Kes leiutas veoauto?

Esimese mootorsõiduki ehitas 1896 Saksa autotööstus pioneer Gottlieb Daimler. Daimleri veoautol oli neljahobujõuline mootor ja rihmülekanne, millel oli kaks kiirust edasi ja üks tagurpidi. See oli esimene pikap. Daimler tootis ka maailma esimest mootorratas aastal 1885 ja esimene takso 1897. aastal.

Pukseerimistööstus sündis 1916. aastal Tennessee osariigis Chattanoogas, kui Ernest Holmes, Sr aitas sõbral leida oma auto kolme posti, rihmaratta ja ketiga, mis oli haaratud 1913. aasta Cadillaci raami. Pärast tema leiutist patenteerima, Alustas Holmes vrakkide ja pukseerimisseadmete tootmist, et müüa neid autogaraažidele ja kõigile teistele, kes võiksid olla huvitatud avariijärgsete või puuetega autode otsimisest ja pukseerimisest. Tema esimene tootmishoone oli väike pood Market Streetil.

Holmesi äri kasvas autotööstuse laienedes ning lõpuks teenisid selle tooted oma kvaliteedi ja jõudluse poolest ülemaailmse maine. Sr Ernest Holmes suri 1943. aastal ja tema järglaseks sai tema poeg Ernest Holmes, Jr., Kes juhtis ettevõtet kuni pensionini 1973. aastal. Seejärel müüdi ettevõte Dover Corporationile. Asutaja lapselaps Gerald Holmes lahkus ettevõttest ja asutas uue oma, Century Wreckersi. Ta ehitas oma tootmisettevõtte lähedal Tennessee osariigis Ooltewahis ja pani oma hüdrauliliste vrakkide abil kiiresti algse ettevõtte müüki.

Miller Industries ostis lõpuks nii mõlema ettevõtte kui ka teiste vrakkide tootjate varad. Miller on säilitanud sajandi rajatise Ooltewahis, kus praegu toodetakse nii Century kui ka Holmesi vrakkereid. Miller teeb ka Challengeri hävitajaid.

Ameerika mehaanikainseneride selts määratleb tööstustõstuki kui "teisaldatavat mootorsõidukit, mida kasutatakse vedamiseks, tõukamiseks, tõmbamiseks, tõstmiseks, virnastamiseks või astme tõstmiseks "Mootoriga tööstuses kasutatavaid tõstukeid tuntakse tavaliselt ka kahveltõstukite, kaubaaluste tõstukite, ratturite, kahveltõstukite ja tõstukid.

Esimene tõstuk leiutati 1906. aastal ja sellest ajast peale pole palju muutunud. Enne leiutist kasutati raskete materjalide tõstmiseks keti- ja võnkesüsteemi.

Mack veoautod, Inc. asutasid Jack ja Gus Mack 1900. aastal New Yorgis Brooklynis. Algselt oli see tuntud kui Mack Brothers Company. Suurbritannia valitsus ostis ja võttis tööle Mack AC mudeli, et vedada oma vägedesse toitu ja seadmeid Esimene maailmasõda, teenides sellele hüüdnime “Bulldog Mack”. Buldog jääb ettevõtte logoks tänaseni.

Esimene poolhaagis oli leiutas aastal 1898 Alexander Wintoni poolt Ohio osariigis Clevelandis. Winton oli algselt autotootja. Ta vajas viisi, kuidas oma sõidukeid kogu riigi ostjatele transportida, ja poolhaagis sündis - 18 rattaline massiivne veoauto, millel oli kolm telge ja mis suudab vedada olulist ja kaalukaid veoseid. Esitelg juhib poolt, tagatelg ja selle topeltrattad ajavad seda edasi.