Teise maailmasõja lahingulaev USS Indiana BB-58

USS Indiana (BB-58) ülevaade

  • Riik: Ühendriigid
  • Tüüp: Lahingulaev
  • Laevatehas: Newport News laevaehitus
  • Maha lastud: 20. november 1939
  • Käivitatud: 21. novembril 1941
  • Tellitud: 30. aprill 1942
  • Saatus: Müüa vanarauaks, 1963

Spetsifikatsioonid

  • Maht: 35 000 tonni
  • Pikkus: 680 jalga
  • Kiir: 107,8 jalga
  • Mustand: 29,3 jalga
  • Tõukejõud: 30 000 hj, 4 x auruturbiinid, 4 x sõukruvid
  • Kiirus: 27 sõlme
  • Täiendus: 1793 meest

Relvastus

Püssid

  • 9 × 16 tolli Märgi 6 relva (3 x kolmekordseid turbereid)
  • 20 × 5 kaheotstarbelistes püssides

Lennuk

  • 2 x lennukit

Kujundus ja ehitus

1936 Põhja-Carolina-klass Lõpetamise suunas kogunes USA mereväe üldkogu, et arutada kahte lahingulaeva, mida 1938. eelarveaastal rahastati. Kuigi rühm eelistas ehitada kahte täiendavat Põhja-Carolinas, mereväe operatsioonide ülem admiral William H. Standley soosis uue disaini poole püüdlemist. Seetõttu lükati nende laevade ehitamine 1939. aastasse, kuna mereväe arhitektid alustasid tööd 1937. aasta märtsis. Kui kaks esimest laeva telliti ametlikult 4. aprillil 1938, lisati teine ​​laevapaar kaks kuud hiljem puudujäägi loa alusel, mis möödus kasvavate ülemaailmsete pingete tõttu. Ehkki uue kujunduse lubamiseks oli viidatud teise Londoni mereväe lepingu eskalaatori klauslile 16-tolliste relvade paigaldamiseks nõudis kongress, et laevad püsiksid varasemaga kehtestatud 35 000 tonni piires

instagram viewer
Washingtoni mereväe leping.

Uue kavandamisel Lõuna-Dakota-klassi mereväe arhitektid lõid kaalumiseks laia valiku disainilahendusi. Keskseks väljakutseks osutus võimalusi paremaks muutmiseks Põhja-Carolina-klass, kuid jäävad mahutavuse piiridesse. Vastus oli lühema, umbes 50 jalga pikkuse lahingulaeva kavandamine, mis kasutaks kaldus soomussüsteemi. See andis parema veealuse kaitse kui varasemad laevad. Kuna laevastiku ülemad kutsusid üles 27-sõlmelisi laevu, töötasid mereväearhitektid hoolimata laevakere lühendatud pikkusest selle saavutamiseks viisi. See lahendati masinate, katelde ja turbiinide loova paigutuse abil. Relvastuse jaoks Lõuna-Dakotas sobis Põhja-Carolinaüheksa Mark 6 16 "relva kandmist kolmes kolmekordses turnis koos teisese patareiga, mis koosneb kahekümnest kaheotstarbelisest 5-tollisest püssist. Neid relvi täiendas ulatuslik ja pidevalt arenev õhutõrjerelvade komplekt.

Määratud klassi teisele laevale Newport News Shipbuilding, USS Indiana (BB-58) pandi maha 20. novembril 1939. Töö lahingulaevaga edenes ja see jõudis vette 21. novembril 1941 Indiana kuberneri Henry F. tütre Margaret Robbinsiga. Sponsorina tegutsev Schricker. Kuna hoone liikus valmimise poole, sisenes USA teine ​​maailmasõda järgides jaapanlasi rünnak Pearl Harbori vastu. Tellitud 30. aprillil 1942 Indiana alustas teenistust kapten Aaron S-ga Merrill käsul.

Teekond Vaikse ookeani piirkonnale

Aurutades põhja poole, Indiana enne Vaikse ookeani liitlasvägede liitmise korralduste saamist viis ta läbi varjatud operatsioonid Casco lahes ja selle ümbruses. Panama kanalit läbides tehti Vaikse ookeani lõunaosa jaoks lahingulaev, kuhu see kinnitati. Admiral Willis A. Lee lahingulaeva jõud 28. novembril. Kandjate sõelumine USS Ettevõtlus (CV-6) ja USS Saratoga (CV-3), Indiana toetas liitlaste jõupingutusi Saalomoni Saartel. Sellel alal kuni 1943. aasta oktoobrini taganes lahingulaev Pearl Harbor valmistuda kampaaniaks Gilberti saartel. Lahkumine sadamast 11. novembril Indiana kattis ameerika vedajate ajal sissetung Tarawa hiljem sel kuul.

Jaanuaris 1944 lahingulaev pommitati Kwajalein päevadel enne liitlaste maandumist. Ööl vastu 1. veebruari Indiana põrkasid kokku USS Washington (BB-56) samal ajal manööverdades hävitajate tankimiseks. Õnnetus nägi Washington lüüa ja kraapida selle teine ​​osa maha Indianaparempoolne külg. Pärast vahejuhtumit Indianakomandör, kapten James M. Steele tunnistas end ametist välja ja vabastati ametist. Naastes Majurosse, Indiana enne ajutiste remonditööde tegemist Pearl Harborisse lisatöödeks. Lahingulaev jäi tegevusest välja kuni aprillini Washington, kelle vööri oli tõsiselt kahjustatud, ei ühinenud laevastikuga uuesti kuni maini.

Saare hüppamine

Purjetamine koos Aseadmiral Marc Mitscherkiire vedaja töörühm, Indiana kontrolliti vedajaid Truki vastu 29.-30. aprillil toimunud haarangute ajal. Pärast Ponape pommitamist 1. mail suundus lahing järgmise kuu Marianasse, et toetada sissetungid Saipanisse ja Tinian. Saipanile suunatud raskete eesmärkide saavutamine 13. – 14. Juunil, Indiana aitas õhurünnakuid tagasi tõrjuda kaks päeva hiljem. 19.-20. Juunil toetas see vedajaid võidu ajal Filipiinide mere lahing. Pärast kampaania lõppu Indiana siirdus augustis Palau saarte rünnakule ja kaitses vedajaid, kui nad kuu hiljem Filipiinidesse ründasid. Saanud kapitaalremondi korralduse, lahkus lahingulaev ja sisenes 23. oktoobril Puget Soundi mereväe laevatehasesse. Selle töö ajastus pani selle pöördepunkti igatsema Leyte lahe lahing.

Pärast hoovis valmimist Indiana purjetas ja jõudis Pearl Harborisse 12. detsembril. Pärast täiendõppimist liitus lahingulaev uuesti lahingutegevustega ja pommitas 24. jaanuaril Iwo Jimat, olles teel Ulithi. Sinna saabudes pani ta veidi aega hiljem merele, et abistada Iwo Jima sissetung. Saarel ringi tegutsedes Indiana ning vedajad ründasid 17. ja 25. veebruaril Jaapanisse sihtmärke lööma. Täiendades märtsi alguses Ulithis, sõitis lahingulaev osaks väest, mille ülesandeks oli sissetung Okinawa. Pärast 1. aprillil toimunud lossimiste toetamist Indiana jätkas missioonide korraldamist avamere vetes juunini. Järgmisel kuul liikus ta koos vedajatega põhja poole, et korraldada Jaapani mandriosas mitmeid rünnakuid, sealhulgas kallaspommitamine. Ta tegeles nende tegevustega, kui vaenutegevus 15. augustil lõppes.

Lõpptoimingud

Saabumine Tokyo lahte 5. septembril, kolm päeva pärast seda, kui jaapanlased ametlikult laevale andsid USS Missouris (BB-63), Indiana oli lühidalt vabastatud liitlastest sõjavangide ümberpaigutuspunkt. Lahkunud kümme päeva hiljem USA-sse, puudutas lahingulaev Pearl Harborit enne San Franciscosse suundumist. Saabumine 29. septembril Indiana enne Puget Soundi põhja poole liikumist tehti väiksemaid remonditöid. Paigutatud Vaikse ookeani reservlaevastikku 1946. aastal, Indiana vabastati ametlikult 11. septembril 1947. Puget Soundis järelejäänud lahingulaev müüdi vanarauaks 6. septembril 1963.

Valitud allikad

  • DANFS: USS Indiana (BB-58)
  • NHHC: USS Indiana
  • MaritimeQuest: USS Indiana (BB-58)