Siin on teie jaoks praktiline keemia küsimus: kas teate, mis juhtub, kui segate tavalist ja sünteetilist mootoriõli?
Oletame, et mehaanik pani sünteetilise õli teie autosse, kui õli vahetati. Te peatute a gaas ja näete, et teil jookseb umbes veerand madalat, kuid võite ainult tavalise mootoriõli. Kas tavalise õli kasutamine on õige või riskite oma mootorit kahjustades sellega?
Mootoriõli segamine
Mobil Oili sõnul peaks õlide segamine olema hea. See tootja väidab, et ebatõenäoline, et midagi halba juhtuks, näiteks geelide moodustumine kemikaalide vastasmõjust (üldine hirm), kuna õlid sobivad omavahel kokku.
Paljud õlid on segu looduslikest ja sünteetilistest õlidest. Seega, kui teil on vähe õli, ärge kartke lisada veerand või kaks sünteetilist õli, kui kasutate tavalist õli, või isegi tavalist õli, kui kasutate sünteetilist õli. Te ei pea õigesti kiirustama ja õlivahetust saama, nii et teil on "puhas" õli.
Võimalikud negatiivsed mõjud
Õlisid ei soovitata rutiinselt segada, kuna eri toodete lisandid võivad vastastikku toimida või õlid võivad segu destabiliseerida. Võite lisaainete omadusi vähendada või eitada.
Võite kaotada kallima sünteetilise õli eelised. Tavalise õli lisamine spetsiaalsele sünteetilisele õlile tähendab, et peate õli vahetama varem, kui oleksite teisiti teinud.
Kui teil on suure jõudlusega mootor, ei pruugi see lubada (kallitel) lisaainetel töötada nii, nagu nad peaksid. See ei pruugi teie mootorit kahjustada, kuid see ei aita selle jõudlust.
Regulaarse ja sünteetilise õli erinevus
Nii tavapärased kui ka sünteetilised mootoriõlid on saadud nafta, kuid need võivad olla väga erinevad tooted. Tavalist õli rafineeritakse toornaftast. See ringleb mootori kaudu, et hoida see jahedana ja määrdeainetena toimimise ajal vältida kulumist. See aitab vältida korrosiooni, hoiab pinnad puhtad ja tihendab mootorit. Sünteetiline õli teenib sama eesmärki, kuid see on kohandatud kõrgema temperatuuri ja rõhu saavutamiseks.
Rafineeritakse ka sünteetilist õli, kuid siis see on destilleeritud ja puhastatud nii, et see sisaldab vähem lisandeid ja väiksemat valitud molekulide komplekti. Sünteetiline õli sisaldab ka lisandeid, mis on mõeldud mootori puhtamaks hoidmiseks ja kahjustuste eest kaitsmiseks.
Tavalise õli ja sünteetilise õli peamine erinevus on temperatuur, mille juures see termiliselt laguneb. Suure jõudlusega mootoris sobib tavaline õli paremini sademete kogumiseks ja sette moodustamiseks.
Kuumalt sõitvatel autodel läheb paremini sünteetilise õliga. Enamiku autode puhul on ainus tõeline erinevus see, et sünteetilised kulud maksavad algselt rohkem, kuid õlivahetuse vahel kestavad kauem.