Fregati USS USA mereväe laevade ülevaade

Pärast Ameerika Ühendriikide eraldumist Suurbritanniast pärast Ameerika revolutsioon, Ei nautinud Ameerika laevandus merel enam kuningliku mereväe kaitset. Selle tulemusel sai see piraatide ja muude raiderite, näiteks Barbary korsarde jaoks kergeks sihtmärgiks. Olles teadlik, et tuleb moodustada alaline merevägi, Sõjasekretär Henry Knox taotlesid Ameerika laevaehitajad 1792. aasta lõpus kuue fregati plaane. Kulude pärast muretses Kongressis üle aasta arutelu, kuni rahastamine saadi lõpuks 1794. aasta mereväe seadusega.

Kutses üles ehitama nelja 44-püstolist ja kaht 36-püstolist fregati, ehitati seadus ellu ja delegeeriti ehitamine erinevatesse linnadesse. Knoxi valitud disainilahendused olid tuntud mereväe arhitekti Joshua Humphreys'e kavandid. Mõistes, et USA ei saa loota Suurbritannia või Prantsusmaaga samaväärse tugevusega mereväe ehitamisele, Humphreys lõid suured fregatid, mis suutsid kõige paremini sarnaseid laevu, kuid olid piisavalt kiired vaenlase pääsemiseks laevaliinid. Saadud anumad olid pikad, tavapärasest laiemate taladega ja nende raamimisel olid diagonaalsed ratturid, et tugevdada tugevust ja takistada röövimist.

Humphrey laevad olid raskekujuliste hööveldamistega ja elava tamme laialdase kasutamisega raami valmistamisel erakordselt tugevad. Üks 44 relvaga fregatest, nimetatagu Ühendriigid, määrati Philadelphiasse ja peagi algas ehitamine. Töö edenes aeglaselt ja peatus lühikese ajaga 1796. aasta alguses pärast rahu kehtestamist Alžiiri Dey'ga. See käivitas mereväe seaduse klausli, mis nägi ette, et rahu korral ehitus peatub. Pärast väikest arutelu President George Washington veendunud kongressil, et rahastada kolme kõige lähemal olevale laevale ehitamist.

Nagu Ühendriigid oli üks neist laevadest, töö jätkus. 22. veebruaril 1797 kutsus Washington kokku Ameerika Ühendriikide mererevolutsiooni kangelase John Barry, kes andis uue USA mereväe vanemohvitseriks komisjoni. Määratud täitma järelevalvet Ühendriigid, ta juhendas selle käivitamist 10. mail 1797. Kuuest käivitatud fregatist esimene, töö liikus laeva valmimiseks kiiresti läbi kogu ülejäänud aasta ja kevade 1798. Kuna pinged suurenesid Prantsusmaaga, mis viis deklareerimata jätmiseni Kvasasõda, Sai kommodoor Barry 3. juulil 1798 korralduse merele lasta.

Lahkuvad Philadelphiast, Ühendriigid purjetas põhjaga USS Delaware (20 relva) kohtumiseks täiendavate sõjalaevadega Bostonis. Laeva etendusest muljet avaldades leidis Barry peagi, et Bostoni oodatud konsortsiumid pole mere jaoks valmis. Soovimata oodata, pöördus ta Kariibi mere poole lõunasse. Selle neiu kruiisi ajal Ühendriigid vallutasid Prantsuse eramehed Sans Pareil (10) ja Jalouse (8) 22. augustil ja 4. septembril. Põhja pool purjetades eraldus fregatt Hatterase neeme ääres teistest eraldatuna ja jõudis 18. septembril üksi Delaware'i jõkke.

Pärast ebaõnnestunud kruiisi oktoobris, Barry ja Ühendriigid naasis detsembris Kariibi merele, et juhtida Ameerika eskadroni. Koordineerides Ameerika jõupingutusi selles piirkonnas, jätkas Barry jahti Prantsuse eraviisilistele isikutele. Pärast uppumist L'Amour de la Patrie (6) vallutas ta 3. veebruaril 1799 Ameerika kaupmehe uuesti Cicero 26. päeval ja vangistati La Tartueffe kuu hiljem. Kommodoor Thomas Truxtuni vabastatud Barry võttis Ühendriigid aprillis tagasi Philadelphiasse. Uuesti paigaldades pani Barry juulis uuesti merele, kuid oli tormikahjustuste tõttu sunnitud minema Hampton Roadsisse.

Remonti tehes patrullis ta idarannikul enne septembris Newporti, RI-sse viimist. Rahuvolinike ametisse astumine Ühendriigid purjetati Prantsusmaale 3. novembril 1799. Diplomaatilise kauba tarnides tabas fregatt Biskaia lahes tugevaid torme ja nõudis New Yorgis mitu kuud remonti. Lõpuks valmis tegevteenistuseks 1800. aasta sügisel, Ühendriigid purjetas Kariibi merele, et taas juhtida Ameerika eskadroni, kuid peagi kutsuti ta tagasi, kuna prantslastega oli rahu saavutatud. Põhja poole tagasi jõudes jõudis laev Chesteri osariiki PA, enne kui ta pandi üles Washingtonis DC-s 6. juunil 1801.

Fregatt püsis tavalisena kuni 1809. aastani, mil anti välja korraldused mere valmistamiseks. Käsk anti Kapten Stephen Decatur, kes oli varem fregati pardal teeninud kesklaevajuhina. Purjetades Potomacist alla juunis 1810, jõudis Decatur remondiks Norfolki, VA. Seal olles kohtus ta uue fregati HMS kapten James Cardeniga Makedoonia (38). Kohtumisel Cardeniga maksis Decatur Briti kaptenile koprakübara, kui need kaks peaksid kunagi lahingus kohtuma. Haiguspuhanguga 1812. aasta sõda 19. juunil 1812 Ühendriigid reisis New Yorki, et liituda kommodoori John Rodgersi eskadroniga.

Pärast lühikest kruiisi idarannikul viis Rodgers oma laevad 8. oktoobril merele. Bostonist lahkudes nad vallutati Mandariin oktoobril 11 ja Ühendriigid varsti lahus seltskond. Idas purjetades liikus Decatur Assooridest lõunasse. 25. oktoobri koidikul oli Briti fregatt märgatud kaksteist miili tuule poole. Varsti tunnistatakse laev kui Makedoonia, Decatur sai tegutsemiseks loa. Kuigi Carden lootis paralleelse raja sulgeda, kavatses Decatur enne lahingu lõpetamist oma vaenlase kaugemalt oma raskemate 24-pdr-püssidega haarata.

Tule avamine umbes 9:20, Ühendriigid õnnestus kiiresti hävitada Makedoonia's mizzen topmast. Manööverdamise eeliseks asus Decatur Suurbritannia laeva alistama. Vahetult pärast keskpäeva oli Carden sunnitud loobuma oma laevast lammutatud laevaga ja lasknud Decaturi kaheteistkümnele tuua 104 inimkaotust. Pärast kahe nädala möödumist paigas püsimist Makedoonia parandati, Ühendriigid ja selle auhind purjetas New Yorki, kus nad said kangelase tervituse. Paigutades väikese eskadrilliga 24. mail 1813 merre, pääses Decatur tugeva Briti jõu New Yorgis CT-sse. Ühendriigid jäid kogu ülejäänud sõja selles sadamas blokeeritud.

Pärast sõja lõppu Ühendriigid paigaldati ekspeditsioonile, et tegeleda ülestõusvate Barbari piraatidega. Kapten John Shawi juhtimisel ületas fregatt Atlandi ookeani, kuid sai peagi teada, et varasem eskadrill Decaturi all oli sundinud Alžiiriga rahu. Jälgides Vahemerd, tagas laev ameeriklaste kohaloleku selles piirkonnas. Naastes koju 1819, Ühendriigid pandi enne Vaikse ookeani eskaadriga liitumist viieks aastaks üles. Ajavahemikul 1830–1832 põhjalikult moderniseeritud laev jätkas 1840. aastatel regulaarseid rahuaja ülesandeid Vaikse ookeani, Vahemere ja Aafrika rannikualadel. Naastes Norfolki, pandi see üles 24. veebruaril 1849.

Haiguspuhanguga Kodusõda aastal 1861. aastal mädanenud hulk Ühendriigid konfiskeeriti Norfolkis. Uuesti kasutusele võetud CSS Ühendriigid, see oli plokklaev ja hiljem uputati takistuseks Elizabethi jõkke. Liidu vägede tõstatatud vrakk purustati aastatel 1865-1866.

• Riik: Ühendriigid
• Ehitaja: Philadelphia, PA
• Lubatud: 27. märts 1794
• Käivitatud: 10. mai 1797
• Tellitud: 11. juuli 1797
• Kasutusest kõrvaldatud: Veebruaril 1849
• Saatus: Lõhutud Norfolkis 1865/6

• Laeva tüüp: Fregatt
• Maht: 1576 tonni
• Pikkus: 175 jalga
• Kiir: 43,5 jalga
• Mustand: 20 jalga - 23,5 jalga
• Täiendus: 364
• Kiirus: 13,5 sõlme

• 32 x 24-pdrs
• 24 x 42-pdr karbonaadid

Allikad

• Ameerika mereväe hävituslaevade sõnaraamat: USS Ühendriigid (1797)
• NavSource: USS USA pildid
• Sõjaajalugu: USS Ühendriigid vs. HMS Makedoonia