Me võime tänada New Broki Newarki osariiki Charles Brooksit tänavakoristusautode eest patenteeritud 17. märtsil 1896. Samuti patenteeris ta piletimängu kujunduse, mis pigem koguks tšaadid, mitte ei laseks neil maad alla lasta. Tema kohta ei saa leida muud eluloolist teavet peale selle, et ta oli a must mees.
Tänavate pühkimine oli Brooksi ajal sageli käsitsitöö. Pidades meeles, et hobused ja härjad olid peamised transpordivahendid - kus on kariloomad, seal on sõnnik. Selle asemel, et hulkuv prügi, nagu tänapäeval võib näha, olid sõnnikuhunnikud, mida tuli regulaarselt eemaldada. Lisaks satuks vihmaveerennitesse prügi ja kammerpottide sisu.
Tänavapühkimise ülesannet ei täitnud mehaanilised seadmed, vaid pigem tänavapühkimisega ringi liikunud töötajad prügi üles luuda mahutisse. See meetod nõudis kindlasti palju tööjõudu, ehkki see pakkus tööd.
Iseliikuv tänavapühkija
See muutus siis, kui mehaanilised tänavapühkijad leiutasid Joseph Whitworth Inglismaal ja C. S. piiskop Ameerika Ühendriikides. Neid joonistasid endiselt hobused, kuna piiskopi kujundus pukseeriti hobuse taha.
Brooksi täiustatud disain oli pöörlevate harjadega veoauto, mis pühkis prahi punkrisse. Tema veokil olid esipaneeli külge kinnitatud pöörlevad harjad ja harjad olid vahetatavad kaabitsatega, mida saaks talvel lumekoristuseks kasutada.
Brooks kavandas ka täiustatud prügimahuti nii kogutud prügi ja prügi ladustamiseks - rattaülekanne harjade automaatseks pööramiseks ja tõstemehhanismi toiteks kaabitsad. Pole teada, kas tema disainilahendust toodeti ja turustati või kas ta sai sellest kasu. Patendinumber 556 711 anti välja 17. märtsil 1896.
mootoriga juhitav pikap tänavapühkija töötas hiljem välja John M. Murphy Elgini pühkimisettevõtte eest, mis debüteeris 1913. aastal.
Piletimängu leiutamine
Brooks patenteeris ka paberipits, mida nimetatakse ka piletimüügiks. See oli piletimängija, millel oli ühel lõualuul sisseehitatud anum, et koguda ümmargused vanapaberitükid ja vältida prügi. Kujundus näeb väga tuttav välja kõigile, kes on kasutanud kääride moodi ühe auguga mulgustamiseks. Patendinumber 507 672 anti välja 31. oktoobril 1893.
Piletimüügid olid olemas juba enne seda, kui Brooks sai patendi. Nagu ta patendis ütleb: "Sellise mulgustusviisi toimimine ja ehitamine on hästi teada ega vaja üksikasjalik kirjeldus. "Tema täiustuseks oli anum lõualuu, mis koguks lõualuu väljalõigatud tsoone paber. Eemaldataval mahutil oli täiusliku suurusega ava, nii et paberitüdruk siseneks mahutisse enne tühjendamist, kui see on täis.
Patendi kohaselt on "piletite väljalõigetel takistatud lendamine üle põranda ja auto mööbel. "Kui midagi, oli see pühkijate jaoks üks vähem tüütu prügi allikas koos. Pole teada, kas tema leiutist toodeti või turustati, kuid tšaadi kogumismahutit näevad tänapäeval tavaliselt piletimängijad.