Alates loomisest oli Titanic mõeldud hiiglaslikuks, luksuslikuks ja turvaliseks. See oli osutunud uppumatuks tänu oma veekindlate sektsioonide ja uste süsteemile, mis muidugi osutus ainult müüdiks. Järgige Titanicu ajalugu, alates selle algusest laevatehasest kuni selle lõpuni mere põhjas, laeva ehitamise ajaskaalas oma neiu (ja ainsa) reisi ajal. 15. aprilli 1912 varahommikutundidel oli 2229 reisijast ja meeskonnast kõik peale 705 kaotasid elu jäisel Atlandil.
Titanicu hoone
31. märts 1909: Laeva ehitamine Titanic algab kiilu, laeva selgroo ehitamisega Harland & Wolffi laevatehases Belfastis Iirimaal.
31. mai 1911: Lõpetamata Titanic suletakse seebiga ja lükatakse selle sisustamiseks vette. Sisustus on kõigi lisade paigaldamine, mõned väljastpoolt, näiteks suitsukilbid ja propellerid, ja palju seest, näiteks elektrisüsteemid, seinakatted ja mööbel.
14. juuni 1911: Titanicusse sõidetav olümpialaev Olympic väljub oma neiureisil.
2. aprill 1912: Titanic jätab doki mereuuringutele, mis hõlmavad kiiruse, pöörde ja hädaseiskamise katseid. Pärast merekatsetusi suundub Titanic umbes kella kaheksa paiku õhtul Inglismaale Southamptonisse.
Algab neiu reis
3.-10. Aprill 1912: Titanicus on palju varusid ja ta meeskond palgatakse.
10. aprill 1912: Reisijad lähevad laevale kell 9.30–11.30. Siis keskpäeval lahkub Titanic dokist Southhamptoni neiureisi jaoks. Esimene peatus on Prantsusmaal Cherbourg'is, kus Titanic saabub kell 18.30. ja väljub kell 8.10 pärastlõunal Iirimaal Queenstowni (nüüd tuntud kui Cobh). See veab 2229 reisijat ja meeskonda.
11. aprill 1912: Kell 13.30 lahkub Titanic Queenstownist ja alustab oma saatuslikku teekonda üle Atlandi ookeani New Yorki.
12. ja 13. aprillil 1912: Titanic on merel, jätkates oma reisi, kui reisijad naudivad luksusliku laeva naudinguid.
14. aprill 1912 (kell 9:20): Titanicu kapten Edward Smith läheb oma tuppa.
14. aprill 1912 (kell 9:40): Seitse viimast hoiatust jäämäed võetakse vastu traadita ruumis. See hoiatus ei jõua kunagi sillani.
Titanicu viimased tunnid
14. aprill 1912 (kell 11:40): Kaks tundi pärast viimast hoiatust märkas laevaotsija Frederick Fleet otse Titanicu teele jäämäge. Esimene ohvitser leitnant William McMaster Murdoch annab korralduse kõva parempoolse (vasakpoolsel) pöördel, kuid Titanicu parem külg kraabib jäämäge. Jäämäe nägemise ja sellele pihta saamise vahele jäi vaid 37 sekundit.
14. aprill 1912 (kell 11:50): Vesi oli sisenenud laeva esiossa ja tõusnud 14 jala kõrgusele.
15. aprill 1912 (kell 12.00): Kapten Smith saab teada, et laev võib vee peal olla vaid kaks tundi, ja annab korralduse teha esimesed raadiokõned.
15. aprill 1912 (kell 12.55): Kapten Smith käsib meeskonnal ette valmistada päästepaadid ning viia reisijad ja meeskond tekile. Päästepaatides on ruumi ainult pardal reisijatele ja meeskonnale. Kõigepealt pandi naised ja lapsed päästepaatidesse.
15. aprill 1912 (kell 12.45): Esimene päästepaat lastakse külmumisvette.
15. aprill 1912 (kell 2.05) Viimane päästepaat langetatakse Atlandi ookeani. Titanicus on endiselt üle 1500 inimese, kes istuvad nüüd järsu kalde all.
15. aprill 1912 (kell 2:18): Viimane raadiosõnum saadetakse ja Titanic napsab pooleks.
15. aprill 1912 (kell 2:20): Titanic vajub.
Ellujäänute päästmine
15. aprill 1912 (kell 4:10): Karpaati, mis asus hädaabikõne kuulmise ajal Titanicust umbes 58 miili kagus, võtab vastu esimene ellujäänutest.
15. aprill 1912 (kell 8.50): Karpaati korjab viimasest päästepaadist ellujäänud ja suundub New Yorki.
17. aprill 1912: Mackay-Bennett on esimene mitmest laevast, mis sõitis surnukeha otsima piirkonda, kus Titanic vajus.
18. aprill 1912: Karpaadid saabuvad New Yorki 705 ellujäänuga.
Järelmõju
19. aprill kuni 25. mai 1912: Ameerika Ühendriikide senat korraldab katastroofi ülekuulamisi; senati leiud sisaldavad küsimusi selle kohta, miks Titanicul enam päästepaate polnud.
2. mai - 3. juuli 1912: Suurbritannia kaubandusnõukogu viib läbi Titanicu katastroofi uurimist. Selle uurimise käigus selgus, et viimane jääteade oli ainus, mis hoiatas otse jäätee eest Titanic ja usuti, et kui kapten oleks saanud hoiatuse, et ta oleks katastroofi toimumiseks õigel ajal kurssi muutnud välditud.
Sept. 1, 1985:Robert Ballardi ekspeditsioonimeeskond avastab Titanicu vraki.