U-paadi admiral: suuradmiral Karl Doenitz

Emili ja Anna Doenitzi poeg Karl Doenitz sündis Berliinis 16. septembril 1891. Pärast haridust omandati ta merekadett 4. aprillil 1910 Kaiserliche mereväes (Saksa keiserlik merevägi) ja aasta hiljem ülendati keskkaitsjaks. Andekas ohvitser viis lõpule oma eksamid ja ta määrati 23. septembril 1913 teiseks leitnandiks. Määratud lühisõitja SMS-ile Breslau, Nägi Doenitz teenindust Vahemere piirkond aastatel eelnenud aastatel Esimene maailmasõda. Laeva määramine oli tingitud Saksamaa soovist Balkani sõdade järel piirkonnas viibida.

Vaenutegevuse algusega augustis 1914 Breslau ja lahingugrupi SMS Goeben kästi rünnata liitlaste laevandust. Prantsuse ja Suurbritannia sõjalaevad, Saksa laevad, takistasid seda tegemast tagumise admirali käsul Wilhelm Anton Souchon pommitas Prantsuse Alžeeria sadamaid Bône ja Philippeville enne Messina poole pöördumist uuesti söe. Sadamast väljudes jälitasid liitlasväed saksa laevu üle Vahemere.

Sisenes Dardanellidesse 10. augustil, viidi mõlemad laevad Ottomani mereväkke, kuid nende sakslaste meeskonnad jäid pardale. Järgmise kahe aasta jooksul töötas Doenitz laeva pardal ristlejana, nüüd teame seda

Määratud pardale valveohvitseriks U-39, Õppis Doenitz oma uut ametit enne, kui sai käsu UC-25 veebruaris 1918. Sel septembril naasis Doenitz Vahemere äärde UB-68. Kuu aega pärast oma uut käsku kannatas Doenitzi u-paat mehaaniliste probleemide käes ning Briti sõjalaevad ründasid teda Malta lähedal ja uppusid selle alla. Põgenedes päästeti ta ja ta sai sõja lõpukuudeks vangi. Suurbritanniasse viies peeti Doenitzi laagris Sheffieldi lähedal. Juulis 1919 kodumaale tagasi pöördunud naasis ta järgmisel aastal Saksamaale ja püüdis jätkata mereväe karjääri. Sisenedes Weimari vabariigi mereväkke, tehti ta 21. jaanuaril 1921 leitnandiks.

Üleminekul torpeedopaatidele liikus Doenitz ridades läbi ja ülendati 1928. aastal leitnandikomandöriks. Viis aastat hiljem komandöriks seatud Doenitz asus ristleja käsku Emden. Mereväe kadettide väljaõppelaev, Emden viis läbi iga-aastaseid maailmakruiise. Pärast u-paatide taaskehtestamist Saksamaa laevastikku ülendati Doenitz kapteniks ja talle anti 1935. aasta septembris käsk 1. U-paadi flotillale, mis koosnes U-7, U-8ja U-9. Ehkki Doenitz oli algselt mures selliste Suurbritannia varasemate sonarisüsteemide, nagu ASDIC, võimaluste pärast, sai Doenitz allveesõdade juhtivprokuröriks.

1937. aastal hakkas Doenitz seisma vastu tolleaegsele mereväe mõtlemisele, mis põhines Ameerika teoreetiku Alfred Thayer Mahani laevastiku teooriatel. Selle asemel, et kasutada lahingulaevastiku toetuseks allveelaevu, toetas ta nende kasutamist puhtalt kaubanduses. Sellisena tegi Doenitz lobitööd kogu Saksa laevastiku muutmiseks allveelaevadeks, kuna tema arvates võis kaubalaevade uppumisele pühendatud kampaania Suurbritannia kiiresti kõigist tulevastest sõdadest välja lüüa.

Rühmajahi, Esimese maailmasõja taktika "hundipakk" taaskehtestamine ning öiste maapealsete rünnakute kutsumine Konvoid, uskus Doenitz, et raadio ja krüptograafia areng muudab need meetodid efektiivsemaks minevikust. Ta koolitas meeskondi järeleandmatult, teades, et u-paadid on Saksamaa peamine mererelv tulevastes konfliktides. Tema vaated viisid ta sageli konflikti teiste Saksamaa mereväe juhtidega, näiteks admiral Erich Raederiga, kes uskus Kriegsmarine'i merelaevastiku laiendamisse.

Kommodooriks ülendatud ja kõigi Saksa u-paatide juhtimisel 28. jaanuaril 1939 alustas Doenitz ettevalmistusi sõjaks, kuna pinged Suurbritannia ja Prantsusmaaga suurenesid. Puhanguga teine ​​maailmasõda sel septembril omas Doenitz ainult 57 u-paati, millest ainult 22 olid kaasaegsed VII tüüpi laevad. Tema täielikku käivitamist takistatud kaubanduse reidikampaania Raeder ja Hitler, kes soovisid rünnakuid kuningliku mereväe vastu, olid Doenitzi sunnitud järgima. Kuigi tema allveelaevad saavutasid vedaja HMS uppumisega edu Julge ja lahingulaevad HMS Kuninglik tamm ja HMS Barham, samuti lahingulaeva kahjustamine HMS Nelson, kanti kahjusid, kuna mereväe sihtmärke kaitsti tugevamalt. Need vähendasid veelgi tema niigi väikest autoparki.

Admiraliks tagandatud 1. oktoobril jätkasid tema u-paadid rünnakuid Suurbritannia mereväe ja kaupmeeste sihtmärkide vastu. 1940. aasta septembris asunud aseadmiraliks hakkas Doenitzi laevastik suurenema VII tüüpi. Keskendudes oma jõupingutustele kaubaliikluse vastu, hakkasid tema u-paadid britte kahjustama majandus. Koordineeritud sõnumite abil u-paate raadio teel koordineerides vajusid Doenitzi meeskonnad järjest rohkem liitlaste kogumahtu. Pärast Ameerika Ühendriikide sõja sisenemist detsembris 1941 alustas ta operatsiooni Drumbeat, mis oli suunatud liitlaste laevandusele idaranniku lähedal.

Alles vaid üheksa u-paadiga sai operatsioon mitu edu ja paljastas USA mereväe ettevalmistamatuse allveelaevade vastaseks sõjategevuseks. Kuni 1942. aastani, kui laevastikuga ühines rohkem u-paate, suutis Doenitz oma hundipakkumise taktika täielikult rakendada, suunates allveelaevade rühmi liitlaste konvoide vastu. Rünnakud põhjustasid liitlastele kriisi, põhjustades suuri kaotusi. Kui Suurbritannia ja Ameerika tehnoloogia 1943. aastal paranesid, hakkasid nad Doenitzi u-paatide vastu võitlemisel rohkem edu saavutama. Selle tulemusel jätkas ta survet uute allveelaevatehnoloogiate ja täiustatud u-paatide disaini järele.

30. jaanuaril 1943 suureks admiraliks ülendatud Doenitz asendas Raederit Kriegsmarine'i ülemjuhatajana. Kuna piiratud pinnaüksusi oli alles, tugines ta neile kui "olemise laevastikule", et pöörata liitlaste tähelepanu kõrvale, keskendudes samal ajal allveesõdadele. Tema ametiajal töötasid Saksa disainerid välja mõned sõja kõige arenenumad allveelaevade kujundused, sealhulgas tüüp XXI. Vaatamata edu spurtidele sõdisid Doenitzi u-paadid sõja edenedes aeglaselt Atlandi ookeanilt liitlased kasutasid jahtimiseks ja uppumiseks sonarit ja muud tehnoloogiat, samuti ultraraadio pealtkuulamisi neid.

Berliini lähenevate nõukogude poolt tegi Hitler enesetapu 30. aprillil 1945. Oma testamendis käskis ta Doenitzil asendada ta Saksamaa juhina presidendi tiitliga. Üllatav valik, arvatakse, et Doenitz valiti Hitleriks, kuna ainus merevägi oli talle truuks jäänud. Kuigi oma kantsleriks määrati Joseph Goebbels, sooritas ta järgmisel päeval enesetapu. Doenitz valis 1. mail kantsleriks krahv Ludwig Schwerin von Krosigki ja üritas moodustada valitsust. Doenitzi valitsus, mille peakorter asub Flensburgis, Taani piiri lähedal, töötas lojaalsuse tagamiseks armee ja julgustas Saksa vägesid alistuma pigem ameeriklastele ja brittidele Nõukogude.

Lubades Saksa vägedel Loode-Euroopas 4. mail loovutada, käskis Doenitz kolonel kindral Alfred Jodlil allkirjastada tingimusteta üleandmise instrument 7. mail. Liitlaste poolt tunnustamata lakkas tema valitsus pärast üleandmist valitsemast ja ta vallutati Flensburgis 23. mail. Arreteerituna peeti Doenitzi natsismi ja Hitleri tugevaks toetajaks. Selle tulemusel süüdistati teda suure sõjakurjategijana ja ta mõisteti Nürnbergis kohtu alla.

Seal süüdistati Doenitzi sõjakuritegudes ja inimsusevastastes kuritegudes, mis olid peamiselt seotud piiramatu allveesõda ja käsu andmine ellujäänute vees ignoreerimiseks. Kuna ta oli süüdi agressioonisõja ja sõjaseaduste vastaste kuritegude kavandamises ja pidamises süüdistatuna, ei saanud ta ameeriklasena surmaotsust. Admiral Chester W. Nimitz esitas allkirjaga piiramatu allveesõja toetamise (mida oli Vaikse ookeani piirkonnas kasutatud jaapanlaste vastu) ja kuna britid kasutasid sarnast poliitikat Skagerrakis.

Selle tagajärjel mõisteti Doenitz kümneks aastaks vangi. Spandau vanglas vangistatuna vabastati ta 1. oktoobril 1956. Põhja pool asuvas Aumühles pensionile jäämine Lääne-Saksamaa, keskendus ta oma memuaaride kirjutamisele pealkirjaga Kümme aastat ja kakskümmend päeva. Ta jäi pensionile kuni oma surmani 24. detsembril 1980.