„Keskmine läbisõit” osutab orjastatud aafriklaste kohutavale teekonnal nende kodumaalt mandrile Ameerikasse atlandiülene orjakaubandus. Ajaloolaste arvates ei elanud 15% kõigist orjalaevadele laaditud aafriklastest Lähiskäigust üle - enamik suri haigustesse ebainimlike ja ebasanitaarsete tingimuste tõttu, milles neid transporditi.
Peamised võtmed: keskmine läbikäik
- Keskmine vahekäik oli kolmnurkse orjakaubanduse teine etapp, mis läks Euroopast Aafrikasse, Aafrikast Ameerikasse ja sealt tagasi Euroopasse. Miljonid aafriklased pakiti tihedalt Ameerikasse suunduvatele laevadele.
- Ligikaudu 15% orjastatud inimestest ei elanud keskmist passaaži. Nende surnukehad visati üle parda.
- Kolmnurkse kaubavahetuse kõige kontsentreeritum periood oli vahemikus 1700–1808, kui umbes kaks kolmandikku orjastatud inimeste koguarvust asus keskmises läbikäimises.
Keskmise lõigu lai ülevaade
16. ja 19. sajandi vahel orjastati eurooplaste poolt 12,4 miljonit aafriklast ja toimetati ameerika eri riikidesse. Keskmine vahekäik oli "kolmnurkse kaubavahetuse" keskpunkt: Euroopa orjad purjetasid kõigepealt Aafrika läänerannikule kaubelda mitmesuguseid kaupu inimestele, kes olid sõjast kinni püütud, röövitud või orjastatud karistatuna kuritegu; seejärel veaksid nad orjastatud inimesi Ameerikasse ja müüksid neid suhkru, rummi ja muude toodete ostmiseks; reisi kolmas etapp oli tagasi Euroopasse.
Mõne ajaloolase arvates suri 12,4 miljonist veel 15% enne orjalaevadele minekut, sest nad marssiti kettidena kinnipüüdmise kohast Aafrika läänerannikuni. Ligikaudu 1,8 miljonit orjastatud aafriklast ei jõudnud kunagi Ameerikasse sihtkohta, peamiselt ebasanitaarsete tingimuste tõttu, milles nad majutati kuudepikkuse teekonna jooksul.
Ligikaudu 40% kogu orjastatud elanikkonnast läks Brasiiliasse, 35% läks mitte-Hispaania kolooniatesse ja 20% otse Hispaania kolooniatesse. Alla 5%, umbes 400 000 orjastatud inimest, läks otse Põhja-Ameerikasse; enamik USA orje läbis kõigepealt Kariibi mere. Orjakaubanduses osalesid kõik Euroopa riigid - Portugal, Hispaania, Inglismaa, Prantsusmaa, Holland ja isegi Saksamaa, Rootsi ja Taani. Portugal oli suurim vedaja kõigist, kuid 18. sajandil domineeris Suurbritannia.
Kolmnurkse kaubavahetuse kõige kontsentreeritum periood oli vahemikus 1700–1808, kui umbes kaks kolmandikku orjastatud inimeste arvust veeti Ameerikasse. Üle 40% veeti Suurbritannia ja Ameerika laevadega riigist kuus piirkonda: Senegambia, Sierra Leone / Tuulepealne rannik, Kullarannik, Benini lahe, Biafra lahe ja Kesk-Aafrika lääneosa (Kongo, Angola). Need orjad viidi peamiselt Briti Kariibi mere kolooniasse, kus osteti üle 70% kõigist orjadest (üle poole Jamaical), kuid mõned läksid ka Hispaania ja Prantsuse Kariibi merele.
Atlandiülene teekond
Igal laeval oli mitusada inimest, kellest umbes 15% hukkus reisi ajal. Nende surnukehad visati üle parda ja haid söövad neid sageli. Orasid toideti kaks korda päevas ja neid oodati treenima, et neid heas korras müüki jõudmiseks sunniti sageli vao ajal tantsima (ja tavaliselt teise inimese külge haakima). Neid hoiti laeva trümmis 16 tundi päevas ja 8 tundi toodi tekist kõrgemale, kui ilm vähegi lubas. Arstid kontrollisid regulaarselt oma tervist, et veenduda, kas nad saavad ameeriklaste oksjoniplokkides müügi korral kõrgeid hindu.
Laevatingimused olid halvad ka halvasti tasustatud meeskonnaliikmetele, kellest enamik töötas võlgade tasumiseks. Ehkki nad tekitasid orjadele vägivalda, kohtlesid kaptenid neid julmalt ja piitsutasid neid. Meeskonna ülesandeks oli orjade keetmine, puhastamine ja valvamine, sealhulgas takistamine neil üle parda hüppamast. Nad, nagu orjad, olid düsenteeria all, mis oli orjalaevade peamine surmapõhjus, kuid Aafrikas puutusid nad kokku ka uute haigustega, nagu malaaria ja kollapalavik. Mõnel orjakaubanduse perioodil oli meremeeste suremus isegi suurem kui orjadel, üle 21%.
Orjatakistus
On tõendeid selle kohta kuni 10% orjalaevade hulgas oli orjastatud inimeste vägivaldne vastupanu või vastuhakud. Paljud sooritasid enesetapu hüpates üle parda ja teised käisid näljastreikides. Neid, kes mässasid, karistati julmalt, nad sunniti sööma või piitsutati avalikult (teistele eeskujuks) "kass-o'-üheksa sabaga (käepideme külge kinnitatud üheksa sõlmega nööriga piits"). Kapten pidi liigse vägivalla kasutamisel siiski ettevaatlik olema, kuna see võis esile kutsuda suuremad ülestõusud või rohkem enesetappe ja kuna ameeriklastest kaupmehed soovisid, et nad jõuaksid kohale hea meelega seisund.
Keskmise lõigu mõju ja lõpp
Orjastatud inimesed olid pärit paljudest erinevatest etnilistest rühmadest ja rääkisid erinevaid keeli. Ent kui nad olid orjalaevadel kokku raputatud ja Ameerika sadamatesse saabunud, anti neile inglise (või hispaania või prantsuse) nimed. Nende erinevad etnilised identiteedid (Igbo, Kongo, Wolof, Dahomey) kustutati, kuna nad muudeti lihtsalt "mustadeks" või "orjastatud" inimesteks.
18. sajandi lõpus hakkasid Briti abolistid kontrollima orjalaevu ja Keskmise läbisõidu üksikasjade avalikustamine et teavitada avalikkust orjalaevade kohutavatest tingimustest ja saada toetust nende põhjuste lahendamiseks. 1807. aastal keelustasid nii Suurbritannia kui ka USA orjakaubanduse (kuid mitte orjuse), kuid aafriklaste importi jätkati Kuni see riik keelas 1831. aastal kaubavahetuse ja Hispaania jätkas Aafrika orjade importimist Kuubasse 1867.
Keskmisele läbisõidule on viidatud ja ümber kujundatud kümneid afroameerika kirjanduse ja filmi teoseid, viimati 2018. aastal kõigi aegade suurusjärgus kolmandas filmis, Must panter.
Allikad
- Rediker, Marcus. Orjalaev: inimkonna ajalugu. New York: Penguin Books, 2007.
- Miller, Joseph C. "Atlandiülene orjakaubandus." Entsüklopeedia Virginia. Virginia Humanitaarteaduste Fond, 2018, https://www.encyclopediavirginia.org/Transatlantic_Slave_Trade_The
- Wolfe, Brendan. "Orjalaevad ja keskmine läbipääs." Entsüklopeedia Virginia. Virginia Humanitaarteaduste Fond, 2018, https://www.encyclopediavirginia.org/slave_ships_and_the_middle_passage