Isiklikud veesõidukid on olnud juba enam kui pool sajandit. Jet Ski on aga kaubamärk, mida Kawasaki kasutab isiklike mootoriga veesõidukite jaoks. Ehkki sõnast "Jet Ski" on nüüd saanud üldisem termin, mis kirjeldab kõiki jetisõidukeid, kasutame seda konkreetselt Kawasaki laevadele viitamiseks.
Varasematel aastatel
Varaseimad veesõidukid - nagu neid algselt kutsuti - toodi Euroopasse 1950ndate keskel mootorrattatootjate poolt, kes soovivad oma turge laiendada.
Briti ettevõte Vincent tootis 1955. aastal umbes 2000 oma Amanda veesõidukit, kuid see ei suutnud luua uut turgu, mida Vincent lootis. Vaatamata sellele, et 1950ndatel ei õnnestunud Euroopa veesõidukitel järele jõuda, nägid 60ndad katsed selle idee kallale asuda.
Itaalia ettevõte Mival tutvustas oma laeva Nautical Pleasure Cruiser, mis nõudis kasutajatelt laeva tagant riputamist. Austraalia motokrossi entusiast Clayton Jacobsen II otsustas kujundada oma versiooni, nii et selle piloodid seisaksid püsti. Tema suur läbimurre oli aga vanadelt päramootoritelt sisemise pump-jetiga ümberlülitamine.
Jacobsen tegi oma esimese prototüübi alumiiniumist 1965. aastal. Ta proovis aasta hiljem uuesti, valides seekord klaaskiud. Ta müüs oma idee mootorsaanitootjale Bombardier, kuid neil ei õnnestunud järele jõuda ja Bombardier loobus neist.
Patendi tagasi saamisega läks Jacobsen Kawasaki, mis tõi mudeli välja 1973. aastal. Selle nimi oli Jet Ski. Kawasaki turunduse eelisega võitis Jet Ski lojaalse publiku, kes oli võimalus veesõiduks ilma paadita. See oli aga väike publik, kuna püsti püsides pardal püsti - eriti vesises vees - oli endiselt väljakutse.
Jet suusad lähevad suureks
Järgmisel kümnendil istutati seemned isiklike veesõidukite populaarsuse plahvatuseks. Esiteks tutvustati uusi mudeleid, mis lasksid sõitjatel teha seda, mida nad vanadel veesõidukitel teha said. Istuvusvõime aitas piloodi stabiilsust säilitada. Uued disainilahendused mitte ainult ei parandanud stabiilsust veelgi, vaid võimaldasid kahel sõitjal korraga, tutvustades isiklikule veesõidukile sotsiaalset elementi.
Bombardier naasis mängu Sea-Doo kasutuselevõtuga, millest sai edasi enimmüüdud isiklik veesõiduk maailmas. Mootoritehnoloogia ja heitkoguste edasise arenguga on tänapäeval kasutatavatel isiklikel veesõidukitel uus mõõdupuu. Nad võivad minna kiiremini kui kunagi varem, ulatudes 60 miili tunnis. Ja nüüd müüvad nad rohkem kui ükski paat maailmas.
Jet Ski võistlused
Kuna isiklike veesõidukite populaarsus hakkas tõusma, hakkasid entusiastid korraldama võistlusi ja võistlusi. Võistlussarja esmaesitlus on P1 AquaX, mis käivitati Ühendkuningriigis 2011. aasta mais. Londonis asuv spordiedendaja Powerboat P1 lõi võidusõiduseeria ja laienes 2013. aastal Ameerika Ühendriikidesse. Ja 2015. aastaks oli registreerunud koguni 400 sõitjat 11 riigist, et nad saaksid konkureerida AquaXi üritusel. Korraldajad soovivad laieneda teistesse riikidesse.