1877. aasta suur raudtee streik

1877. aasta suur raudtee streik algas tööseisakuga Lääne-Virginia raudteetöötajate poolt, kes protesteerisid palga vähendamise vastu. Ja see näiliselt isoleeritud juhtum muutus kiiresti rahvuslikuks liikumiseks.

Raudtee töötajad lahkusid töölt teistes osariikides ja häirisid tõsiselt ida- ja keskosa kaubandust. Streigid lõpetati mõne nädala jooksul, kuid mitte enne suuri vandalismi- ja vägivallajuhtumeid.

Suur streik tähistas esimest korda, kui föderaalvalitsus kutsus väed üles töövaidluse lõpetama. Sõnumites, mis saadeti aadressile President Rutherford B Hayes, nimetasid kohalikud ametnikud toimuvat mässuks.

Vägivaldsed vahejuhtumid olid kõige tõsisemad tsiviilhäired pärast eelseisvaid rahutusi, mis olid toonud kaasa mõne sõjaväelaste vägivalla Kodusõda tänavatele New Yorgi linn 14 aastat varem.

1877. aasta suvel valitsenud töörahutuste üks pärand on mõnes Ameerika linnas endiselt maamärkide kujul. Tohutute kindlusetaoliste soomuste ehitamise suundumust inspireerisid streikivad raudteetööliste ja sõdurite vahelised lahingud.

Streik algas Lääne-Virginias Martinsburgis 16. juulil 1877 pärast seda, kui Baltimore'i ja Ohio raudtee töötajatele teatati, et nende palka kärbitakse 10 protsenti. Töötajad nurisesid sissetuleku kaotuse üle väikestes gruppides ja päeva lõpuks hakkasid raudtee tuletõrjujad töölt minema.

Auruvedurid ei saanud tuletõrjujateta sõita ja kümned rongid olid tühikäigul. Järgmiseks päevaks oli näha, et raudtee on sisuliselt suletud ja Lääne-Virginia kuberner hakkas streigi katkestamiseks paluma föderaalset abi.

Ligikaudu 400 sõjaväelast saadeti Martinsburgi, kus nad laialistasid meeleavaldajad bajonüütide margistamise teel. Mõnel sõduril õnnestus osa ronge juhtida, kuid streik polnud kaugeltki läbi. Tegelikult hakkas see levima.

Kuna streik algas Lääne-Virginias, olid Baltimore'i ja Ohio raudtee töötajad alustanud tööd Marylandi osariigis Baltimore'is.

17. juulil 1877 olid streigi uudised New Yorgi ajalehtedes juba juhtpositsioonil. New York Timesi kajastus oma esilehel sisaldas ümberlükkavat pealkirja: "Lollid tuletõrjujad ja pidurdajad Baltimore'i ja Ohio maanteel põhjustavad häda."

Ajalehe seisukoht oli, et vajalik on madalam palk ja töötingimuste kohandamine. Riik oli sel ajal endiselt majanduslanguses, mille algselt põhjustas Rumeenia 1873. aasta paanika.

Mõne päeva pärast, 19. juulil 1877, streikisid Pennsylvania raudteel Pennsylvania raudteel teise liini töötajad Pittsburghis. Kuna streikijaid mõistis kohalik miilits, saadeti protestiks 600 Philadelphia föderaalset sõjaväelast.

Väed jõudsid Pittsburghi, silmitsi kohalike elanikega ja tulistasid lõpuks meeleavaldajate rahvahulka, tappes 26 ja haavates veel palju inimesi. Rahvas purskas meeletult ning rongid ja hooned põlesid.

Kui see paar päeva hiljem kokku võtta, 23. juulil 1877, juhtis New Yorgi tribüün, üks rahva mõjukaimaid ajalehti, esilehe lugu "Töösõda." Pittsburghi lahingute kirjeldus oli jahutav, kuna see kirjeldas föderaalvägesid tsiviilelanike jaoks vintpüssi tulvadest vabastades rahvahulgad.

Kuna tulistamine oli levinud läbi Pittsburghi, kiirustasid kohalikud elanikud sündmuskohale. Nördinud mob tulistas ja hävitas kümmekond Pennsylvania raudteele kuuluvat ehitist.

New York Tribune teatas:

"Seejärel hakkasid mobid hävituskarjääri, mille käigus nad röövisid ja põletasid kõik autod, depood ja Pennsylvania raudtee kolm miili hooned, hävitades miljonite dollarite väärtuses vara. Lahingute käigus hukkunute ja haavatute arv pole teada, kuid arvatakse, et see on sadades. "

President Hayes, saades palveid mitmelt kubernerilt, asus vägesid idarannikul asuvatest kindlustest liikuma selliste raudteelinnade poole nagu Pittsburgh ja Baltimore. Umbes kahe nädala jooksul streigid lõpetati ja töötajad naasid oma töökohale.

Suure streigi ajal oli hinnanguliselt 10 000 töötajat töölt lahkunud. Hukkus umbes sada streikijat.

Streigi tagajärjel hakkasid raudteelased ametiühingute tegevust keelama. Spioonid olid harjunud ametiühingute korraldajaid tuhkutama, et neid vallandada. Ja töötajad olid sunnitud allkirjastama "kollase koera" lepinguid, mis keelasid ametiühingusse astumise.

Ja rahva linnades arenes välja suund tohutute armeede ehitamisele, mis võiksid olla linnustena linnavõitluse perioodidel. Mõned selle perioodi massiivsed armeed seisavad endiselt alles, sageli taastatud kui ühiskondlikud orientiirid.

Suur streik oli omal ajal töötajate tagasilöök. Kuid teadlikkus, mis see tõi kaasa Ameerika tööjõuprobleemidele, kajastas aastaid. Tööjõukorraldajad õppisid 1877. aasta suve kogemustest palju väärtuslikke õppetunde. Mõnes mõttes näitas Suure Streigi ümbritseva tegevuse ulatus, et töötajate õiguste tagamiseks on soov laialt levinud liikumise järele.

Ja tööseisakud ning kaklused 1877. aasta suvel oleksid suursündmused Ameerika tööjõu ajalugu.

Le Blanc, Paul. "1877. aasta raudtee streik." Püha Jaakobuse entsüklopeedia kogu maailma tööajaloost, toimetaja Neil Schlager, kd. 2, St. James Press, 2004, lk. 163-166. Gale'i virtuaalne teatmik.

"Suur raudtee streik 1877." USA majandusajaloo Gale Entsüklopeedia, toimetanud Thomas Carson ja Mary Bonk, vol. 1, Gale, 1999, lk. 400-402. Gale'i virtuaalne teatmik.