Negro autojuhtide roheline raamat oli paberkandjal juhend, mis avaldati Ameerika Ühendriikides reisivatele mustanahalistele autojuhtidele ajal, mil neil võidakse keelduda teenindusest või neid võib paljudes kohtades isegi ähvardada. Giidi looja, Harlemi elanik Victor H. Green alustas raamatu tootmist 1930. aastatel osalise tööajaga projektina, kuid kasvav nõudlus selle teabe järele muutis selle püsivaks äriks.
1940. aastateks Roheline raamat, nagu olid teada tema lojaalsed lugejad, müüdi ajalehtede kioskites, Esso bensiinijaamades ja ka posti teel. Programmi avaldamine Roheline raamat jätkus 1960ndatel aastatel, kui loodeti, et Kodanikuõiguste liikumine muudaks selle lõpuks tarbetuks.
Originaalraamatute koopiad on tänapäeval väärtuslikud kollektsiooniesemed ning faksi väljaandeid müüakse Interneti kaudu. Hulk väljaandeid on digiteeritud ja Internetti paigutatud, kuna raamatukogud ja muuseumid on hakanud neid hindama kui Ameerika mineviku tähelepanuväärseid esemeid.
Rohelise raamatu päritolu
Vastavalt 1956. Aasta väljaandele Roheline raamat, mis sisaldas lühikest esseed trükise ajaloost, tuli idee esmalt Victor H-le. Roheline millalgi 1932. aastal. Green teadis nii enda kui ka sõprade kogemusest, et "kannatanud piinlik olukord, mis rikkus puhkuse või ärireisi".
See oli üldine viis ilmse väljendamiseks. 1930ndatel mustanahaline sõitmine võib Ameerikas olla hullem kui ebamugav; see võib olla ohtlik. Aastal Jim Crow ajastu, ei lubaks paljud restoranid musti patroone. Sama kehtis hotellides ja mitte-valged rändurid võidakse sundida magama tee ääres. Isegi tanklad võivad diskrimineerida, nii et mustanahalistel reisijatel võib reisi ajal kütus otsa saada.
Mõnes riigi osas püsis 20. sajandil hästi ka päikeseloojanguga linnade nähtus, kus mustanahalisi rändureid hoiatati ööbimata. Isegi kohtades, mis ei kuulutanud jultunult suurejoonelist suhtumist, võisid mustanahalisi autojuhte kohalikud hirmutada või politsei ahistada.
Greeni, kelle päevatööna töötas ta Eesti Postkontoris Harlem, otsustas koostada usaldusväärse loetelu asutustest. Aafrika-Ameerika autojuhid võiksid peatuda ja neid ei tohiks kohelda teise klassi kodanikena. Ta hakkas teavet koguma ja 1936. aastal avaldas ta esimese väljaande sellest, mida ta nimetas Negro autojuhtide roheline raamat.
"Negro autojuhtide rohelise raamatu" esimene trükk müüdi 25 senti ja see oli mõeldud kohalikule publikule. Selles olid reklaamid asutustele, kes võtsid vastu Aafrika-Ameerika patroone ja asusid New Yorgi päevast autosõidu kaugusel.
Iga aastaväljaande sissejuhatus Roheline raamat palus lugejatel ideede ja ettepanekutega sisse kirjutada. See taotlus tõi vastuseid ja kutsus Greeni üles mõttele, et tema raamat oleks kasulik kaugel väljaspool New Yorki. Esimese laine ajal Suur ränne, mustanahalised ameeriklased võivad reisida kaugete riikide sugulaste juurde. Aja jooksul Roheline raamat hakkas hõlmama rohkem territooriumi ja lõpuks hõlmasid nimekirjad suure osa riigist. Victor H Greeni ettevõte müüs lõpuks igal aastal umbes 20 000 raamatu eksemplari.
Mida nägi lugeja
Raamatud olid utilitaarsed, meenutasid väikest telefoniraamatut, mida sai hoida käepärasena auto kindalaekas. 1950. aastateks oli kümneid lehekülgi loendit korraldatud osariikide ja seejärel linnade kaupa.
Raamatute toon kippus olema optimistlik ja rõõmsameelne, andes optimistliku pilgu sellele, mida mustanahalised rändurid võivad maanteel kohata. Sihtrühm oleks muidugi liiga tuttav diskrimineerimise või ohtudega, millega nad võivad kokku puutuda, ja ei vajanud, et see oleks sõnaselgelt öeldud.
Tüüpilise näite korral oleks raamatus loetletud üks või kaks hotelli (või "turismikodu"), mis võtsid vastu mustanahalisi rändureid, ja võib-olla ka restorani, mis ei diskrimineeriks. Hõredad kirjed võivad lugejale tänapäeval ilmneda. Kuid kellelegi, kes reisib läbi võõra riigi osa ja otsib majutust, võib see põhiteave olla erakordselt kasulik.
1948. aasta väljaandes avaldasid toimetajad soovi, et roheline raamat oleks ühel päeval vananenud:
"Millalgi lähiajal on päev, mil seda juhendit ei pea avaldama. Kui meil kui võistlusel on Ameerika Ühendriikides võrdsed võimalused ja privileegid. See on suurepärane päev, kui peatame selle väljaande peatamise, sest siis võime minna ilma piinlikkuseta kuhu iganes me soovime. Kuid selle ajani jätkame selle teabe avaldamist teie mugavuse huvides igal aastal. "
Raamatutes lisati iga väljaande juurde rohkem loendeid ja alates 1952. aastast muudeti pealkiri uueks Neegrirändurite roheline raamat. Viimane väljaanne ilmus 1967. aastal.
Rohelise raamatu pärand
Roheline raamat oli väärtuslik toimetulekumehhanism. See tegi elu lihtsamaks, võib-olla isegi elu päästnud ja pole kahtlust, et paljud rändurid hindasid seda paljude aastate jooksul sügavalt. Lihtsa paberkandjal raamatuna kippus see siiski tähelepanu mitte tõmbama. Selle olulisusele jäeti mitu aastat tähelepanuta. See on muutunud.
Viimastel aastatel on teadlased otsinud väljaandes nimetatud kohti Roheline raamat nimekirjad. Eakad inimesed, kes meenutavad oma peret raamatute abil, on esitanud selle kasulikkuse. Näitekirjanik Calvin Alexander Ramsey kavatseb vabastada a dokumentaalfilm teemal Roheline raamat.
2011. aastal avaldas Ramsey lasteraamatu, Ruth ja roheline raamat, mis räägib ühe afroameerika perekonna loo, kes sõitis Chicagosse Alabamas sugulaste juurde. Pärast bensiinijaama tualeti võtmete keeldumist selgitab pere ema oma noorele tütrele Ruthile ebaõiglaseid seadusi. Perekond kohtub Esso jaamas saatjaga, kes müüb neile rohelise raamatu eksemplari ja raamatu kasutamine muudab nende teekonna palju meeldivamaks. (Standard Oil'i tanklad, mida tuntakse Esso nime all, olid teadaolevalt mitte diskrimineerivad ja aitasid neid reklaamida Roheline raamat.)
New Yorgi avalikus raamatukogus on skaneeritud Rohelised raamatud mida saab Internetis lugeda.
Kuna raamatud läksid lõpuks aegunuks ja need visati ära, kipuvad originaalväljaanded olema haruldased. Aastal 2015 koopia 1941. aasta väljaandest Roheline raamat pandi eest müük Swanni oksjonigaleriiss ja müüdi 22 500 dollariga. Vastavalt artikkel New York Timesis, ostjaks oli Smithsoniani oma Aafrika-Ameerika ajaloo ja kultuuri rahvusmuuseum.