Rulluiskude ja leiutajate ajalugu: kes leiutas rulluisud?

Uskuge või mitte, rulluiskude idee tekkis enne rulluiske. Rulluisulised uisud loodi 1700. aastate alguses, kui hollandlane kinnitas puitribadele puidust poolid ja naelutas need oma kingadesse. 1863. aastal töötas üks ameeriklane välja tavapärase rulluisk mudel, rattad asetsesid kõrvuti ja sellest sai valitud uisutaja.

Aastal 1980 avastasid Scott ja Brennan Olsen, kaks Minnesota venda, a-st ühe vanema rula Spordikaubad poodi ja arvas, et disain sobib suurepäraselt hooajaväliseks hokitreeninguks. Nad täiustasid uiske iseseisvalt ja varsti valmistasid nad oma vanemate keldris esimesi rulluisurada. Jäähokimängijad ning mägi- ja põhjamaade suusatajad jõudsid kiiresti järele ning neid nähti suve jooksul Minnesota tänavatel ringi sõitmas oma Rollerblade uiskudel.

Aja jooksul tõukasid strateegilised turundustegevused kaubamärgi üldsuse teadlikkusse. Uisutamise entusiastid hakkasid Rollerblade kasutama üldnimetusena kõikidele rullsuusatajatele, seades kaubamärgi ohtu.

Tänapäeval on olemas 60 rulatootjat, kuid Rollerblade'ile on ette nähtud esimese polüuretaanist saapa ja rattad, esimesed kannapidurid ja aktiivse pidurite tehnoloogia (ABT) arendamine, mis muudab peatumise kergemaks õppimiseks ja kontroll. Rollerblade'il on umbes 200 patenti ja 116 registreeritud kaubamärki.

• 1983 - Scott Olson asutas ettevõtte Rollerblade, Inc. ja mõiste "rulluisutamine" tähendas rullsuusatamise sporti, kuna Rollerblade, Inc. oli pikka aega ainus rullsuuskade tootja. Esimestel masstoodanguna toodetud rulluiskudel oli innovaatilisusel siiski mõned disainipuudused. Neid oli keeruline kuullaagritesse määrida ja niiskust koguda, neid kohandada ja neil oli kalduvus. Samuti said rattad kergesti vigastada ja pidurid tulid vanalt rulluisupidurilt ega olnud eriti tõhusad. Vennad Olsonid lõpuks müüs Rollerblade, Inc. ja uutel omanikel oli raha disaini tõeliseks parendamiseks. Esimene massiliselt edukas Rollerblade uisutaja oli Lightning TRS. Selles uisipaaris olid puudused kadunud, raamide, rataste tootmiseks kasutati klaaskiud olid paremini kaitstud, uiske oli kergem panna ja reguleerida ning tugevamad pidurid pandi ala juurde tagumine. Lightning TRSi õnnestumisega ilmusid ka teised rullides tegutsevad rulaettevõtted, näiteks Ultra Wheels, Oxygen, K2 jt.
• 1989 - Rollerblade, Inc. toodeti mudelid Macro ja Aeroblades, esimesed uisud kinnitati keermestamist vajavate pikkade paelte asemel kolme luku abil.
• 1990 - Rollerblade, Inc. vahetati nende uiskude vastu klaastugevdatud termoplastse vaigu (diuretaanpolüamiidi) vastu, asendades varem kasutatud polüuretaaniühendeid. See vähendas uiskude keskmist kaalu ligi 50 protsenti.
• 1993 - Rollerblade, Inc. välja töötatud ABT ehk "Active Brake Technology". Klaaskiudpost, mis oli ühest küljest kinnitatud saapa ülaossa ja teises otsas kummipiduri külge, oli šassii tagarattal hingedega ühendatud. Uisutaja pidi peatumiseks sirgeldama ühe jala, ajades posti pidurisse, mis seejärel maapinnale põrkas. Enne ABT-d olid uisutajad maapinnaga kokkupuutumiseks oma jalga taha kallutanud. Uus pidurikujundus suurendas ohutust.