Suletud tüüpidel on kindel alus, avatud tüüpidel aga keskelt kaks lähestikku paiknevat jalga. Otsa silmusjoonega võib läbi jalgade läbida ja sarvedega kinnitada - horisontaalse tüki nimi.
Need on kinnitusrakised, mis hoiavad joont, mitte ei kasuta seda sidumispunktina. See leitakse nööri lähedal ja hoiab joont paigal, nii et see ei liigu külgsuunas ega hõõru ega hõõru. Need on lamestatud silmused, mille ülaosas on kitsas ava joone vastuvõtmiseks ja eemaldamiseks. Nagu klambrid, on neid igas suuruses, kuid tavaliselt leidub neid laevade pardal, mitte dokkidel.
Need kinnitusdetailid on kindel sammas, mis on mõnikord ruudukujuline ja mõnikord silindriline. Neil on väiksema läbimõõduga risttala, mis moodustab väiketähe t. Neid nimetatakse ka Simsoni postituseks, kuna need on nii tugevad. Sidute nende külge haaknõelaga ümber risttala või nad võtavad silmusekujulise joone hästi vastu.
Bitte leidub enamasti vööri ja ahtri lähedal asuvatel laevadel, dokkidel kuvatakse neid harva, kuid see pole nii ennekuulmatu, kui suure läbimõõduga leppimiseks on vaja kasutada midagi kõrgemat kui klambrit read.
Need on asjad, mis näevad välja nagu lühikesed metallist seened. Neid leiate dokkidest ja suured laevad ja peaaegu mitte kunagi väiksematel laevadel. Need on valmistatud rea silmuse jaoks, mis asetatakse ülaosale ja lõtk võetakse teises otsas üles, et muuta joon tihedaks.
Kõigil ülaltoodud kinnitusdetailidel on eelistatud sidumismeetod. Mõned meetodid, näiteks silmuse läbimine jalgade kaudu ja üle avatud klambri sarvede, sobivad raskete ilmastikuolude korral tugeva tuule ja lainetega. Rahulikumates oludes tuleks kasutada ka muid meetodeid, näiteks silmus, kuid konksu võib kasutada igal ajal.