. Septembris Philadelphias toimunud kohtumisel nägid esimese mandri kongressi esindajad, et nad lepivad kokku 1. detsembril kehtima hakata Suurbritannia kaupade täielikku boikotti. Samuti leppisid nad kokku, et kui sallimatuid seadusi ei tunnistata kehtetuks, peatavad nad eksporti Suurbritanniasse 1775. aasta septembris. Kuna olukord Bostonis vaibus, kollasid koloniaal- ja Briti väed Lexingtoni ja Concordi lahingud 19. aprillil 1775. Võidu saavutamisega alustasid koloniaaljõud Bostoni piiramine ja Ameerika revolutsioon algas.