Suuremate tööstuslike muutuste perioodil, mida nimetatakse 'Tööstusrevolutsioon', muutusid ka transpordiviisid suuresti. Ajaloolased ja majandusteadlased on ühel meelel, et igal industrialiseeruval ühiskonnal peab olema tõhus transpordivõrk, et võimaldada rasked tooted ja materjalid, et avada juurdepääs toorainetele, vähendada nende materjalide ja nendest saadavate kaupade hinda, lagundada kehvadest transpordivõrkudest põhjustatud kohalikud monopolid ja võimaldada integreeritud majandust, kus riigi piirkonnad saaksid spetsialiseeruma. Kui ajaloolased on mõnikord eriarvamusel, kas transpordi arengus koges esimest korda Suurbritannia, siis hiljem maailm, olid eeltingimuseks, mis võimaldab industrialiseerimist, või protsessi tulemus, võrk kindlasti muutunud.
Suurbritannia eelrevolutsioon
1750. aastal, mis oli revolutsiooni kõige sagedamini kasutatav alguskuupäev, toetas Suurbritannia transporti laiaulatusliku, kuid kehva ja kalli teedevõrgu kaudu, jõgede võrgustik, mis võib liikuda raskemate kaupadega, kuid mida piirasid looduse antud marsruudid, ja meri, vedades kaupa sadamast sadam. Kõik transpordisüsteemid töötasid täisvõimsusel ja koorusid suuresti vastu piire. Järgmise kahe sajandi jooksul kogeb Suurbritannia industrialiseerimine oma teedevõrgus edusamme ja töötab välja kaks uut süsteemi: kõigepealt kanalid, peamiselt inimjõed ja seejärel raudtee.
Areng teedel
Briti teedevõrk oli enne industrialiseerimist üldiselt kehv ja muutuva tööstuse surve kasvades hakkas teedevõrk uuendusi tegema Turnpike Trusti vormis. Need maksustatud teemaksud eriti parematel teedel liiklemiseks ja aitasid revolutsiooni alguses rahuldada nõudlust. Siiski jäi palju puudusi ja selle tulemusel leiutati uued transpordiliigid.
Kanalite leiutamine
Jõgesid oli transpordiks kasutatud sajandeid, kuid neil oli probleeme. Moodsal varasel perioodil üritati jõgesid paremaks muuta, näiteks lõigata piki pikemaid pöördeid, ja sellest kasvas välja jõgi kanalivõrk, peamiselt inimtegevusest rajatud veeteed, mis võimaldaksid raskeid kaupu hõlpsamalt ja odavamalt liikuda. Midlandsis ja Loodes algas buum, mis avas kasvavale tööstusele uusi turge, kuid need jäid aeglaseks.
Raudteetööstus
Raudteed välja töötatud XIX sajandi esimesel poolel ja pärast aeglast algust puhkes kahel raudteemania perioodil. Tööstusrevolutsioon suutis veelgi kasvada, kuid paljud peamised muudatused olid juba alanud ilma raudteeta. Ühtäkki võisid ühiskonna madalamad klassid palju kaugemale, kergemini reisida ja Suurbritannia piirkondlikud erinevused hakkasid lagunema.