David Warrenil oli sügavalt isiklik põhjus leiutada lennuandmete salvestaja (tavaliselt nn must kast). 1934 suri tema isa ühes Austraalia varasemas lennuõnnetuses.
Varane elu ja karjäär
David Warren sündis 1925. aastal Austraalia põhjaranniku lähedal asuval saarel Groote Eylandt. Vidinad ja seadmed, nagu näiteks isaraadio, mis talle koju jäid, aitasid Warrenit lapsepõlves ja noorukieas. Tema haridustee räägib iseenesest: ta lõpetas kiitusega ülikooli Sydney ülikool enne Melbourne'i ülikoolis haridusteaduse diplomi ja doktorikraadi saamist keemia alal Imperial College Londonist.
1950ndatel töötas Warren Melbourne'i lennundusuuringute laboratooriumides, et tema instinkte seoses lennu ajal tehtud salvestustega valitsesid mõned arengud. Suurbritannias kehtestati 1949. aastal de Havillandi komeet - ainult selleks, et kogeda 1954. aasta katastroofi koos paljude kõrgetasemeliste krahhidega. Ilma õhusõiduki seestpoolt kasutatava salvestusseadmeta oli nende katastroofide põhjuste väljaselgitamine ja keerukuste uurimine Briti ametivõimude jaoks kuulsalt keeruline ülesanne.
Peaminister Winston Churchill ta ise oli öelnud: “Komeedi müsteeriumi lahendamise kulusid ei tohi arvestada ei rahas ega ka rahaliselt tööjõud. ” Umbes samal ajal tutvustati messidel ja kauplustes kõige varasemaid magnetofone aknad. See oli saksa päritolu, mis kõigepealt Warreni silma hakkas, pannes teda mõtlema, kui palju veel teave, mis ametivõimudel oleks uurimise ajal, kui selline seade oleks olnud komeet."Mäluüksuse" leiutamine
1957. aastal valmis Warren oma seadme prototüübiks, mida ta nimetas “mäluüksuseks”. Tema idee pälvis aga Austraalia võimude kriitika. Austraalia kuninglik õhuvägi soovitas umbusklikult, et seade tabaks "rohkem selgitusi kui selgitusi", samal ajal kui Austraalia piloodid muretsesid luuramise ja jälgimise võimalikkuse pärast. Warreni seadme vajalikkuse hindamiseks kulus brittidel - rikutud komeedi tegijal -. Sealt edasi hakkasid lennuandmete salvestajad muutuma standardmenetluseks mitte ainult Suurbritannias ja Austraalias, vaid ka Ameerikas ja kommertslendude valdkonnas kogu maailmas.
Näib, et Warreni seadet tuntakse musta kasti nime all, arvestades selle värvi, vaidlusi Warreni prototüübist oli lähemal punasele või oranžile, et seade paistaks silma keset krahh. Musta kasti moniker on siiski kinni jäänud, võib-olla tänu kasti kaitsmiseks vajalikule intensiivsele teraskestale.
Warren pole oma leiutise eest kunagi rahalist tasu saanud, ehkki pärast seda, mis algselt oli üsna a lahing - tema kodumaal on ametlikult tunnustatud: 2002. aastal autasustati teda Austraalia teenetemärgiga sissemaksed. Warren suri 2010. aastal 85-aastaselt, kuid tema leiutis on kogu maailmas lennukite õhusõidukite alustalaks, nii kokpiti vestluse kui ka kõrguse, kiiruse, suuna ja muu statistika näitude registreerimine. Lisaks on autotootjad hakanud hiljuti oma sõidukitesse mustade kastide paigaldamist, lisades veel ühe peatüki Warreni algselt pahatahtliku idee arengust.