Suur vedurite tagaajamine Ameerika kodusõjas

Suur vedurite tagaajamine toimus 12. Aprillil 1862. Aastal Ameerika kodusõda (1861-1865). Mis on tuntud ka kui Andrews Raid, nägi missioon tsiviil-skaut James J. Andrews viib väikese varjatud liidu sõdurite lõunaosas Big Shanty (Kennesaw), GA-sse eesmärgiga Veduri varastamine ning Lääne- ja Atlandi raudtee saboteerimine Atlanta, GA ja Chattanooga vahel, TN. Kuigi nad võtsid veduri edukalt kinni Üldine, Jälitati Andrewsi ja tema mehi kiiresti ning nad ei suutnud raudteele olulist kahju teha. Sunnitud loobuma Üldine Ringgoldi lähedal GA-s võtsid kõik raiderid lõpuks vastu konföderatsiooni väed.

1862. aasta alguses Brigaadikindral Ormsby Mitchel, mis käsutas liidu vägesid Tennessee kesklinnas, asus edasi liikuma Huntsville'is, AL, enne kui ründas Chattanooga osariigi elutähtsa transpordisõlme poole. Ehkki ta oli innukas viimati nimetatud linna vallutama, puudusid tal piisavalt jõud, et takistada Konföderatsiooni vasturünnakuid Atlanta, GA-st lõunas.

Atlantist põhja poole liikudes võiksid konföderatsiooni väed Lääne- ja Atlandi raudteed kasutades kiiresti saabuda Chattanooga piirkonda. Sellest probleemist teadlik, tsiviil-skaud James J. Andrews pakkus ette reidi, mille eesmärk oli katkestada kahe linna vaheline raudteeühendus. See tähendaks, et ta viib veduri haaramiseks lõuna poole. Põhjas aurutades hävitaksid tema mehed nende jälgi ja sildu.

Andrews oli teinud ettepaneku sarnase plaani kohta Kindralmajor Don Carols Buell varem kevadel, mis kutsus kokku relvajõudude hävitamiseks Tennessee lääneosas. See ei õnnestunud, kui insener ei ilmunud määratud kohtumispaika. Andrewsi skeemi heaks kiites suunas Mitchel teda valima kolonel Joshua W vabatahtlikke. Missiooni abistamiseks Silli brigaad. Valides 7. aprillil 22 meest, liitusid temaga ka kogenud insenerid William Knight, Wilson Brown ja John Wilson. Kohtumisel meestega juhatas Andrews neid 10. aprilli südaööks Marietta, GA-sse.

Suur raudtee tagaajamine

Järgmise kolme päeva jooksul libisesid liidu mehed läbi tsiviilelanike varjatud konföderatsiooni read. Küsimise korral oli neile edastatud kaanelugu, milles selgitati, et nad on pärit KY Flemingi maakonnast ja otsivad konföderatsiooni üksust, kuhu värvata. Tugevate vihmade ja raskete reiside tõttu oli Andrews sunnitud reidi päeva võrra edasi lükkama.

Meeskonnast saabusid kõik peale kahe ja nad said alustada tegevust 11. aprillil. Järgmise päeva varahommikul kohtudes andis Andrews oma meestele lõplikud juhised, kutsudes neid rongi astuma ja samas autos istuma. Nad ei pidanud midagi tegema, kuni rong jõudis Big Shantyni, kus Andrews ja insenerid võtsid veduri, teised aga enamiku rongi autodest lahti.

Marietta juurest väljus rong Big Shantysse veidi aega hiljem. Ehkki depoo oli ümbritsetud konföderatsiooni Camp McDonald'iga, oli Andrews selle valinud rongi ülevõtmise punktiks, kuna tal puudus telegraaf. Selle tulemusel peaksid Big Shantyi konföderaadid sõitma Marietta poole, et põhjapoolsemaid võimuesindajaid hoiatada. Vahetult pärast seda, kui reisijad lahkusid Lacey hotelli hommikusööki võtma, andis Andrews signaali.

Sel ajal, kui tema ja insenerid vedurisse sisenesid, nimetati Üldine, võttis tema mehed sõiduautod lahti ja hüppas kolme kastiga autodesse. Drosselit rakendades hakkas Knight rongi hoovist välja kergendama. Kui rong tõusis Big Shanty alt välja, oli selle dirigent William A. Täielikum, nägin, et see väljub hotelli aknast.

Äratuse tõstmisel hakkas Fuller jälitust korraldama. Joonest mööda olid Andrews ja ta mehed Mooni jaama lähedal. Pausi tehes katkestasid nad enne jätkamist läheduses asuva telegraafiliini. Püüdes mitte kahtlust äratada, suunas Andrews insenerid liikuma normaalse kiirusega ja hoidma rongi normaalset sõiduplaani. Pärast Acworthi ja Allatoona läbimist peatus Andrews ja laskis oma meestel rööbastelt rööpa eemaldada.

Ehkki aeganõudvad, olid nad edukad ja paigutasid selle ühte kasti autodesse. Edasi liikudes ületasid nad suure, puidust raudteesilla üle Etowahi jõe. Teisele poole jõudes märkasid nad vedurit Joona mis asus lähedalasuvate rauatööstuste juurde kulgeval kannul. Vaatamata sellele, et seda ümbritsevad mehed, soovitas Knight hävitada nii mootori kui ka Etowahi silla. Soovimata kaklust alustada, keeldus Andrews sellest nõuandest, vaatamata sellele, et sild on reidi eesmärk.

Olles näinud Üldine lahkudes hakkasid Fuller ja teised rongi meeskonnaliikmed pärast seda sõitma. Jalutades Mooni jaama, suutsid nad hankida käsiauto ja jätkasid joont alla. Rööbastelt maha kahjustatud rööbasteelt suutsid nad käsiauto tagasi rööbastele paigutada ja jõudsid Etowahini. Leida Joona, Võttis Fuller veduri üle ja viis selle pealiini peale.

Kui Fuller kihutas põhja poole, tegid Andrews ja ta mehed Cassi jaamas tankimise. Seal olles teatas ta ühele jaama töötajatele, et nad veavad laskemoona põhja poole Kindral P.G.T. Beauregardarmee. Rongiliikluse edendamiseks edastas töötaja Andrews päeva rongigraafiku. Aurudes sisse Kingstoni, Andrewsi ja Üldine olid sunnitud ootama üle tunni. Selle põhjuseks oli asjaolu, et Mitchel polnud oma ründavat tegevust edasi lükanud ja Konföderatsiooni rongid sõitsid Huntsville'i poole.

Varsti pärast Üldine lahkus, Joona saabunud. Soovimata rööbaste kustumist oodata, vahetasid Fuller ja tema mehed veduri poole William R. Smith mis asus teisel pool liiklusummikut. Põhjas Üldine telegraafiliinide katkestamiseks ja teise rööpa eemaldamiseks paus. Kui liidu mehed oma töö lõpetasid, kuulsid nad vilet William R. Smith kauguses. Möödasõit vedurist tõmmatud lõunasse suunduvast kaubarongist Texas, Adairsville'is hakkasid raiderid muretsema jälitamise pärast ja suurendasid nende kiirust.

Lõuna pool märkas Fuller kahjustatud radu ja suutis selle peatada William R. Smith. Vedurist lahkudes liikus tema meeskond jalgsi põhja kuni kohtumiseni Texas. Rongi üle võttes viis Fuller selle tagurpidi Adairsville'i, kus kaubaautod olid lahti ühendatud. Seejärel jätkas ta jälitamist Üldine õiglasega Texas.

Jälle peatudes lõikas Andrews enne Oostanaula sillale suunamist telegraafi juhtmeid Calhounist põhja poole. Puitkonstruktsioon, ta lootis silla ära põletada ja pingutusi tehti ühe kastiga autode abil. Kuigi tulekahju sai alguse, takistas möödunud päeva tugev vihm selle levimist sillale. Jättes põlevast kastist auto, lahkusid nad.

Varsti pärast seda nägid nad Texas saabuvad span ja lükake kasti auto sillalt maha. Püüdes Fulleri vedurit aeglustada, viskasid Andrewsi mehed raudtee sidemeid nende taga olevatele rööbastele, kuid vähese efektiga. Ehkki Greeni puidujaamas ja Tiltonis tehti puidu ja vee jaoks kiireid kütusepeatusi, ei suutnud liidu mehed oma varusid täielikult täiendada.

Pärast Daltoni läbimist lõikasid nad uuesti telegraafi read, kuid olid liiga hilja, et takistada Fulleril sõnumi saamist Chattanooga. Tunnelimäest läbi sõites ei suutnud Andrews peatuda, et seda läheduse tõttu kahjustada Texas. Vaenlase lähedale ja ÜldineKui kütus oli peaaegu otsas, suunas Andrews oma mehed rongist loobuma, vaid Ringgoldist veidi alla. Maapinnale hüpates hajusid nad kõrbe.

Sündmuskohalt põgenedes hakkasid Andrews ja kõik tema mehed liikuma läände liidu ridade poole. Järgmise paari päeva jooksul vallutasid Konföderatsiooni väed kogu reidipartei. Kui Andrewsi grupi tsiviilelanikke peeti seadusevastasteks võitlejateks ja spioonideks, süüdistati kogu rühmitust ebaseadusliku kelmusega. Chattanoogas kohtuotsuses tunnistati Andrews süüdi ja ta riputati 7. juunil Atlantas.

Hiljem prooviti seitse teist inimest üles riputada ja nad riputati üles 18. juunil. Ülejäänud osadest pääses edukalt kaheksa, kes olid mures sarnase saatuse ees. Konföderatsiooni vahi all viibijad vahetati sõjavangidena 17. märtsil 1863. Paljud Andrewsi reidi liikmed olid esimeste seas, kes said uue aumärgi.

Ehkki dramaatiline sündmusteseeria, osutus Suur Veduri tagaajamine liidu jõudude jaoks läbikukkumiseks. Selle tulemusel ei langenud Chattanooga liidu vägede koosseisu kuni 1863. aasta septembrini, mil ta selle vallutas Kindralmajor William S. Rosecrans. Hoolimata tagasilöögist näitas 1862. aasta aprill liidu vägedele märkimisväärset edu Kindralmajor Ulysses S. Toetus võitis Shiloh 'lahing ja Lipuametnik David G. Farragutvallutatud New Orleans.