USS Mississippi (BB-41) II maailmasõjas

Teenindusse sisenemine 1917, USS Mississippi (BB-41) oli laevade teine ​​laev New Mexico-klass. Pärast lühikese teenistuse nägemist Esimene maailmasõda, veetis lahingulaev hiljem suurema osa oma karjäärist Vaikse ookeani piirkonnas. Ajal teine ​​maailmasõda, Mississippi võttis osa USA mereväest saarehüppekampaania üle Vaikse ookeani ja põrkasid korduvalt Jaapani vägedega kokku. Pärast sõda mitu aastat säilinud lahingulaev leidis USA mereväe varajaste raketisüsteemide prooviplatvormina teise elu.

Pärast viie klassi lahingulaevade klassi kavandamist ja ehitamist (Lõuna-Carolina-, Delaware-, Florida-, Wyoming-ja New York- klassid) otsustas USA merevägi, et tulevased kujundused peaksid kasutama standardsete taktikaliste ja operatiivsete omaduste komplekti. See võimaldaks neil laevadel lahingutegevuses koos töötada ja lihtsustaks logistikat. Standardtüübiks nimetatud järgmise viie klassi mootoriteks olid kivisöe asemel õliküttel töötavad katlad, need hävitasid keskmistest tornidest ja neil oli soomusskeem “kõik või mitte midagi”.

Nende muudatuste hulgas tehti üleminek naftale eesmärgiga suurendada laevade levila, kuna USA merevägi leidis, et see on kriitiline kõigis tulevastes mereväe konfliktides Jaapaniga. Selle tulemusel suutsid standardset tüüpi laevad kruiisida säästliku kiirusega 8000 meremiili. Uus soomusskeem "kõik või mitte midagi" nõudis laeva peamiste piirkondade, nagu näiteks ajakirjade ja tehnika, tugevat soomust, samas kui vähem olulised ruumid jäeti kaitseta. Samuti pidid standardset tüüpi lahingulaevad olema võimelised minimaalseks kiiruseks 21 sõlme ja taktikalise pöörderaadiusega 700 meetrit.

Standard-tüüpi omadusi kasutati esmakordselt Nevada- ja Pennsylvania-klassid. Viimase jätkuna on New Mexico-klass oli algul ette nähtud USA mereväe esimeseks klassiks, mis paigaldaks 16-tolliseid relvi. Uut relva, 16-tollist / 45-kaliibrilist püssi, oli 1914. aastal edukalt katsetatud. Raskemad kui eelmistes klassides kasutatud 14-tollised relvad, nõuaks 16-tolliste relvade rakendamine suurema nihkega laeva. See suurendaks märkimisväärselt ehituskulusid. Laiendatud arutelude üle disainilahenduste üle ja eeldatavate kasvavate kulude tõttu otsustas mereväe sekretär Josephus Daniels loobuda uute relvade kasutamisest ja andis korralduse, et uus tüüp peaks Pennsylvania-klass ainult väikeste muudatustega.

Selle tulemusel on laeva kolm laeva New Mexico-klass, USS New Mexico (BB-40), USS Mississippi (BB-41) ja USS Idaho (BB-42), kandis igaüks põhirelvastust, mis koosnes kaheteistkümnest kolmetornisse paigutatud 14-tollisest relvast. Neid toetas neljateistkümne 5-tollise relvaga sekundaaraku, mis paigaldati laeva pealisehitises suletud kasemaadidesse. Täiendav relvastus saadi nelja 3-tollise relva ja kahe Mark 8 21 "torpeedotoru kujul. Kuigi New Mexico said oma elektrijaama osana katselise turboelektrilise jõuülekande, ülejäänud kaks laeva kasutasid traditsioonilisemaid käigukastiga turbiine.

Määratud Newport Newsi laevaehitusele, mis ehitab Mississippi algas 5. aprillil 1915. Tööd liikusid järgmise kahekümne ühe kuu jooksul edasi ja 25. jaanuaril 1917 sisenes uus lahingulaev vesi Mississippi osariigi maanteekomisjoni esimehe tütre Camelle McBeathiga sponsor. Töö jätkudes sattusid USA-d I maailmasõda. Valmis selle aasta lõpus, Mississippi astus komisjoni koosseisu kapten Joseph L-ga 18. detsembril 1917 Jayne käsul.

• Riik: Ühendriigid
• Tüüp: Lahingulaev
• Laevatehas: Newport News laevaehitus
• Maha lastud: 5. aprill 1915
• Käivitatud: 25. jaanuar 1917
• Tellitud: 18. detsembril 1917
• Saatus: Müüa vanarauaks

• Maht: 32 000 tonni
• Pikkus: 624 jalga
• Kiir: 97,4 jalga
• Mustand: 30 jalga
• Tõukejõud: Nelja propelleriga pöörduvad turbiinid
• Kiirus: 21 sõlme
• Täiendus: 1081 meest

• 12 × 14 tolli relv (4 × 3)
• 14 × 5 tolli relvad
• 2 × 21 tolli torpeedotorud

Lõpetades oma varjualuse kruiisi, Mississippi viis läbi õppused Virginia rannikul 1918. aasta alguses. Seejärel nihkus see lõuna suunas Kuuba vetesse täiendõppe jaoks. Aprillis tagasi Hampton Roadsile jõudes püsis lahingulaev I maailmasõja viimastel kuudel idarannikul. Pärast konflikti lõppu liikus ta Kariibi mere taliharjutuste kaudu, enne kui sai korralduse ühineda Vaikse ookeani laevastikuga San Pedros, CA. Lahkub juulis 1919, Mississippi veetis järgmised neli aastat läänerannikul tegutsedes. 1923. aastal osales see meeleavaldusel, mille käigus uppus USS Iowa (BB-4). Järgmisel aastal tabas tragöödia Mississippi kui 12. juunil juhtus Turret number 2 plahvatus, milles hukkus 48 lahingulaeva meeskonda.

Parandatud, Mississippi purjetas aprillis mitme Ameerika lahingulaevaga sõjamängudeks Hawaiil, millele järgnes hea tahtega kruiis Uus-Meremaale ja Austraaliasse. 1931. aastal itta tellitud laev sisenes 30. märtsil Norfolki mereväe hoovi ulatusliku moderniseerimise jaoks. See nägi muudatusi lahingulaeva pealisehituses ja teisese relvastuse muutmist. Valmis 1933. aasta keskel Mississippi jätkas aktiivset teenistuskohustust ja hakkas treenima. Oktoobris 1934 naasis see San Pedrosse ja ühines uuesti Vaikse ookeani laevastikuga. Mississippi jätkas teenistust Vaikse ookeani piirkonnas kuni 1941. aasta keskpaigani.

Suunatud purjetama Norfolki, Mississippi saabus sinna 16. juunil ja valmistus teenistuseks koos Neutrality Patroliga. Põhja-Atlandil tegutsedes saatis lahingulaev ka Ameerika konvoisid Islandile. Islandi ohutu jõudmine septembri lõpus, Mississippi viibis suurema osa sügisest läheduses. Seal kui Jaapanlased ründasid Pearl Harbori 7. detsembril ja USA sisenesid II maailmasõda, lahkus see kiiresti läänerannikult ja jõudis San Franciscosse 22. jaanuaril 1942. Laevalaeva ülesandeks oli konvoide väljaõpe ja kaitsmine, samuti tugevdati õhutõrjemehhanisme.

Töötas selle kohusetäitjana 1942. aasta alguses Mississippi seejärel saatis konvoid detsembris Fidžile ja tegutses Vaikse ookeani edelaosas. Naastes lehele Pearl Harbor märtsis 1943 alustas lahingulaev väljaõpet operatsioonidele Aleuudi saartel. Aurustades mais põhja pool, Mississippi osales 22. juulil Kiska pommitamises ja aitas jaapanlasi sundida neid evakueeruma. Kampaania eduka lõpuleviimisega tehti see enne Gilberti saartele koondatud jõudude põhjalikku remonti San Franciscos. Ameerika vägede toetamine Makini lahing 20. novembril Mississippi kestis torniplahvatus, milles hukkus 43 inimest.

Remondis, Mississippi naasis tegevusse 1944. aasta jaanuaris, kui pakkus Rumeeniale tuletõrjetoetust sissetung Kwajalein. Kuu aega hiljem pommitas see Taroa ja Wotje, enne kui ta lööb Uus-Iirimaal Kaviengis 15. märtsil. Puget Soundile telliti sel suvel, Mississippi oli selle 5 "aku laiendatud. Purjetades Palause eest, aitas see kaasa Peleliu lahing septembris. Pärast Manuse täiendamist Mississippi kolis Filipiinidesse, kus see 19. oktoobril pommitas Leyte. Viis ööd hiljem osales see võidus jaapanlaste üle Surigao väina lahing. Lahingutes liitus see viie Pearl Harbori veteraniga, uputades kaks vaenlase lahingulaeva ja ka raske ristleja. Tegevuse ajal Mississippi vallandas lõpliku salvo lahingulaevaga teiste raskete sõjalaevade vastu.

Filipiinide operatsioonide toetamise jätkamine hilissügisel, Mississippi seejärel kolis ta osalema lossimistes Lingayeni lahes Luzonis. Aurudes lahesse 6. jaanuaril 1945, tabas see enne liitlaste maandumist Jaapani kallaspositsioone. Jäädes avamerele, jätkas ta veeliini lähedal tabanud kamikaze, kuid jätkas sihtmärkide löömist kuni 10. veebruarini. Tellitud tagasi Pearl Harborisse remonti tegema, Mississippi jäi tegevusest välja kuni maini.

Saabumine Okinawa 6. mail alustas see tulistamist Jaapani positsioonidel, sealhulgas Shuri lossis. Jätkates liitlasvägede toetamist kaldal, Mississippi võttis 5. juunil järjekordse kamikaze tabamuse. See lõi laeva tüürpoordi poole, kuid ei sundinud seda pensionile minema. Lahingulaev jäi Okinawa pommitamise sihtmärkidest eemale 16. juunini. Pärast sõja lõppu augustis Mississippi aurutas põhja Jaapanisse ja viibis Tokyo lahes 2. septembril, kui jaapanlased alistusid USS Missouris (BB-63).

Lahkumine Ameerika Ühendriikidesse 6. septembril Mississippi lõpuks saabus Norfolki 27. novembril. Sinna jõudes muudeti see abilaevaks nimetusega AG-128. Norfolkist opereerides viis vana lahingulaev läbi laskurkatseid ja oli uute raketisüsteemide prooviplatvormiks. Ta töötas selles rollis kuni 1956. aastani. 17. septembril Mississippi likvideeriti Norfolkis. Kui lahingulaeva muuseumiks muutmise plaanid läbi kukkusid, otsustas USA merevägi 28. novembril müüa selle vanarauaks Bethlehem Steelile.