USS Arizona (BB-39) Pearl Harboris

Kinnitatud kongressil 4. märtsil 1913, USS Arizona oli mõeldud lahingulaevaks, mis oli "üliraske". Laeva teine ​​ja viimane laev Pennsylvania-klass, Arizona pandi maha Brooklyni mereväe hoovis 16. märtsil 1914. Koos Esimene maailmasõda möllamas välismaal, jätkati tööd laeval ja see oli valmis järgmise juuni käivitamiseks. Tee libisemine 19. juunil 1915 Arizona sponsoreeris Miss Esther Ross Prescottist, AZ. Järgmise aasta jooksul töö edenes, sest laeva uued Parsoni turbiinimootorid olid paigaldatud ja ülejäänud masinad toodi pardale.

Parandamine varasemaga võrreldes Nevada-klass, Pennsylvania-klassil oli raskekujulisem põhirelvastus, mis koosnes kaheteistkümnest 14-tollisest püstolist, mis olid paigaldatud nelja kolmekordse turniiriga, ning pisut suurema kiirusega. Klass nägi ka USA mereväe loobumist vertikaalse kolmekordse paisumisega aurumootoritest auruturbiini tehnoloogia kasuks. Ökonoomsem oli see, et see tõukejõusüsteem kasutas vähem eelkäijast kütteõli. Lisaks

Kaitseks on laeva kaks laeva Pennsylvania-klassil oli täiustatud neljakihiline soomussüsteem. See koosnes õhukesest pinnakattest, õhuruumist, õhukesest plaadist, õliruumist, õhukesest plaadist, õhuruumist, millele järgnes paksem soomuskiht, mis oli peaaegu kümme jalga sissepoole. Selle paigutuse aluseks olnud teooria oli, et õhu- ja õluruum aitab hajutada kesta või torpeedo plahvatusi. Testimisel talus see paigutus 300 naela plahvatust. of dünamiit. Millegi kallal töötama Arizona valmis 1916. aasta lõpus ja laev telliti kapten John D. käest 17. oktoobril. McDonald käsul.

Lahkumine New Yorki järgmisel kuul, Arizona korraldas oma varjualuse kruiisi Virginia Capesist ja Newportist, RI, enne kui suundus lõunasse Guantánamo lahte. Naastes detsembris Chesapeakesse, viis ta läbi torpeedo ja laskeharjutused Tangier Soundis. Need täielikud, Arizona purjetas Brooklyni poole, kus laevale tehti varisemisohtlikke muudatusi. Nende probleemidega tegeledes määrati uus lahingulaev Norfolki 8. lahingulaevale (BatDiv 8). Sinna jõudis ta 4. aprillil 1917, ainult mõni päev varem USA sisenes I maailmasõda.

Sõja ajal Arizonakoos USA mereväe teiste õlil töötavate lahingulaevadega jäeti Suurbritannia kütteõli nappuse tõttu idarannikule. Patrullides Norfolki ja New Yorgi vahelistes vetes, Arizona teenis ka laskemoona väljaõppelaevana. Sõja lõppedes 11. novembril 1918 Arizona ja BatDiv 8 purjetasid Suurbritannia poole. Saabunud 30. novembril sorteeriti 12. detsembril abistamiseks eskortimisel President Woodrow Wilson, vooderdise pardal George Washington, Pariisi rahukonverentsi Prantsusmaal Bresti. Kui see tehti, saatis kaks päeva hiljem Ameerika väed reisi koju.

New Yorki saabumine jõululaupäeval, Arizona juhtis järgmisel päeval mereväe ülevaatuse sadamasse. Pärast Kariibi mere manöövrites osalemist 1919. aasta kevadel ületas lahingulaev Atlandi ookeani ja jõudis 3. mail Bresti. Purjetades Vahemeresse, jõudis see Smyrna (Izmir) juurest 11. mail sinna, kus pakkus kaitset Ameerika kodanikele Kreeka sadama okupatsiooni ajal. Kaldale minnes ArizonaMerelahkuminek aitas Ameerika konsulaadi valvata. Naastes juuni lõpus New Yorki, tegi laev Brooklyni mereväe hoovis ümberehitusi.

Suure osa 1920ndatest Arizona teeninud erinevates rahuaja rollides ja liikunud läbi ülesannete koos BatDividega 7, 2, 3 ja 4. Olles tegutsenud Vaikses ookeanis, läbis laev laeva Panama kanal 7. veebruaril 1929 teel Norfolki moderniseerimiseks. Hoovist sisenedes pandi see tööde alustamisel 15. juulil vähendatud teenustasu. Uuendamise osana Arizonapuurimastid pandi statiivimastidega, mille ülaosas olid kolmeastmelised tulejuhtimispealsed, selle 5-tolliseid muudatusi tehti. lisati relvad ja täiendavad soomused. Õues olles sai laev ka uusi katlaid ja turbiine.

Naastes täiskohaga 1. märtsil 1931, asus laev 19. juulil president Herbert Hooverile merereisile Puerto Rico ja Neitsisaartele. Pärast seda ülesannet viidi Maine'i rannikul läbi moderniseerimisjärgsed uuringud. Selle valmimisega määrati see BatDiv 3-le San Pedro, CA. Suure osa järgnevast kümnendist töötas laev Vaikse ookeani lahingulaevastikuga. 17. septembril 1938 sai sellest lipulaev Tagumine admiral Chester Nimitz's BatDiv 1. Nimitz jäi pardale, kuni järgmisel aastal käsk anti admiral Russell Willsonile.

Pärast XXI laevastikuprobleemi 1940. aasta aprillis hoiti USA Vaikse ookeani laevastikku asukohas Pearl Harbor suurenevate pingete tõttu Jaapaniga. Laev tegutses Hawaii ümbruses kuni hilissuveni, kui see purjetas Long Beachis, CA, teel kapitaalremondile Puget Soundi mereväe hoovis. Lõppenud tööde hulgas oli ka Arizonaõhutõrje aku. 23. jaanuaril 1941 vabastas Willsoni tagumine admiral Isaac C. Kidd. Pearl Harborisse naastes osales lahingulaev 1941. aastal mitmetel õppustel, enne kui tegi oktoobris lühikese kapitaalremondi. Arizona purjetati viimast korda 4. detsembril, et osaleda laskeharjutustel. Järgmisel päeval naastes kulus remondilaevale USS Vestal kõrvuti 6. detsembril.

Järgmisel hommikul Jaapanlased alustasid oma üllatusrünnakut Pearl Harboris veidi enne kella 8:00. Kõlades üldveerandid kell 7.55, sõitsid Kidd ja kapten Franklin van Valkenburgh sillale. Veidi pärast kella 8:00 paistis Nakajima B5N "Kate" alla pomm, mille taga oli väike tulekahju. Sellele järgnes kell 8:06 järjekordne pommi löök. Lüües turbiinide nr 1 ja 2 vahel ja sadamasse, süttis see löök plahvatanud tulekahju Arizonaedastatud ajakiri. Selle tagajärjeks oli ulatuslik plahvatus, mis hävitas laeva esiosa ja algas tulekahjud, mis põlesid kaks päeva.

Plahvatuses hukkusid Kidd ja van Valkenburgh, kes mõlemad said oma tegevuse eest aumärgi. Laeva kahjustuste kontrolli ametnik, leitnant ülem Samuel G. Fuqua pälvis ka aumärgi rolli tulekahjude likvideerimises ja ellujäänute päästmise katses. Plahvatuse, tulekahjude ja uppumise tagajärjel tekkis 1,177 tuhat Arizonatapeti 1400 inimese meeskond. Kuna pärast rünnakut alustati päästetöödega, tehti kindlaks, et laev oli täielik kahju. Kui suurem osa selle säilinud püssidest eemaldati edaspidiseks kasutamiseks, lõigati selle pealisehitus suuresti veepiirini. Rünnaku võimas sümbol, USA jäänused sillatasid laeva jäänused Arizona Mälestusmärk, mis pühendati 1962. aastal. Säilmed Arizona, mis endiselt õhku veritsesid, määrati 5. mail 1989 rahvuslikuks ajalooliseks maamärkiks.

• Riik: Ühendriigid
• Tüüp: Lahingulaev
• Laevatehas: Brooklyni mereväe õu
• Maha lastud: 16. märts 1914
• Käivitatud: 19. juuni 1915
• Tellitud: 17. oktoober 1916
• Saatus: Uppunud 7. detsembril 1941

• Maht: 31 400 tonni
• Pikkus: 608 jalga
• Kiir: 106 jalga
• Mustand: 30 jalga
• Tõukejõud: 4 propellerit, mida käitavad Parsoni auruturbiinid
• Kiirus: 21 sõlme
• Vahemik: 9200 miili 12 sõlme juures
• Täiendus: 1385 meest

Püssid

• 12 × 14 tolli (360 mm) / 45 cal-relva (4 kolmekordse turniiriga)
• 12 × 5 tolli / 61 cal. relvad
• 12 × 5 in / 25 cal. õhutõrjerelvad

Lennuk

• 2 x lennukit

• Ameerika mereväe laevade sõnaraamat: USS Arizona
• Arizona ülikool: USS Arizona
• Rahvuspargi teenistus: Valor Vaikse ookeani piirkonnas