Benjamin O. Davis ja Tuskegee lennumehed Teises maailmasõjas

Kindral Benjamin O. Davis oli USA õhuväe esimene nelja tärni kindral ja teenis Tuskegee lennuväe juhina kuulsust. teine ​​maailmasõda. USA armee esimese afroameeriklasest kindrali poeg Davis käskis 99. hävitajate eskadroni ja 332. positsiooni Hävitajate rühm Euroopas ja näitas, et afroameerika piloodid olid sama osavad kui nende valged kolleegid. Hiljem juhtis Davis 51. hävitaja-ründaja tiibu Korea sõda. 1970. aastal pensionile jäädes töötas ta hiljem USA transpordiministeeriumis.

Benjamin O. Davis, Jr oli Benjamin O poeg. Davis, Sr. Ja tema naine Elnora. Karjäärist USA armee ohvitser, vanem Davis sai hiljem 1941 teenistuse esimeseks afroameeriklasest kindraliks. Kaotades oma ema nelja-aastaselt, kasvatati noorem Davis mitmesugustel sõjaväe ametikohtadel ja jälgis, kuidas tema isa karjääri pidurdas USA armee segregatsioonipoliitika.

1926. aastal oli Davisel oma esimene kogemus lennunduses, kui ta suutis Bolling Fieldi piloodiga lennata. Pärast lühikest käimist Chicago ülikoolis otsustas ta jätkata sõjalist karjääri lootuses õppida lendama. West Pointisse lubamise saamiseks võttis Davis 1932. aastal kohtumise vastu kongressi esindajate Oscar DePriestiga, kes oli ainus Aafrika-Ameerika esindajatekoja liige.

Kuigi Davis lootis, et klassikaaslased hindavad teda pigem tema iseloomu ja esinemise kui võistluse põhjal, hoidsid teised kadetid teda kiiresti kõrvale. Püüdes teda akadeemiast sundida, allutasid kadetid talle vaikse kohtlemise. Ainuüksi elades ja söögikohtades elas Davis välja ja lõpetas 1936. aastal. Alles akadeemia neljas Aafrika-Ameerika lõpetanu sai ta 278 klassis 35. koha.

Ehkki Davis oli taotlenud armee õhukorpusesse sisenemist ja tal oli nõutav kvalifikatsioon, keelati ta tagasi, kuna polnud ühtegi musta lennunduse üksust. Selle tulemusel lähetati ta üleni mustasse 24. jalaväerügementi. Fort Benningus asuv mees käsutas teenistusettevõtet kuni jalaväekoolis käimiseni. Kursuse lõpetades sai ta korralduse minna Tuskegee Instituuti reservohvitseride väljaõppekorpuse instruktoriks.

Kindral Benjamin O. Davis, Jr.

Kuna Tuskegee oli traditsiooniliselt Aafrika-Ameerika kolledž, võimaldas see positsioon USA armeel määrata Davise kusagile, kus ta ei saanud valgeid vägesid käsutada. 1941. aastal koos teine ​​maailmasõda Välismaal möllavad president Franklin Roosevelt ja kongress suunasid sõjaosakonda sõjaväe õhukorpuse koosseisus musta värvi lendava üksuse. Lubatud esimesse treeningklassi lähedal asuvas Tuskegee armee õhuväljal, sai Davisest esimene Aafrika-Ameerika piloot, kes tegi soolo armee õhukorpuse lennukis. Tiivad 7. märtsil 1942 tiivad võites oli ta üks esimestest viiest Aafrika-Ameerika ohvitserist, kes selle programmi lõpetas. Talle järgneb veel ligi 1000 "Tuskegee Airmenit".

Pärast mais kolonelleitnandiks ülendamist sai Davise käskluse esimene täiesti mustanahaline lahingüksus, 99. jälitustegevuse eskadron. Töötades 1942. aasta sügisel, oli 99. algselt kavandatud Libeeria kohal õhutõrje pakkumine, kuid hiljem suunati see Vahemere äärde, et toetada kampaania Põhja-Aafrikas. Varustatud Curtiss P-40 Warhawks, Davise juhtkond alustas tegevust Tuneesiast Tuneesiast juunis 1943 33. hävitusrühma osana.

Saabumist takistasid 33. operatsiooni ülema kolonel William Momyeri segregatsioon ja rassistlikud tegevused nende operatsioone. Maapealse rünnaku ülesandeks juhatas Davis oma eskadrilli oma esimesele lahingumissioonile 2. juunil. See nägi ette 99. Rünnakut Pantelleria saarele, valmistudes selleks ette sissetung Sitsiiliasse. Juhtides suve jooksul 99. kohal, esinesid Davise mehed hästi, ehkki Momyer teatas sõjaosakonnale teisiti ja väitis, et Aafrika-Ameerika piloodid olid alaväärsed.

Kuna USA armee õhujõud arutasid täiendavate täiesti mustanahaliste üksuste loomist, teatas USA armee staabiülem Kindral George C. Marshall tellis uuritud teema. Selle tulemusel sai Davis käsu septembris Washingtoni naasta, et anda tunnistusi neegrite vägede poliitika nõuandekomiteele. Kannatlikke tunnistusi avaldades kaitses ta edukalt 99. aasta lahingurekordit ja sillutas teed uute üksuste moodustamiseks. Uue 332. hävitusrühma juhtimisel valmistas Davis üksuse ette välismaal teenimiseks.

Koosnedes neljast täiesti mustanahalisest eskadrillist, sealhulgas 99., alustas Davise uus üksus Itaalias Ramitellist 1944. aasta hiliskevadel. Kooskõlas tema uue käsuga ülendati Davis 29. mail koloneliks. Esialgu varustatud Bell P-39 airakobrad, läks 332 Vabariigi P-47 äike juunis. Eest rindelt juhtides juhtis Davis isiklikult 332. asetäitjat mitmel korral, kaasa arvatud saatemeeskond Konsolideeritud B-24 vabastajad streik München.

Üleminek Põhja-Ameerika P-51 Mustang juulis hakkas 332. kohal olema teatri ühe parima hävitusüksuse maine. "Punaste sabadena" tuntud oma õhusõidukite eristatavate märkide tõttu koostasid Davise mehed muljetavaldava ülevaate kogu sõja lõpust Euroopas ja paistsid silma pommitajate saatjatena. Oma Euroopas viibimise ajal lendas Davis kuuekümne lahingumissioonil ning võitis Hõbetähe ja Autasustatud lendava risti.

1. juulil 1945 sai Davis käskkirjad 477. kompositsioonigrupi juhtimiseks. Koosnedes 99. hävitajate eskadrist ning mustvalgetest 617. ja 618. pommituse eskadrist, tehti Davise ülesandeks rühma ettevalmistamine lahingutegevuseks. Töö algusega lõppes sõda enne üksuse valmisolekut. Pärast sõda üksusega alles jäänud Davis siirdus 1947. aastal vastloodud USA õhuväe juurde.

Pärast president Harry S. Trumani täitevkorraldus, mis desegregeeris USA sõjaväe 1948. aastal, aitas Davis kaasa USA õhujõudude integreerimisel. Järgmisel suvel osales ta ilmasõja kolledžis, saades esimeseks afroameeriklaseks, kes lõpetas Ameerika sõjakolledži. Pärast õpingute lõpetamist 1950. aastal töötas ta õhuväe operatsioonide õhutõrjeosakonna ülemana. Aastal 1953 koos Korea sõda märatsedes sai Davis kätte 51. hävitaja-pealtkuulaja tiiva.

Asub Lõuna-Koreas Suwonis, ta lendas Põhja-Ameerika F-86 Sabre. 1954. aastal kolis ta kolmeteistkümnenda õhuväe (13 AF) teenistusse Jaapanisse. Brigaadikindraliks ülendatud oktoobrist sai Davis järgmisel aastal 13 AF-i ülemaks. Selles rollis aitas ta Taiwani natsionalistlike Hiina õhujõudude ülesehitamisel. 1957. aastal Euroopasse tellitud Davisest sai Ramsteini lennubaasis Saksamaal kaheteistkümnenda õhuväe staabiülem. Sel detsembril asus ta tööle USA õhujõudude peakorteri Euroopas operatsioonide staabiülemana.

1959. aastal kindralmajoriks ülendatud Davis naasis koju 1961. aastal ja asus Manpoweri ja organisatsiooni direktori ametikohale. Pärast mitmeaastast Pentagoni teenistust ülendati Davis 1965. aasta aprillis kindralleitnandiks ja määrati ÜRO väejuhatuse ja USA relvajõudude staabiülemaks Koreas. Kaks aastat hiljem kolis ta lõunasse, et juhtida kolmeteistkümnendat õhuväge, mis seejärel asus Filipiinidel. Seal viibinud kaksteist kuud sai Davisest 1968. aasta augustis USA streikide väejuhatuse ülema asetäitja ning ühtlasi Lähis-Ida, Lõuna-Aasia ja Aafrika ülemjuhataja. 1. veebruaril 1970 lõpetas Davis oma kolmkümmend kaheksa aastat kestnud karjääri ja loobus aktiivsest teenistusest.

Nõustudes ametikohaga USA transpordiministeeriumis, sai Davisest 1971. aastal keskkonna-, ohutus- ja tarbijaküsimuste transpordi abisekretär. Neli aastat teeninud mees läks pensionile 1975. aastal. 1998. aastal ülendas president Bill Clinton Davise üldjuhul saavutuste tunnustamiseks. Alzheimeri tõvest põdenud Davis suri Walter Reedi armee meditsiinikeskuses 4. juulil 2002. Kolmteist päeva hiljem maeti ta Arlingtoni riiklikule kalmistule, kui punapeaga P-51 Mustang lendas pea kohal.