Franz von Hipper I maailmasõjas

Bavarias Oberbayernis Weilheimis 13. septembril 1863 sündinud Franz Hipper oli poepidaja Anton Hipperi ja tema naise Anna poeg. Kaotanud oma isa kolmeaastaselt, alustas Hipper oma haridusteed 1868. aastal Müncheni koolis, enne kui kolis viis aastat hiljem gümnaasiumi. Pärast hariduse omandamist 1879. aastal astus ta sõjaväkke vabatahtliku ohvitserina. Hilisemal aastal otsustas Hipper jätkata karjääri Kaiserliche merejaamas ja reisis Kielisse. Pärast nõutud eksamite sooritamist alustas ta oma koolitust. Teinud katseajal merekadeti 12. aprillil 1881, Hipper veetis suve fregati SMS-i teel Niobe. Naastes septembris mereväe kadettide kooli, lõpetas ta 1882. aasta märtsis. Pärast laskurkoolis käimist alustas Hipper koolitust merel, viibides samal ajal koolituslaeva SMS pardal Friedrich Carl ja maailma kruiis SMS-i pardal Leipzig.

Naastes Kielisse oktoobris 1884, veetis Hipper talve mereväeohvitseride koolis käies, enne kui ta määrati esimesse mereväepataljonis värbajate väljaõppe järele. Järgmisel sügisel läbis ta tegevjuhtide ametnike kooli. Pärast aasta veetmist ranniku suurtükiväeüksuses sai Hipper ametisse merel laeva pardal oleva ohvitserina

SMS-i tellitud Kurfürst Friedrich Wilhelm oktoobris 1898 oli Hipper pardal peaaegu aasta, enne kui maabus valikuülesanne kuningliku jahi SMY pardal Hohenzollern. Selles rollis osales ta kuninganna Victoria matustel 1901. aastal ja sai mitmeid tseremoniaalseid teenetemärke. Ülendatud ülemaks leitnandiks 16. juunil 1901 asus Hipper järgmisel aastal teise torpeedoüksuse juhtimisse ja lendas uuest ristlejast oma lipu all Niobe. Teinud ülemaks 5. aprillil 1905, osales ta 1906. aasta alguses ristlejate ja lahingulaevade gümnaasiumikoolides. Cruiser SMS-i lühike käsk Leipzig aprillis läks Hipper üle uuele ristleja SMS-ile Friedrich Carl septembris. Oma laeva muutmine pragude laevaks, Friedrich Carl võitis Kaiseri auhinna laevastiku parima tulistamise eest 1907. aastal.

Kapteniks ülendatud 6. aprillil 1907 nimetati Hipper Kaiser Wilhelm II järgi "keiserlikuks kapteniks". Märtsis 1908 asus ta juhtima uut ristleja SMS-i Gneisenau ning valvas enne lahkumist Hiinas Saksa Ida-Aasia eskadroni liikmeks saamise ajal laevareisi ja meeskonna väljaõppe. Laeva juurest hiljem lahkudes naasis Hipper Kielisse ja veetis kolm aastat torpeedopaatide meeskondade väljaõppe üle. Naastes merele oktoobris 1911, sai temast ristleja SMS kapten Yorck neli kuud enne luurejõudude lipuülema asetäitja ametisse aseadmiral Gustav von Bachmanni staabiülemaks nimetamist. 27. jaanuaril 1912, pärast von Bachmanni edutamist Avamere laevastiku skaudijõudude juhtimiseks, ülendati Hipper admiraliks ja määrati ülema asetäitjaks.

Kui Bachmann lahkus 1913. aastal Läänemerele, asus Hipper 1. oktoobril I skautide rühma juhtima. Sisaldades avamere laevastiku lahinguvalmistajaid, oli sellel väel võimsuse ja kiiruse segu. Hipper oli selles postituses, kui Esimene maailmasõda algas augustis 1914. Selle kuu 28. kuupäeval sorteeris ta osa oma vägedest Saksa laevade toetamiseks Heligolandi lahe lahingu ajal, kuid saabus operatsioonist osa võtma liiga hilja. Novembri alguses juhendas Hipper avamere merelaevastiku ülemat admiral Friedrich von Ingenohlil võtma Yarmouthi pommitama kolm lahingumoona, ristleja ja neli kerget ristlejat. 3. novembril rünnates kooris ta sadama, enne kui ta naasis Jade jõesuudmes asuvasse Saksa baasi.

Operatsiooni edukuse tõttu kavandati detsembri alguses teine ​​rünnak, mille käigus purjetas suurem osa avamere laevastikust. Rabavad Scarborough, Hartlepool ja Whitby 16. detsembril Hipperi eskadron, mida oli täiendanud uus lahingugrupp Derfflinger, pommitasid kolme linna ja tekitasid palju tsiviilelanikke, teenides admiral sobriquet 'tapja'. Pärast Saksa mereväe koodide purustamist saatis kuninglik merevägi minema Aseadmiral sir David Beatty koos nelja lahinguvalitseja ja kuue lahingulaevaga, et kinni pidada Hipper tema tagasisõidul Saksamaale. Ehkki Beatty laevad saabusid positsiooni vaenlase püüdmiseks, takistasid signaalimisvead plaani täide viia ja Hipper suutis põgeneda.

Jaanuaris 1915 käskis Ingenohl Hipperi võtta oma jõud Briti laevade puhastamiseks Dogger Panga ümbrusest. Saksa kavatsustest märguande abil hoiatades üritas Beatty taas hävitada Hipperi laevu. Aastal Dogger Panga lahing 24. jaanuaril alustasid mõlemad pooled jooksvat lahingut, kuna Saksa väejuht üritas põgeneda tagasi baasi. Lahingutes nägi Hipper Blücher uppunud ja tema lipulaev, SMS Seydlitz tugevalt kahjustatud. Lüüasaamise süüd langes Ingenohlile, mitte Hipperile. Järgmisel kuul asendati ta admiral Hugo von Pohliga. Haigestununa vahetas Pohli jaanuaris 1916 aseadmiral Reinhard Scheer. Kaks kuud hiljem taotles kurnatuse käes vaevlev Hipper haiguspuhkust. See anti ja ta jäi oma käsust ära 12. maini.

Kuu lõpus sorteeris Scheer suurema osa avamerelaevastikust, lootuses meelitada osa Suurbritannia suurlaevastikust ja hävitada see. Teadlik Scheeri kavatsustest raadio pealtkuulamiste kaudu, Admiral Sir John Jellicoe purjetati koos Suure Laevastikuga Scapa Flow'st lõunasse, samal ajal kui Beatty lahingukõrtsid, mida täiendasid neli lahingulaeva, aurutasid selle ette. 31. mail kohtusid Hipperi ja Beatty väed Jüütimaa lahing. Pöördudes kagusse, et meelitada Suurbritannia lahingumootorit avamere laevastiku relvade poole, tegeles Hipper jooksulahinguga. Lahingutes uppus tema käsk lahingumoona HMS-i Väsimatu ja HMS Kuninganna Maarja. Märgates Scheeri lähenevate lahingulaevade ohtu, pööras Beatty kursi tagasi. Lahingutegevuse käigus tekitasid britid Hipperi laevadele tõsiseid kahjustusi, kuid ei suutnud ühtegi tapmist skoorida. Lahingu jätkudes uppusid Saksa lahinguvalitsejad HMSi Võitmatu.

Kuna peamised laevastikud olid hõivatud, oli tema lipulaevale SMS-ile kriitiline kahju Lützow, sundis Hipperit oma lipp lahinguülekande üle andma Moltke. Püüdes säilitada oma lahinguosa allesjäänud lahingus, nägi Hipper, et ta on tugevalt vigastatud pärast seda, kui Scheer suutis vaenlasest kõrvale hoida, pidid lahinguvalitsejad Saksamaa tagasi lonkama öösel. Jüütimaal esinemise eest pälvis ta 5. juunil Pour le Mérite auhinna. Oma eskadroni lagunedes sai Hipper lahingu järel käsu avamere laevastiku suurtest eraldistest. Järgmise kahe aasta jooksul jäi avamerelaevastik suuresti passiivseks, kuna sellel puudusid brittide väljakutse numbrid. Kui Scheer 12. augustil 1918 mereväe staabiülemaks tõusis, võttis Hipper laevastiku juhtimise üle.

Koos Saksa vägedega läänerindel rullides kavandasid Scheer ja Hipper avamerel laevastiku jaoks lõpliku jõupingutuse oktoobris 1918. Pärast rünnakuid Thamesi suudmealale ja Flandriale tegeleks laevastik suure laevastikuga. Laevade koondumisel Wilhelmshavenisse hakkasid sajad meremehed kõrbema. Sellele järgnes mitu mässu, mis algasid 29. oktoobril. Kuna laevastik oli avatud mässus, polnud Scheeril ja Hipperil muud valikut kui operatsioon katkestada. 9. novembril kaldale minnes jälgis ta, kuidas laevastik hiljem samal kuul Scapa Flowsse interneerima läks. Sõja lõppedes palus Hipper arvata passiivsete nimekirja 2. detsembril enne üheteist päeva hiljem pensionile jäämist.

Pärast Saksa revolutsionääridest kõrvalehoidmist 1919. aastal läks Hipper vaikse elu juurde Altonasse, Saksamaale. Erinevalt paljudest tema kaasaegsetest otsustas ta sõjamälestusi mitte kirjutada ja suri hiljem 25. mail 1932. Kremeerituna maeti Hipperi säilmed Oberbayerni Weilheimi. Natsiaegne Kriegsmarine nimetas hiljem ristlejaks Admiral Hipper tema auks.

• Esimene maailmasõda: Franz von Hipper
• Franz Ritter von Hipper
• Tänapäeva ajalugu: Franz von Hipper