Numbrimärke, mida nimetatakse ka sõidukite registreerimismärkideks, nõutakse tänapäeval Ameerika Ühendriikides iga auto jaoks, kuid millal autod hakkas esimest korda teele ilmuma, sellist asja polnud! Kes lõi numbrimärgid? Kuidas esimene välja nägi? Miks ja millal neid esmakordselt tutvustati? Nende vastuste jaoks otsige kaugemale kui 20. sajandi vahetus Ameerika Ühendriikide kirdeosas.
Kõige esimene numbrimärk
Kuigi New York oli esimene osariik, kus 1901. aastal nõuti, et autodel oleks numbrimärgid, valmistas need numbrid üksikute omanike (koos omaniku initsiaalidega) asemel, et neid väljastaks riigiasutused, nagu nad on tänapäevased korda. Esimesed numbrimärgid olid tavaliselt käsitööna valmistatud nahast või metallist (rauast) ja need pidid tähistama omandiõigust initsiaalide kaudu.
Alles kaks aastat hiljem, 1903. aastal, jagati Massachusettsis esimesed riiklikult välja antud numbrimärgid. Esimene plaat, millel oli vaid number 1, anti välja Frederick Tudorile, kes tegi koostööd maanteekomisjoniga (ja
"Jääkuningas" Frederic Tudor). Ühel tema sugulasel on endiselt aktiivne registreerimine 1-le plaadile.Kuidas nägid välja esimesed numbrimärgid?
Need varased Massachusettsi numbrimärgid olid valmistatud rauast ja kaetud portselanemailiga. Taust oli värvitud koobaltisiniseks ja number oli valge. Plaadi ülaservas, ka valge värviga, olid sõnad: "MASS. AUTOMOBILE REGISTER. "Plaadi suurus ei olnud konstantne; see laienes, kui plaatide arv jõudis kümnetesse, sadadesse ja tuhandetesse.
Massachusetts andis esimesena välja numbrimärgid, kuid peagi järgnesid teised osariigid. Kuna autod hakkasid maanteid tõrjuma, pidid kõik osariigid leidma võimalusi autode, autojuhtide ja liikluse reguleerimiseks. 1918. aastaks olid kõik USA osariigid hakanud välja andma oma sõidukite registreerimismärke.
Kes väljastab numbrimärke nüüd?
USA-s annavad sõidukite registreerimismärke välja ainult osariikide mootorsõidukite osakonnad. Ainus kord, kui föderaalvalitsuse amet need numbrimärgid väljastab, on nende föderaalne sõidukipark või välismaiste diplomaatide omanduses olevad autod. Nimelt väljastavad mõned põliselanike hõimud liikmetele ka oma registreerimised, kuid paljud osariigid pakuvad põliselanike jaoks nüüd spetsiaalset registreerimist.
Numbrimärkide registreerimiste igal aastal uuendamine
Ehkki esimesed numbrimärgid pidid olema alalised, olid riigid juba 1920. aastateks hakanud isiklike sõidukite registreerimist pikendama. Sel ajal hakkasid üksikud osariigid katsetama plaatide loomiseks erinevaid meetodeid. Esiküljel oleks tavaliselt registreerimisnumbrid suurte tsentreeritud numbritega, väiksemate tähtedega üks pool dikteeris lühendatud riiginime ja kahe- või neljakohaline aasta oli registreerimine kehtiv ajal. 1920. aastaks pidid kodanikud igal aastal riigilt uued plaadid hankima. Sageli varieeruvad need erinevat värvi aasta-aastalt, et politseil oleks aegunud registreerimiste tuvastamine hõlpsam.