Puuvill, algul ameerika lõunaosas väikesemahuline põllukultuur, õitses pärast Eli Whitney leiutist puuvillane džinn aastal 1793 masin, mis eraldas toorpuuvilla seemnetest ja muudest jäätmetest. Kasutatava põllukultuuri tootmine oli ajalooliselt tuginenud vaevalisele käsitsi eraldamisele, kuid see masin tegi revolutsiooni tööstusele ja sellele lõpuks lootma jäänud kohalikule majandusele. Lõunapoolsed istutajad ostsid maad väiketalunikelt, kes liikusid sageli kaugemale läände. Peagi tegid orjajõul töötavad suured lõunapoolsed istandused mõned Ameerika perekonnad väga jõukateks.
Varased ameeriklased liiguvad läände
Läände ei liikunud ainult väikesed lõunapoolsed talunikud. Idas asuvate kolooniate terved külad asustasid vahel asustatud ja rajasid uusi asulaid, kes otsisid uut võimalust Midwest viljakamal põllumaal. Kui lääne asunikke kujutatakse sageli raevukalt iseseisvatena ja igasuguse valitsuse vastu tugevalt vastu kontrolli või sekkumise tõttu said need esimesed asunikud tegelikult üsna vähe valitsuse toetust, nii otse kui ka kaudselt. Näiteks hakkas Ameerika valitsus investeerima läänes asuvasse infrastruktuuri, sealhulgas valitsuse rahastatud riigimaanteedesse ja veeteedesse, nagu Cumberland Pike (1818) ja
Erie kanal (1825). Need valitsuse projektid aitasid lõppkokkuvõttes uutel asunikel rännata läände ja aitasid hiljem oma läänepoolseid talutooteid idaosariikides turule viia.President Andrew Jacksoni majanduslik mõju
Paljud ameeriklased, nii rikkad kui ka vaesed, idealiseerusid Andrew Jackson, kellest sai president 1829. aastal, kuna ta oli alustanud elu Ameerika piiril asuvas palkmajas. President Jackson (1829-1837) oli vastu Hamiltoni Riigipanga järeltulijale, kes uskus, et tema arvates on idaosariikide juurdunud huvid lääne vastu. Teiseks ametiajaks valituna oli Jackson panga harta uuendamise vastu ja kongress toetas teda. Need toimingud raputasid usaldust riigi finantssüsteemi vastu ja nii 1834 kui 1837 tekkisid äripaanikad.
Ameerika 19. sajandi majanduskasv läänes
Kuid need perioodilised majanduslikud nihestused ei kärpinud kiireid USA-d. majanduskasv sajandil. Uued leiutised ja kapitaliinvesteeringud tõid kaasa uute tööstuste loomise ja majanduskasvu. Transpordi täiustamisel avanesid pidevalt uued turud, et eeliseid kasutada. Aurulaev tegi jõeliikluse kiiremaks ja odavamaks, kuid raudteede arendamisel oli veelgi suurem mõju, avades arenguks tohutu hulga uusi territooriume. Sarnaselt kanalitele ja maanteedele said raudteede ehitustööde varased aastad maatoetuste vormis suuri summasid riigiabi. Kuid erinevalt teistest transpordiliikidest meelitas raudtee ka palju sisemaiseid ja Euroopa erainvesteeringuid.
Neil pöörastel päevadel oli rikkalikult rikkaks saamise skeeme palju. Finants manipuleerijad teenisid varandusi üleöö, kaotades veel palju kogu oma säästu. Sellegipoolest kombinatsioon visioonist ja välisinvesteeringutest koos kulla ja Ameerika avaliku ja erasektori jõukuse suur pühendumus võimaldas rahval välja arendada laiaulatusliku ulatuse raudteesüsteem, luues riigi baasi industrialiseerimine ja laienemine läände.