Jetvoog on määratletud kiiresti liikuva õhuvooluna, mis on tavaliselt mitu tuhat miili pikk ja lai, kuid suhteliselt õhuke. Neid leidub Maa atmosfääri ülemistel tasemetel tropopausi ajal - piir troposfääri ja stratosfääri vahel (vt atmosfääri kihid). Jugavood on olulised, kuna need aitavad kaasa kogu maailmas ilm mustrid ja sellisena aitavad nad meteoroloogidel ilmateate prognoosimisele tuginedes nende asukohale. Lisaks on need olulised lennureisidel, kuna nende sisse või välja lendamine võib vähendada lennuaega ja kütusekulu.
Jet Streami avastus
Jetvoo täpse esimese avastuse üle vaieldakse täna, sest reaktsioonivõrkude uurimise muutmine kogu maailmas jõudmiseks võttis mõned aastad. Jugavoolu avastas esmakordselt 1920. aastatel jaapanlane Wasaburo Ooishi meteoroloog kes kasutas Fuji mäe lähedal Maa atmosfääri tõustes kõrgema tuule jälitamiseks ilmapallide abil. Tema töö aitas oluliselt kaasa nende tuulemustrite tundmisele, kuid piirdus peamiselt Jaapaniga.
1934. aastal kasvasid teadmised reaktiivlennukite voost, kui ameeriklasest piloot Wiley Post üritas soolo lennata ümber maailma. Selle feat saavutamiseks lõi ta survestatud ülikonna, mis võimaldaks tal lennata suurtel kõrgustel ja ajal praktika ajal, märkas Post, et tema maapinna ja õhukiiruse mõõtmised olid erinevad, mis näitab, et ta lendas vooluga õhust.
Neist avastustest hoolimata lõi termin "jet stream" ametlikult kuni 1939. aastani Saksa meteoroloogi nimega H. Seilkopf, kui ta seda uurimistöös kasutas. Sealt edasi kasvasid teadmised reaktiivvoolust teine maailmasõda kui piloodid märkasid tuule muutusi Euroopa ja Põhja-Ameerika vahel lennates.
Jet Streami kirjeldus ja põhjused
Tänu pilootide ja meteoroloogide täiendavatele uuringutele on tänapäeval arusaadav, et põhjapoolkeral on kaks peamist joavoolu. Kui jugavood on olemas lõunapoolkeral, on need kõige tugevamad 30 ° N ja 60 ° N vahelise laiuskraadi vahel. Nõrgem subtroopiline joavool asub lähemal temperatuurile 30 ° N. Nende reaktiivvoogude asukoht muutub aastaringselt ja väidetavalt järgivad nad päikest, kuna nad liiguvad sooja ilmaga põhja poole ja külma ilmaga lõunasse. Jetvood on talvel tugevamad ka seetõttu, et põrkuva Arktika ja troopiline õhk massid. Suvel on temperatuuride erinevus vähem suur õhumassid ja joavool on nõrgem.
Jugavood katavad tavaliselt pikki vahemaid ja võivad olla tuhandeid miile pikad. Need võivad olla atmosfääris katkendlikud ja sageli meanderlikumad, kuid kõik voolavad suure kiirusega itta. Reaktiivvoolu mutrid voolavad aeglasemalt kui ülejäänud õhk ja neid nimetatakse Rossby laineteks. Need liiguvad aeglasemalt, kuna neid põhjustab Coriolise efekt ja pöörduvad läände nende õhuvoolu suhtes, kuhu nad on sisenenud. Selle tagajärjel aeglustab see õhu liikumist ida suunas, kui vooluhulk on märkimisväärne.
Täpsemalt, reaktiivjoa voolu põhjustab õhumasside kohtumine just tropopausi all, kus tuuled on tugevaimad. Kui siin kohtuvad kaks erineva tihedusega õhumassi, põhjustab erinevate tiheduste tekitatud rõhk tuule tugevnemist. Kuna need tuuled üritavad voolata lähedalasuva stratosfääri soojalt alalt jahedamasse troposfääri, siis need suunduvad Coriolise efekt ja voolab mööda algse kahe õhumassi piire. Tulemuseks on kogu maailmas moodustuvad polaarsed ja subtroopilised reaktiivvoolud.
Jet Streami olulisus
Kommertskasutuse mõttes on reaktiivlennuk lennundusele oluline. Selle kasutamist alustati 1952. aastal Pan Ami lennuga Jaapanist Tokyost Honolulu juurde Hawaiil. Lennates hästi reaktiivjoa voolu 25 000 jalga (7600 meetrit), vähendati lennuaega 18 tunnilt 11,5 tunnile. Lühendatud lennuaeg ja tugevate tuulte abi võimaldasid vähendada ka kütusekulu. Pärast seda lendu on lennundussektor oma lendude jaoks järjepidevalt kasutanud reaktiivlennukit.
Jetvoo üks olulisemaid mõjusid on selle ilm. Kuna tegemist on kiiresti liikuva õhu tugeva vooluga, on sellel võime suruda ilmastikuolusid üle maailma. Selle tulemusel ei istu enamik ilmastikusüsteeme lihtsalt piirkonnast üle, vaid liigutatakse selle asemel joavoolu abil edasi. Jugavoolu asukoht ja tugevus aitavad siis meteoroloogidel prognoosida tulevasi ilmaolusid.
Lisaks võivad erinevad klimaatilised tegurid põhjustada joa voolu muutuse ja dramaatiliselt muuta piirkonna ilmastikuolusid. Näiteks programmi ajal viimane jää Põhja-Ameerikas suunati polaarjoa vool lõunasse, kuna 10 000 jala (3 048 meetrit) paksune Laurentide jääkiht lõi oma ilma ja suunas ta lõuna poole. Selle tulemusel kasvas USA normaalselt kuivas basseini piirkonnas sademete arv märkimisväärselt ja see oli suur mitmevärvilised järved moodustatud üle piirkonna.
Samuti mõjutavad maailma reaktiivlennukid El Nino ja La Nina. Ajal El Nino näiteks sademete arv suureneb Californias tavaliselt seetõttu, et polaarjoa vool liigub kaugemale lõunasse ja toob endaga kaasa rohkem torme. Ajal, vastupidi La Nina sündmuste korral kuivab California välja ja sademed liiguvad Vaikse ookeani loodeosa kuna polaarjoa vool liigub rohkem põhja poole. Lisaks suureneb Euroopas sageli sademete hulk, kuna reaktiivjoon on Põhja-Atlandil tugevam ja suudab selle kaugemale itta lükata.
Tänapäeval on tuvastatud joa voolu liikumine põhja poole, mis näitab võimalikke kliimamuutusi. Olenemata reaktiivvoolu asukohast, mõjutab see märkimisväärselt maailma ilmastikuolusid ja raskeid ilmastikunähtusi nagu üleujutused ja põuad. Seetõttu on oluline, et meteoroloogid ja muud teadlased mõistaksid võimalikult palju umbes reaktiivlennuki voolu ja jälgige selle liikumist, et jälgida selliseid ilmastiku ümbrust maailm.