Ristihind Nõudluse elastsus (mõnikord nimetatakse seda lihtsalt nõudluse rist elastsuseks) on väljendus astmest, milleni nõudmine ühe toote - nimetagem seda toodet A - jaoks muutub, kui toote B hind muutub. Abstraktselt öeldes võib see tunduda pisut keeruline, kuid näide või kaks teeb selle mõiste selgeks - see pole keeruline.
Näited nõudluse hinnaülese elastsuse kohta
Oletame hetkeks, et teil on olnud õnne sisse pääseda Kreeka jogurti hulluse esimesel korrusel. Teie Kreeka jogurtitoode B on tohutult populaarne, võimaldades teil tõsta ühe tassi hinda umbes 0,90 dollarilt tassilt 1,50 dollarini tassi. Nüüd võib tegelikult teil jätkuvalt hästi minna, kuid vähemalt pöörduvad mõned inimesed tagasi vana hea mittekreeka jogurti juurde (toode A), hinnaga $ 0,90 / tass. Toote B hinda muutes olete suurendanud nõudlust toote A järele, isegi kui need pole väga sarnased tooted. Tegelikult võivad need olla üsna sarnased või üsna erinevad - oluline on see, et neid leidub sageli tugev, nõrk või isegi negatiivne korrelatsioon ühe toote nõudluse vahel, kui teise toote hind muutused. Muul ajal ei pruugi korrelatsiooni olla.
Asenduskaubad
Aspiriini näide näitab, mis juhtub hea B nõudlusega, kui hea A hind tõuseb. Tootja A hind on tõusnud, nõudlus selle aspiriinitoodete järele (mida on palju asenduskaupa) väheneb.
Kuna aspiriin on nii laialdaselt saadaval, siis nende paljude teiste kaubamärkide puhul tõenäoliselt suurt kasvu ei toimu; aga juhtudel, kui asendajaid on vaid mõni või võib-olla ainult üks, võib nõudluse kasvu märgata.
Bensiin vs. elektriautod on selle huvitav näide. Praktikas on tõesti vaid mõned alternatiivid autodele: bensiinimootoriga autod, diisel ja elektriseadmed. Nagu mäletate, on bensiini ja diislikütuse hinnad olnud 1980ndate lõpust alates väga kõikuvad. Kuna USA bensiini hind ulatus mõnes lääneranniku linnas 5 dollarini galloni kohta, suurenes nõudlus elektriautode järele. Alates 2014. aastast on bensiini hinnad siiski langenud. Sellega vähenes nõudlus elektrienergia järele, pannes autotootjad omapärase köite. Nad pidid müüma elektrit, et hoida oma sõiduki läbisõidu keskmist madalamal, kuid tarbijad hakkasid jälle ostma bensiini veoautosid ja suuremaid bensiiniautosid. See sundis tootjaid -Fiat / Dodge on näide sellest - alandada elektrihindade allapoole tegelikke tootmiskulusid, et jätkata bensiinimootoriga veoautode ja lihaautode müüki ilma föderaalvalitsuse karistust määramata.
Tasuta kaubad
Kohalikul Seattle'i bändil on läbimurre - miljonite voogesituste, paljude, paljude allalaadimiste ja saja tuhande müüdava albumi voogesitus, kõik paari nädala jooksul. Bänd alustab turneed ja vastuseks nõudmisele, piletite hinnad hakkavad ronima. Kuid nüüd juhtub midagi huvitavat: kui piletihinnad tõusevad, muutub publik väiksemaks - seni pole probleemi sest toimuv sisuliselt on see, et bänd mängib väiksemaid kohti, kuid piletihindade tõusu korral - ikkagi võit. Kuid siis näeb bändi juhtkond probleemi. Kui vaatajaskond väheneb, kasvatage ka kõigi nende suure juurdehindlusega kollektsiooni esemete müüki - ansambli T-särgid, kohvitassid, fotoalbumid ja nii edasi: "merch".
Meie Seattle'i bänd on enam kui kahekordistanud piletihinna 60 000 dollaril ja müüb endiselt igas kohas piletite arvu poole vähem. Siiani on see hea: 500 piletit kordades 60,00 dollarit on rohkem raha kui 1000 piletit kordades 25,00 dollarit. Bänd oli aga nautinud tugevat kaubamüüki keskmiselt 35 dollariga pea kohta. Nüüd näib võrrand pisut teistsugune: 500 tix x $ (60.00 + 35.00 $) on väiksem kui 1000 tix x (25.00 + 35 $). Piletimüügi langus kõrgema hinnaga tekitas proportsionaalse languse merifondide müügis. Need kaks toodet täiendavad teineteist. Bändipiletite hinna tõustes langeb nõudlus bändipiletite järele.
Vormel
Nõudluse ristumise elastsuse (CPoD) saate arvutada järgmiselt:
CPEoD = (A-koguse koguse vajaduse muutus%) ÷ ((toote A-hinna muutuse%)